Zum Start gibt’s frischen Hörstoff: In Podcast-Folge #77 nehmen Nico und Constantin das erste Halbjahr 2026 auseinander – von Lade-Frust über Zulassungszahlen bis zu Tesla und diversen schräg-schönen Autoideen.
Und apropos Zahlen: Bei den E-Auto-Zulassungen im Juni 2026 legt der Markt in Deutschland kräftig zu, das Model Y schnappt sich den Monatssieg, während im Halbjahres-Ranking der Škoda Elroq knapp vorne liegt. Parallel meldet Stuttgart Rückenwind: Mercedes steigert den BEV-Absatz in Q2 2026 um 51% – mit weiter wachsendem Elektro-Anteil, auch bei den Vans.
Beim Laden wird’s gleich doppelt spannend: Ionity verteilt zur Reisezeit mit 5 kWh gratis fürs frühe Abstöpseln (und extra Credits fürs Nachtladen) einen kleinen Anreiz gegen die Säulen-Blockierer, während Geely technisch eskaliert und mit der LFP-Batterie „Aegis Gold Brick“ über 1.000 kW Ladeleistung in Validierungstests nachweist – inklusive sehr sportlicher 10–70%-Zeit.
Autonom & Tesla-lastig ging’s heute auch zu: In den USA wurden Robotaxi-Model-Y in New Orleans gesichtet – auffällig mit Kamera-Waschern, also genau den Details, die im Alltag über „funktioniert“ oder „nervt“ entscheiden. Softwareseitig soll zudem Grok FSD per Sprache steuerbar machen, mit Ziel „echte Fahrbefehle“ wie Einfahrten und Parkpositionen, und Tesla behauptet außerdem, FSD fahre im Schnitt rund 5% effizienter als Menschen. Passend dazu wird im Ökosystem weiter aufgeräumt: Mit Tesla App 4.58.6 rücken Powerwall, Solar und Wall Connector näher zusammen – inklusive „Opticaster“ für smarteres Home-Energy-Management.
Bei den neuen Autos und Konzepten war ebenfalls gut Bewegung drin: Mercedes-AMG zeigt beim CLA EV mit drei Axialfluss-Motoren, wie man 670 PS, hohe Ladeleistung und Effizienztricks (Frontmotor abkoppeln) unter einen Hut bekommt. Sicherheitsseitig starten die neuen, strengeren Protokolle – und direkt holen BMW iX3 und Zeekr 7GT die ersten 5 Sterne nach Euro NCAP 2026, inklusive Seitenhieb in Richtung Touch-only, weil echte Tasten wieder Punkte bringen können.
International wird’s strategisch: Stellantis bringt mit Leapmotor B10 den China-Crossover nach Mexiko – Nordamerika-Annäherung, nur eben (noch) nicht über die USA. Zeekr lotet parallel aus, ob Range-Extender-Modelle 8X und 9X nach Europa passen würden, was zwischen „weniger Ladeangst“ und möglicher Zoll-Realität zur ziemlich harten Rechnung wird. Und BYD schickt mit Denza den nächsten Brocken: Der Denza Bao 5 für Europa setzt als Plug-in-Offroad-SUV auf viel Leistung, etwas E-Reichweite und hohe Anhängelast – Bestellstart im Sommer, Auslieferungen Richtung Q4.
