Elektro

Ladeinfrastruktur

Alles zum Ladenetz: News zu Superchargern, Ionity, EnBW und Co. Wir berichten über den Ausbau der Ladesäulen, neue Ladeparks, Tarif-Updates und Studien zur Infrastruktur in Deutschland und Europa.

Ionity Preis-Update 2026: Spontanes Laden wird deutlich günstiger
Ladeinfrastruktur

Ionity Preis-Update 2026: Spontanes Laden wird deutlich günstiger

Gute Nachrichten für alle, die sich nicht binden wollen: Ionity hat zum 13. Februar 2026 die Preise für das Ad-hoc-Laden in Deutschland gesenkt. Wer ohne Vertrag direkt an der Säule bezahlt, spart ab sofort rund acht Prozent. Das Unternehmen reagiert damit auf den neuen Schwung durch die aktuelle staatliche E-Auto-Förderung und will das ultraschnelle Laden im Alltag noch zugänglicher machen. Während Spontan-Lader profitieren, bleiben die Abonnements für Vielfahrer weiterhin das Maß der Dinge.

EWE Go Ladenetz: 2.000 Schnellladepunkte erreicht
Ladeinfrastruktur

EWE Go Ladenetz: 2.000 Schnellladepunkte erreicht

EWE Go feiert ein Jubiläum: In Neu Wulmstorf (Metropolregion Hamburg) wurde der 2.000. Schnellladepunkt des Oldenburger Unternehmens in Betrieb genommen. An einem strategisch günstigen McDonald’s-Standort nahe der A1 stehen nun sechs neue High-Power-Charger bereit. Während EWE Go auf Qualität und 400-kW-Power setzt, werfen wir auch einen kritischen Blick auf die Herausforderungen beim Rangieren an vollen Fast-Food-Ladeparks.

BYD Flash Charging Gen 2: 1,5 Megawatt Ladeleistung im Check
Technik & SoftwareBYD

BYD Flash Charging Gen 2: 1,5 Megawatt Ladeleistung im Check

BYD bricht an der Ladesäule alle Rekorde: Kaum ein Jahr nach der Einführung des „Flash Charging“-Systems mit 1.000 kW sind in China Informationen zur zweiten Generation aufgetaucht. Mit einer Spitzenleistung von bis zu 1,5 Megawatt (1.500 kW) und einem integrierten Pufferspeicher will BYD die Ladezeit auf das Niveau eines Tankvorgangs drücken. Die Technologie nutzt zwei Ladekabel gleichzeitig und soll noch 2026 auch nach Europa kommen.

Jolt Energy Strategie 2026: Urbanes Laden statt Autobahn
LadeinfrastrukturMarkt & Zahlen

Jolt Energy Strategie 2026: Urbanes Laden statt Autobahn

Die urbane Ladeinfrastruktur steht vor einem radikalen Wandel: Jolt Energy verabschiedet sich unter neuer Führung von Autobahn-Standorten und setzt stattdessen voll auf die Pendlerströme in den Metropolen. Durch eine Kombination aus batteriegestützten Speichern und smarten Werbedisplays will das Unternehmen zeigen, dass Schnellladen in der Innenstadt nicht nur technisch möglich, sondern auch wirtschaftlich rentabel ist.

Oslo ändert Ladepreise: Was wir von der E-Auto-Hauptstadt lernen
Ladeinfrastruktur

Oslo ändert Ladepreise: Was wir von der E-Auto-Hauptstadt lernen

Oslo, das globale Schaufenster der Elektromobilität, bricht mit einem Tabu: Die norwegische Hauptstadt verabschiedet sich von der reinen Zeitablehnung beim AC-Laden und führt ein faireres, verbrauchsbasiertes Modell ein. Damit löst die Stadt ein Problem, das besonders Fahrer älterer oder kleinerer E-Autos seit Jahren frustriert. Doch Vorsicht: Wer zu lange parkt, zahlt im Zentrum künftig doppelt – und das ab der ersten Minute.

Electra Lade-Ausbau: 90 Schnellladeparks für Deutschland bis 2026
Ladeinfrastruktur

Electra Lade-Ausbau: 90 Schnellladeparks für Deutschland bis 2026

Vom Newcomer zum Schwergewicht: Electra drückt beim Ausbau der deutschen Ladeinfrastruktur massiv aufs Gaspedal. Bis Ende 2026 soll die Zahl der Standorte von derzeit 15 auf über 90 ansteigen. Mit technischen Highlights wie Batteriespeichern in Berlin und Kooperationen mit Giganten wie Edeka, REWE und Penny will das französische Einhorn das Schnellladen endgültig in den deutschen Alltag integrieren.

Kostenvergleich 2025: E-Autos bis zu 56% günstiger als Verbrenner
Politik & WirtschaftLadeinfrastruktur

Kostenvergleich 2025: E-Autos bis zu 56% günstiger als Verbrenner

Elektroautos bleiben die ungeschlagenen Preis-Leistungs-Sieger bei den Betriebskosten: Im Jahr 2025 tankten Stromer der Mittel- und Oberklasse bis zu 56 % günstiger als vergleichbare Benziner. Wer sein Fahrzeug bequem zu Hause an der Wallbox lädt, zahlte für 12.000 km Jahresfahrleistung nur rund 703 €, während Benziner-Fahrer mit ca. 1.600 € mehr als das Doppelte investieren mussten.