
Kia EV9 GT im Test, Sound und simulierte Schaltvorgänge im Fokus
Im neuen Test geht es um den Kia EV9 GT und die Frage, wie viel Emotion ein Elektro-SUV per Sound und virtueller Schaltung rüberbringen kann.
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Im neuen Test geht es um den Kia EV9 GT und die Frage, wie viel Emotion ein Elektro-SUV per Sound und virtueller Schaltung rüberbringen kann.

Nico Pliquett schaut sich in Hamburg Elektroautos von BYD an und bewertet sie aus einer bewusst alltagsnahen Perspektive.

Wie alltagstauglich ist elektrisches Fliegen schon, wenn man es an einem konkreten Flugzeug festmacht? Nico Pliquett nutzt die Pipistrel Velis als Beispiel und ordnet ein, was der E-Antrieb in der …

Ein kurzer Stopp an der Ladesäule klingt simpel, in der Praxis wird daraus aber schnell ein Geduldsspiel. Nico Pliquett nimmt Aral Pulse als Aufhänger und zeigt, warum das Laden unterwegs für viele …

Wie unterscheiden sich Tesla und Waymo als Robotaxi-Angebot in Kalifornien, wenn man den Alltag als Maßstab nimmt? Nico Pliquett ordnet ein, wie sich die autonomen Fahrservices anfühlen und welche …

Wie weit kann die Spanne innerhalb einer Modellfamilie wirklich gehen? Nico Pliquett stellt mit Kia EV2 und Kia EV9 zwei Stromer aus komplett unterschiedlichen Klassen gegenüber und zeigt, woran man …

Nico Pliquett nimmt den Kia EV2 als möglichen Preisbrecher ins Visier und erklärt, warum ihn das Modell gerade besonders anspricht.

Nico Pliquett nimmt Teslas FSD in San Francisco unter die Lupe und sammelt Eindrücke aus dem echten Stadtverkehr. Statt einer Showrunde geht es um viele Kilometer im Alltag, inklusive typischer …

Nico Pliquett nimmt den Tesla Cybertruck unter die Lupe und schildert seinen Ersteindruck direkt nach der Fahrt. Dabei fällt sein Fazit deutlich aus, so deutlich, dass es schon im Titel mitschwingt.

Nico nimmt den BYD Dolphin G DM-i unter die Lupe, einen neuen Superhybrid im kompakten Format für Europa. Spannend sind vor allem die versprochene elektrische Reichweite bis 105 Kilometer und die …

Denza startet offiziell in Deutschland und eröffnet seinen ersten Flagship-Store in Hamburg. Nico Pliquett schaut sich dort den Denza Z9GT an und ordnet ein, was der Elektro Shooting Brake mit …

Tesla verabschiedet sich laut Nico Pliquett offiziell von Model S und Model X. Bei einem Signature Delivery Event in Fremont soll Elon Musk die letzten, streng limitierten Signature-Edition-Fahrzeuge …

Nico Pliquett schickt Teslas FSD v14 in einen echten Härtetest durch San Franciscos dichten Stadtverkehr. Dabei wirkt das Fahrverhalten über weite Strecken erstaunlich flüssig und menschlich, bis …

Nico Pliquett nimmt das Tesla Model S Plaid mit auf einen spontanen Trip nach Paris und schaut dabei konsequent auf die Langstrecke statt auf reine Stammtisch-Werte.

Nico Pliquett nimmt das neue Tesla Model Y Standard mit auf einen Roadtrip von Hamburg zur Gigafactory Berlin und ordnet ein, wie langstreckentauglich das Auto im Alltag wirkt.

Teslas Full Self-Driving bekommt in Europa neuen Rückenwind, weil die Funktion in den Niederlanden offiziell freigegeben wurde.

Der neue BYD Atto 3 Evo überzeugt durch eine leistungsstarke 800V-Architektur, eine beeindruckende Beschleunigung von bis zu 3,9 Sekunden auf 100 km/h und ein grundlegend verbessertes Infotainment auf Google-Basis.

Unser Elektroquatsch-Kollege Nico Pliquett hat die deutsche Stromrechnung seziert. Das Ergebnis ist überraschend: Wir finanzieren mit jeder Kilowattstunde die Rentenversicherung und zahlen Steuern auf Steuern. Nico zeigt jedoch, wie man durch "Intelligent Charging" und PV-Optimierung hunderte Euro pro Jahr spart.

Das Tesla Model X Plaid verschwindet. Genau das macht dieses Auto für mich gerade noch faszinierender, denn nach einer längeren Fahrt bleibt bei mir vor allem ein Eindruck hängen: Tesla nimmt hier nicht einfach irgendein Modell aus dem Programm, sondern ein Fahrzeug, das auch heute noch Dinge bietet, die man in dieser Form kaum ein zweites Mal findet.

Obwohl der TOGG T10X ein spannendes Konzept und viel Fahrspaß bietet, gibt es noch deutlichen Optimierungsbedarf bei der Effizienz, der teils englischen Software, dem überladenen Bedienkonzept, der Smartphone Integration und praktischen Details wie dem fehlenden vorderen Kofferraum.

In meinem Test des türkischen Elektroautos Togg T10X zeige ich euch die fünf größten Schwachstellen des Fahrzeugs und erkläre im Detail warum es trotz eines innovativen Infotainmentsystems vor allem bei der Effizienz und der Software noch Raum für Verbesserungen gibt.