Audi besinnt sich auf seine Stärken: Während die Oberklasse-Stromer immer größer und teurer werden, planen die Ingolstädter für Ende 2026 ein echtes Highlight für die Stadt. Der Audi A2 e-tron soll als kompakter Elektro-Crossover das Segment der Premium-Kleinwagen revolutionieren.
Retro-Design trifft Moderne: Die Rückkehr der „Kugel“
Der ursprüngliche Audi A2 (1999–2005) war seiner Zeit mit seiner Aluminium-Space-Frame-Karosserie weit voraus. Das neue Modell soll laut ersten Berichten von Autocar und gesichteten Erlkönigen das markante „One-Box“-Design wieder aufgreifen. Kurze Überhänge, eine steile Front und das ikonische, aerodynamische Heck mit geteilter Scheibe sind gesetzt. Anders als das Original setzt der A2 e-tron jedoch auf eine klassische Stahlkarosserie, um die Kosten im Rahmen zu halten.
Technik: MEB statt SSP – Vernunft siegt über High-Tech
Ursprünglich sollte der kleine Audi auf der neuen 800-Volt-Plattform SSP basieren. Da sich diese jedoch verzögert, greift Audi nun auf den bewährten MEB-Baukasten (Modularer E-Antriebs-Baukasten) des VW-Konzerns zurück. Das bedeutet: Bewährte 400-Volt-Technik, wie wir sie aus dem VW ID.3 kennen, aber verpackt in ein hochwertiges Audi-Gewand.
Interne Quellen berichten, dass der A2 e-tron die Lücke füllen soll, die der BMW i3 nach seinem Produktionsstopp hinterlassen hat: Ein wendiger, hochbauender Stadtflitzer mit Premium-Anspruch und cleverer Raumnutzung.
| Merkmal | Erwartete Daten (A2 e-tron) |
|---|---|
| Plattform | MEB / MEB+ (400 Volt) |
| Batteriekapazität | ca. 45 kWh bis 62 kWh |
| Reichweite (WLTP) | ca. 350 - 450 km |
| Preis (Basis) | ca. 35.000 € |
| Produktionsstart | Ende 2026 / Anfang 2027 |
Marktpositionierung: Der neue Einstieg bei Audi
Mit der Einstellung der Verbrennermodelle A1 und Q2 im Jahr 2026 benötigt Audi dringend ein Modell unterhalb des Q4 e-tron. Während der aktuelle Elektro-Einstieg bei knapp über 46.000 Euro liegt, soll der A2 e-tron mit rund 35.000 Euro deutlich erschwinglicher werden. Damit tritt er direkt gegen Konkurrenten wie den neuen Mini Cooper SE und den Renault 5 E-Tech an.
„Der A2 e-tron ist kein Minivan-Ersatz, sondern Audis Antwort auf den urbanen Lifestyle – effizient, digital und unverwechselbar.“
Was wir bisher wissen (und was nicht)
Obwohl Audi kürzlich ein Lehrlingsprojekt namens „A2 e-tron“ zum 25. Geburtstag des Originals zeigte, wird das Serienmodell optisch moderner ausfallen. Es wird erwartet, dass Audi viel Wert auf haptische Bedienelemente im Innenraum legt – ein direktes Feedback auf die Kritik an den reinen Touch-Systemen der Konkurrenz. Die offizielle Enthüllung könnte bereits Ende 2026 erfolgen.
Fazit von Elektroquatsch
Ein elektrischer A2 ist genau das, was die Marke Audi jetzt braucht: Mut zum eigenständigen Design und ein Fokus auf Effizienz statt schierer Größe. Wenn der Preis von 35.000 Euro hält, könnte der A2 e-tron zum echten Volumenmodell und zum würdigen Nachfolger für i3-Waisen werden. Wir halten die Ladekabel bereit!
