Pünktlich zum Start ins Jahr 2026 bringt Opel frischen Wind in die Kompaktklasse. Der neue Astra Electric und der geräumige Sports Tourer Electric sind ab sofort bestellbar. Das Highlight: Opel packt mehr Energie in den Akku und spendiert dem Wagen Funktionen, die bisher nur deutlich teureren Elektroautos vorbehalten waren – und das alles ab 37.990 Euro.
Mehr Ausdauer: Jetzt bis zu 454 Kilometer Reichweite
Die Ingenieure haben beim Akkupack nachgelegt. Statt der bisherigen 54 kWh verfügt der Astra Electric nun über eine 58-kWh-Batterie (netto). In Kombination mit dem effizienten 115 kW (156 PS) starken Elektromotor steigt die Reichweite nach WLTP-Norm auf bis zu 454 Kilometer – ein Plus von rund 35 Kilometern gegenüber dem Vorgänger.
Besonders praktisch für Camper und Technik-Fans: Erstmals bietet der Astra Vehicle-to-Load (V2L). Damit wird der Stromer zur mobilen Powerbank und kann über einen Adapter externe Geräte wie E-Bikes, Kaffeemaschinen oder Laptops mit bis zu 3,6 kW Leistung versorgen.
Design-Update: Der beleuchtete Blitz
Optisch rückt der Astra näher an das Flaggschiff Grandland heran. Das Markenzeichen im "Opel Vizor" ist nun erstmals beleuchtet. Flankiert wird der strahlende Blitz vom neuen Intelli-Lux HD Licht, das mit über 50.000 Elementen für eine präzise, blendfreie Ausleuchtung sorgt und sogar Verkehrsschilder erkennt, um Eigenblendung zu vermeiden.
| Modellvariante | Batterie (Netto) | Reichweite (WLTP) | Preis (UPE) |
|---|---|---|---|
| Astra Electric (Limousine) | 58 kWh | bis zu 454 km | ab 37.990 € |
| Astra Sports Tourer Electric | 58 kWh | bis zu 445 km | ab 39.490 € |
| Astra Hybrid (Mild-Hybrid) | - | - | ab 32.990 € |
Innenraum: Wellness für das Steißbein
Im Interieur setzt Opel auf das patentierte Intelli-Seat-System. Eine spezielle Aussparung in der Mitte der Sitzfläche entlastet das Steißbein und soll auch auf langen Urlaubsfahrten für entspanntes Ankommen sorgen. Das Cockpit wurde zudem entschlackt: Wo früher staubanfälliger Klavierlack dominierte, finden sich nun edle, seidenmatte Oberflächen in „Anchor Gray“. Das Lenkrad ist nun vollständig mit veganen Stoffen bezogen.
Lade-Check:
- DC-Laden: Am Schnelllader zieht der Astra mit bis zu 100 kW – in ca. 30 Minuten von 10 auf 80 %.
- AC-Laden: Dreiphasiges Laden mit 11 kW ist serienmäßig an Bord (ca. 5,75 Std. für 100 %).
- Platzwunder: Der Sports Tourer schluckt weiterhin bis zu 1.634 Liter Gepäck.
„Opel hält Wort: Mehr Technik, mehr Reichweite, aber keine Preiserhöhung. In der hart umkämpften Kompaktklasse ist der Astra Electric 2026 damit eines der ehrlichsten Angebote am Markt.“
Fazit von Elektroquatsch
Opel macht beim Astra Facelift 2026 alles richtig. Die stabilen Preise bei gleichzeitig größerem Akku sind ein starkes Signal an die Konkurrenz aus Wolfsburg und Fernost. Vor allem die V2L-Funktion und das HD-Licht machen den Astra zu einem technologischen Vorreiter in seinem Segment. Wer einen soliden, schicken und nun noch langstreckentauglicheren Begleiter sucht, sollte den Rüsselsheimer definitiv auf der Liste haben.