Die chinesische Elektro-Offensive erreicht das nächste Level: Xpeng hat offiziell mit den großflächigen Übersee-Auslieferungen des neuen P7+ (Modelljahr 2026) begonnen. Während die ersten Schiffe aus China bereits Märkte weltweit ansteuern, bereitet Magna in Graz den europäischen Serienstart vor.
Der P7+: Mehr als nur ein Facelift
Obwohl der Name P7 bekannt ist, markiert der P7+ eine neue Ära für Xpeng. Die Fünf-Meter-Limousine (5,07 m Länge) wurde konsequent als familienfreundliches „KI-definiertes Fahrzeug“ entwickelt. Dank eines Radstands von 3 Metern bietet er ein Platzangebot im Fond, das selbst Oberklasse-Limousinen gefährlich wird. Der Clou: Das Fahrzeug kombiniert Aerodynamik (cW-Wert 0,211) mit einem massiven Kofferraumvolumen von bis zu 1.931 Litern.
Technische Daten & Preise in Deutschland
In Deutschland ist der P7+ ab sofort bestellbar, die ersten Auslieferungen aus der Produktion in Graz sind für April 2026 geplant. Xpeng bietet drei Varianten an, die allesamt auf einer fortschrittlichen 800-Volt-Plattform basieren:
| Variante | Leistung | Batterie (LFP) | Reichweite (WLTP) | Preis (UVP) |
|---|---|---|---|---|
| RWD Standard Range | 180 kW (245 PS) | 61,7 kWh | 455 km | 46.600 € |
| RWD Long Range | 230 kW (313 PS) | 74,9 kWh | 530 km | 49.600 € |
| AWD Performance | 370 kW (503 PS) | 74,9 kWh | 500 km | 53.600 € |
Ladewunder: 10 auf 80 Prozent in 12 Minuten
Dank der neuen 5C-LFP-Batterietechnologie setzt der P7+ Maßstäbe am Schnelllader. Unabhängig von der Akkugröße verspricht Xpeng eine Ladezeit von nur 12 Minuten für den Standard-Hub (10–80 %). Mit einer Spitzenladeleistung von bis zu 446 kW übertrifft er die meisten Konkurrenten im Segment deutlich. Effizienz steht dabei an erster Stelle: Selbst mit dem „kleinen“ Akku erreicht der P7+ beachtliche Reichweiten durch einen WLTP-Verbrauch von nur 15,2 kWh/100 km.
„Der P7+ ist unser bisher smartestes Auto. Mit dem integrierten Turing-Chip und über 750 TOPS Rechenleistung definieren wir KI-Mobilität neu.“ – Xpeng Management.
Fertigung in Europa: Strategischer Vorteil bei Magna
Ein entscheidender Faktor für den Erfolg in Deutschland ist die lokale Produktion. Wie schon die SUV-Modelle G6 und G9 wird auch der P7+ bei Magna Steyr in Graz endmontiert. Das sichert nicht nur europäische Qualitätsstandards, sondern hilft Xpeng auch dabei, mögliche EU-Sonderzölle auf chinesische Importe zu umgehen. Kunden profitieren zudem von einer großzügigen 7-Jahres-Garantie (bis 160.000 km).
Fazit von Elektroquatsch
Xpeng macht mit dem P7+ keine halben Sachen. Der Preisvorteil gegenüber dem VW ID.7 (ca. 7.500 Euro günstiger) bei gleichzeitig überlegener Ladetechnik ist ein klares Kampfansage. Wer auf viel Platz und modernste Software-Gimmicks wie Soft-Close-Türen und KI-Fahrassistenten steht, sollte sich den April 2026 rot im Kalender markieren.
