Audi spendiert seinen PPE-Vorzeigemodellen A6 Sportback e-tron und Q6 e-tron ein dezentes, aber hochspannendes Mid-Cycle-Update für das Jahr 2027. Während die Kernwerte wie Reichweite und Batteriegröße stabil bleiben, rücken Software-Komfort und die Ergonomie im Innenraum in den Fokus – inklusive einer offiziellen „Schlummer-Funktion“.
Der „Power Nap“-Modus: Entspannung in Rekordzeit
Die wohl kurioseste Neuerung ist der sogenannte Power Nap Mode. Audi hat erkannt, dass Ladepausen – auch wenn sie dank 270 kW Peak-Leistung kurz ausfallen – wertvolle Regenerationszeit sein können. Das System koordiniert Ambientebeleuchtung, Soundsystem und die Massagefunktion der Sitze, um eine „ruhige und erholsame Atmosphäre“ zu schaffen.
Besonders interessant: Das System bietet verschiedene „Erlebniswelten“ wie Activating, Relaxing und Harmonizing, die jeweils zwischen 10 und 20 Minuten dauern. Da der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent bei idealen Bedingungen nur etwa 21 Minuten beansprucht, passt das Nickerchen perfekt in den Ladezyklus der 800-Volt-Architektur.
Ergonomie-Rollback: Die Rückkehr der Tasten
Nach Kritik an rein kapazitiven Touch-Flächen rudert Audi teilweise zurück. Das neu gestaltete Lenkrad verfügt für das Modelljahr 2027 wieder über physische Scroll-Räder. Diese machen die Bedienung von Lautstärke und Menüführung deutlich intuitiver und weniger fehleranfällig während der Fahrt.
Zusätzlich wurde das Infotainment-System (MMI) grafisch überarbeitet. Eine neue Benutzeroberfläche soll die Smartphone-Integration tiefer in das Virtual Cockpit einbetten, sodass Navigation und Medienfunktionen noch nahtloser gespiegelt werden.
Technische Highlights und neue Performance-Modi
Obwohl die Hardware der 94,4-kWh-Batterie unangetastet bleibt, gibt es technische Verfeinerungen bei der Fahrdynamik und Effizienz:
- Echtes One-Pedal-Driving: Die Rekuperation wurde so optimiert, dass das Fahrzeug nun sanfter und bis zum kompletten Stillstand verzögert, ohne dass die mechanische Bremse eingreifen muss.
- Integrierte 4K-Dashcam: Optional ist nun eine HDR-fähige Kamera direkt im Fuß des Rückspiegels verbaut, die Aufnahmen auf einer SD-Karte speichert.
- Dynamic Plus Modus: Exklusiv für den S6 Sportback e-tron erlaubt dieser Modus gezieltes Übersteuern (Drifts), bevor die Stabilitätskontrolle eingreift.
Modelle und Preise 2027 (US-Markt)
Die aktualisierten Modelle starten im zweiten Quartal 2026 in den USA. Hier ein Überblick über die wichtigsten Eckdaten der neuen Range:
| Modell | Antrieb | Leistung | Preis (ab) |
|---|---|---|---|
| A6 Sportback e-tron | RWD (Heck) | 375 PS (276 kW) | ca. 67.995 $ |
| Q6 e-tron quattro | AWD (Allrad) | 456 PS (335 kW) | ca. 65.795 $ |
| S6 Sportback e-tron | AWD (Allrad) | 543 PS (400 kW) | ca. 80.895 $ |
Fazit: Feinschliff statt Revolution
Audi zeigt mit dem 2027er Update, dass man auf Kundenfeedback hört. Die Rückkehr haptischer Bedienelemente und die Einführung von Wellness-Features wie dem Power Nap Mode machen die Oberklasse-Stromer im Alltag „lebbarer“. Auch wenn die maximale Reichweite von bis zu 395 Meilen (EPA, ca. 635 km beim A6) unverändert bleibt, festigt Audi seine Position in der technologischen Spitze der Premium-Elektroautos.
