Teureres High-Power-Charging: Ionity schraubt im Sommer an der Preisschraube
Elektroautofahrer, die für die Langstrecke auf das dichte Ladenetzwerk von Ionity setzen, müssen ab dem 1. Juli 2026 tiefer in die Tasche greifen. Das von Automobilriesen wie BMW, Mercedes-Benz, Ford und dem Volkswagen-Konzern getragene Joint Venture passt seine Tarifstruktur in weiten Teilen Europas an. Nach Angaben des Unternehmens steigen die Kilowattstunden-Preise im gesamten Netzwerk um durchschnittlich vier Prozent. Betroffen sind Spontanlader ohne Vertragsbindung ebenso wie App-Nutzer und Kunden mit neueren Monatsabos.
Die Anpassung erfolgt nur wenige Monate nach einer spürbaren Preissenkung im Februar, bei der Ionity die Tarife für das spontane Laden in Deutschland noch leicht nach unten korrigiert hatte. Betreiber von HPC-Infrastruktur (High-Power-Charging) stehen jedoch vor der Herausforderung, dass die Strombeschaffung auf den europäischen Großhandelsmärkten langfristig teurer geworden ist. Da große Energiemengen meist über langfristige Kontrakte eingekauft werden, schlagen sich Marktbewegungen stets zeitversetzt bei den Endkunden an der Ladesäule nieder.
Die neuen Tarife im Detail: Ad-hoc-Laden nähert sich der 80-Cent-Marke
Für Autofahrer in Deutschland hat die prozentuale Anhebung konkrete Auswirkungen auf das Portemonnaie. Wer völlig ohne Registrierung oder App direkt per Kreditkarte beziehungsweise Web-App an den Ladesäulen via "Ionity Direct" bezahlt, zahlt statt bisher 0,69 Euro künftig bis zu 0,76 Euro pro Kilowattstunde. Registrierte App-Nutzer ohne kostenpflichtigen Vertrag rutschen von 0,66 Euro ebenfalls nach oben. Auch bei den beliebten Tarifoptionen für Vielfahrer ändert sich die Kalkulation grundlegend.
"Nach den jüngsten Entwicklungen auf den europäischen Energiemärkten haben sich die Großhandelspreise für Strom auf einem höheren Niveau als zuvor eingependelt. Um ein hochwertiges Ladeerlebnis in ganz Europa aufrechtzuerhalten und das Netzwerk weiter auszubauen, gleichen wir Kostenentwicklungen durch kleinere, gezielte Anpassungen aus."
Die monatlichen Grundgebühren für die bekannten Abonnement-Modelle "Ionity Motion" (5,99 Euro) und "Ionity Power" (11,99 Euro) bleiben erfreulicherweise stabil. Allerdings steigt die rechnerische Untergrenze für den bezogenen Strom in diesen Tarifen von 0,39 Euro auf 0,41 Euro pro Kilowattstunde an. Es gibt jedoch einen wichtigen Vertrauensschutz für Bestandskunden: Wer sein Monatsabo vor dem 13. Februar 2026 abgeschlossen hat, ist von den aktuellen Erhöhungen ebenso ausgenommen wie Besitzer von Jahresabos bis zum Ende ihrer individuellen Laufzeit.
Preiskampf an der Autobahn verschärft sich
Mit der Anhebung auf 0,41 Euro pro Kilowattstunde im Top-Abo verliert Ionity im direkten Konkurrenzvergleich an Boden. Große Mitbewerber wie EnBW bieten ihren Ladestrom im vergleichbaren Vielader-Tarif für 0,39 Euro an – durch integrierte Cashback-Systeme sinkt der Preis dort effektiv sogar auf bis zu 0,37 Euro. Da Ionity an hochfrequentierten Autobahnstationen zudem vermehrt auf standortbasierte, dynamische Preise setzt, dürften die Kosten an hochfrequentierten Knotenpunkten zu Ferienzeiten künftig noch deutlicher variieren.
Das Unternehmen verteidigt seinen gesamteuropäischen Ansatz. Da Ionity die Netzinfrastruktur über Ländergrenzen hinweg plant und betreibt, verzichtet man bewusst auf extreme Preisunterschiede zwischen einzelnen Nationen. Stattdessen sollen moderate, netzweite Korrekturen die unterschiedliche Entwicklung der lokalen Netzentgelte und Betriebskosten auffangen. Die Einnahmen fließen direkt in den Ausbau neuer Standorte und die Modernisierung bestehender Ladehubs mit zusätzlichen Ladepunkten pro Station.
Die Tarifänderungen in Deutschland ab 1. Juli 2026
Die folgende Übersicht zeigt die konkrete Entwicklung der wichtigsten Ionity-Tarife für deutsche Kunden im direkten Vorher-Nachher-Vergleich.
| Tarif / Option | Grundgebühr (unverändert) | Preis bis 30. Juni 2026 | Neuer Preis ab 1. Juli 2026 |
|---|---|---|---|
| Ionity Direct (Ad-hoc / QR-Code) | Keine | 0,69 Euro / kWh | Bis zu 0,76 Euro / kWh |
| Ionity Go (App-Nutzung ohne Abo) | Keine | 0,66 Euro / kWh | Standortbasiert erhöht |
| Ionity Motion (Monatsabo / Vielfahrer) | 5,99 Euro / Monat | Ab 0,49 Euro / kWh | Ab 0,51 Euro / kWh |
| Ionity Power (Monatsabo / Power-User) | 11,99 Euro / Monat | Ab 0,39 Euro / kWh | Ab 0,41 Euro / kWh |
| Bestandskunden-Abos (vor 13.02.2026) | Individuell | Bisheriger Vertragspreis | Unverändert (Bestandsschutz) |
Fazit für E-Auto-Fahrer: Tarife vor dem Laden prüfen
Durch die Einführung flexiblerer, standortbasierter Höchstgrenzen verabschiedet sich Ionity endgültig von starren Einheitspreisen. Da der exakte Kilowattstunden-Preis künftig je nach Auslastung und Standort variieren kann, sollten Fahrer vor dem Anstecken zwingend einen Blick in die hauseigene Ionity-App oder das Navigationssystem ihres Fahrzeugs werfen, um böse Überraschungen auf der Abrechnung zu vermeiden. Alternativ lohnt sich für Gelegenheitslader der Griff zu Roaming-Ladekarten von Drittanbietern, die oft noch Festpreise für das Ionity-Netzwerk garantieren.
