Der Blitz wird elektrisch: Alles zu Corsa-e, Astra Electric, Mokka-e und dem neuen Frontera. Solide deutsche Hausmannskost mit Stellantis-Technik für den Massenmarkt.
Frische Erlkönig-Aufnahmen enthüllen das aggressive Design des kommenden Opel Corsa GSE, der noch in diesem Jahr als elektrisches Topmodell debütieren soll. Mit voraussichtlich 281 PS, Breitbau-Optik und Technik-Anleihen vom Mokka GSE verspricht der Kleinwagen pure Fahrdynamik für die Generation Elektro.
Der Opel Corsa-e wird aktuell zum absoluten Kampfpreis abverkauft: Deutsche Tageszulassungen (EZ 2023/24) mit 10 km Laufleistung sind für 16.990 € erhältlich. Mit 136 PS, 50-kWh-Batterie und Top-Ausstattung (Wärmepumpe, Sitzheizung, Navi Pro) bietet dieser Deal eine Ersparnis von über 21.000 € gegenüber der ehemaligen UVP. Schnell sein lohnt sich – es sind nur noch 8 Stück verfügbar.
Stellantis erwägt eine massive Ausweitung der Partnerschaft mit dem chinesischen Hersteller Leapmotor, um dessen Antriebs- und Batterietechnologie in europäischen Volumenmodellen einzusetzen. Angesichts eines Milliardenverlusts im Jahr 2025 sucht der Konzern hinter Opel und Fiat nach Wegen, die Entwicklungskosten für bezahlbare Elektroautos drastisch zu senken.
Opel-CEO Florian Huettl bekräftigt den Fokus auf Elektromobilität als nachhaltigste Antriebsform, räumt jedoch eine pragmatische Anpassung des 2028-Ziels ein. Mit Millionen-Investitionen in den Standort Eisenach und einem Plädoyer für bezahlbare E-Autos wie den Corsa Electric positioniert er die Marke gegen die chinesische Konkurrenz.
Bei auto-empire.de gibt es derzeit ein streng limitiertes Kontingent von acht Opel Corsa-e (GS & Edition) zum absoluten Knallerpreis von 17.990 €. Die Fahrzeuge sind deutsche Tageszulassungen mit nur 10 km Laufleistung und bieten eine solide Reichweite von bis zu 351 km sowie eine umfangreiche Komfortausstattung.
Stellantis korrigiert seine reine Elektro-Strategie und bringt den Diesel in Europa zurück in die Schauräume. Angesichts stagnierender E-Auto-Verkäufe und einer drohenden Milliardenbelastung belebt der Konzern Selbstzünder-Varianten für Bestseller wie den Opel Astra und Peugeot 308 wieder, um sich gegen die rein elektrische Konkurrenz aus China abzugrenzen.
Es ist das Ende einer großen Hoffnung: Das Batterie-Joint-Venture ACC zieht in Kaiserslautern und Italien endgültig den Stecker. Was als Leuchtturmprojekt für die deutsche Batteriezellfertigung geplant war, scheitert an der Realität des Marktes und einer tiefen Krise beim Hauptinvestor Stellantis. Während die Gewerkschaften toben, steht die Frage im Raum: War das E-Auto-Versprechen eine Nummer zu groß?
Der Blitz leuchtet nun auch nachts: Opel hat den Bestellstart für den facegelifteten Astra Electric (Modelljahr 2026) verkündet. Trotz massiver Upgrades bei der Reichweite, dem Komfort und der Technologie halten die Rüsselsheimer an ihrem Versprechen fest und lassen die Einstiegspreise stabil. Wir haben alle Details zum „neuen Kompakt-König“ mit dem beleuchteten Markenemblem.