Der neue Kia EV4 schlägt auf dem deutschen Markt ein – und das mit Leasingraten, die man sonst nur von Kleinstwagen kennt. Dank der neuen, einkommensabhängigen E-Auto-Förderung 2026 lässt sich das futuristische Schrägheckmodell bei extrem niedrigen monatlichen Kosten fahren. Doch wie bei jedem "Schnapper" gibt es Details im Kleingedruckten, die man vor der Unterschrift kennen sollte.
Kia EV4 Air: Das bietet das neue Einstiegsmodell
Mit dem EV4 bringt Kia seine markante Designsprache ("Opposites United") in die Kompaktklasse. Die Basisvariante "Air" setzt auf Effizienz und modernste Technik, ohne dabei den Preis aus den Augen zu verlieren. Angetrieben wird der EV4 von einem 150 kW (204 PS) starken Elektromotor an der Vorderachse, der den Wagen in 7,4 Sekunden auf Landstraßentempo bringt.
Die 58,3-kWh-Batterie sorgt für eine WLTP-Reichweite von bis zu 440 Kilometern. Im Alltag und bei Autobahntempo dürfte sich dieser Wert bei etwa 300 bis 340 Kilometern einpendeln – absolut ausreichend für die meisten Pendelstrecken und urbanen Einsätze.
Technische Daten im Überblick
| Feature | Kia EV4 Air (58,3 kWh) |
|---|---|
| Leistung | 150 kW / 204 PS |
| Reichweite (WLTP) | bis zu 440 km |
| 0-100 km/h | 7,4 s |
| Ladeleistung (DC) | ca. 101 kW (10-80% in 30 Min.) |
| Listenpreis | 37.515 € |
Der Leasing-Deal: 69 Euro – Wo ist der Haken?
Das aktuelle Angebot bei Anbietern wie carwow lockt mit einer Rate von nur 69 € pro Monat. Bei einer Laufzeit von 36 Monaten ergibt das reine Ratenkosten von 2.484 €. Rechnet man die Überführungskosten von 1.350 € hinzu, landet man bei Gesamtkosten von 3.834 € – vorausgesetzt, man erhält die volle staatliche Förderung.
Der entscheidende Punkt bei diesem Deal ist die Laufleistung: Das Angebot gilt für lediglich 5.000 Kilometer pro Jahr. Wer das Auto als reinen Stadtwagen oder Zweitwagen nutzt, kommt damit hin. Vielfahrer müssen jedoch mit einer Nachzahlung von etwa 13,16 Cent pro Mehrkilometer rechnen. Wer auf 10.000 km pro Jahr kommen möchte, muss effektiv mit ca. 55 € Mehrkosten pro Monat kalkulieren.
"Der Kia EV4 Air ist preislich ein echter Angriff auf den VW ID.3 und Cupra Born. Vor allem für Wenigfahrer mit Anspruch an modernes Design ist dieses Angebot kaum zu schlagen."
Maximale Ersparnis durch die E-Prämie 2026
Seit Januar 2026 ist die neue staatliche Förderung für Elektroautos aktiv. Diese ist nun sozial gestaffelt, was bedeutet: Wer weniger verdient oder Kinder hat, bekommt mehr zurück. Die Anzahlung von 6.000 € im Leasing-Angebot kann somit fast vollständig durch den Staat refinanziert werden.
- Bis 45.000 € Haushaltseinkommen (zvE): Bis zu 5.000 € Förderung.
- Kinderbonus: Jeweils 500 € pro Kind (max. zwei Kinder).
- Maximale Förderung: Bis zu 6.000 € sind bei passendem Einkommen und zwei Kindern möglich.
Wichtig: Die Förderung muss nach der Zulassung beim BAFA beantragt werden. Da das Antragsportal voraussichtlich erst im Mai 2026 öffnet, sollten Käufer eine entsprechende Zwischenfinanzierung für die Anzahlung einplanen.
Fazit: Für wen lohnt sich der EV4?
Der Kia EV4 Air ist mehr als nur ein optisches Highlight. Mit dem 12,3-Zoll-Panorama-Display, Over-the-Air-Updates und einer soliden Serienausstattung bietet er viel Auto fürs Geld. Wer die Voraussetzungen für die maximale Förderung erfüllt und mit der geringen Kilometerleistung hinkommt, bekommt hier eines der modernsten Elektroautos zum absoluten Spottpreis.
