Tech-Offensive aus China: Alles zu Xpeng. Wir testen den G9, G6 und P7. Fokus auf extreme Sprachsteuerung, schnelle Ladezeiten und ernsthafte autonome Ambitionen.
XPeng geht im Rennen um das autonome Fahren All-In: CEO He Xiaopeng kündigte am 4. März 2026 an, Level 3 komplett zu überspringen und direkt auf Level 4 (vollautonom) zu setzen. Noch 2026 soll ein Serienmodell mit L4-Fähigkeiten erscheinen. Herzstück ist die neue KI-Architektur VLA 2.0, die menschliches Fahrverhalten imitiert und ohne hochauflösende Karten auskommt.
Xpeng zündet 2026 den Turbo: Mit einer neuen Fertigung bei Magna Steyr in Österreich, bahnbrechenden 5C-LFP-Batterien und dem neuen Flaggschiff P7+ greifen die Chinesen Tesla und VW frontal an. Dank 800-Volt-Technik laden die neuen Modelle in rekordverdächtigen 12 Minuten – und das zu Kampfpreisen ab 43.600 Euro.
Xpeng gibt beim P7+ Vollgas: Die ersten Exemplare der neuen KI-Limousine befinden sich bereits in der Übersee-Logistik. Mit einem attraktiven Startpreis von 46.600 Euro, modernster 800-Volt-Technik und einer Fertigung „Made in Austria“ positioniert sich der Herausforderer als echte Alternative zum VW ID.7 und Tesla Model 3.
Die Cloppenburg Gruppe, traditionell fest in der Welt von BMW und Mini verwurzelt, wagt den nächsten großen Schritt in Richtung Diversifizierung. Mit Xpeng zieht eine der technologisch spannendsten Marken aus China in die Schauräume von Duisburg und Ansbach ein. Das Ziel ist klar: Premium-Elektromobilität mit 800V-Technik und High-End-Software für eine anspruchsvolle Kundschaft.