Mercedes-Benz eActros 600: Elektrische Zeitenwende im Autotransport
Der batterieelektrische Lkw von Mercedes-Benz ist im schweren Fernverkehr angekommen. Der dänische Logistiker Dansk Auto Logik nutzt den eActros 600 erstmals als vollelektrischen Autotransporter für den grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Vamdrup (Dänemark) und Bremerhaven (Deutschland). Mit einer Gesamtzugleistung von bis zu 44 Tonnen zeigt das Fahrzeug, dass emissionsfreie Fahrzeuglogistik auch unter realen Bedingungen funktioniert.
Technische Innovationen des Autotransporters
Der eActros 600 basiert auf einer 4×2-Sattelzugmaschine mit ProCabin-Fahrerhaus. Der zweiachsige Trailer ist in der Lage, bis zu sechs Pkw-Neufahrzeuge aufzunehmen. Eine Besonderheit ist das zusätzliche Batteriepaket am Trailer: Es versorgt die Hydrauliksysteme zum Be- und Entladen, schont dadurch die Hauptbatterien der Zugmaschine und erhöht die Gesamtreichweite.
| Technische Spezifikation | eActros 600 Autotransporter |
|---|---|
| Antrieb | Batterieelektrisch (3x Batteriepakete) |
| Installierte Batteriekapazität | Über 600 kWh |
| Reichweite (ohne Zwischenladen) | Bis zu 500 km |
| Nutzlast | ca. 22 Tonnen (inkl. Aufbau) |
| Ladekapazität | Bis zu 6 Fahrzeuge |
Fahrkomfort und Wirtschaftlichkeit
Der eActros 600 zeichnet sich durch ein hohes Maß an Fahrkomfort und Wirtschaftlichkeit aus. Der Geschäftsführer von Dansk Auto Logik, Lars Vestergaard, zeigte sich nach den ersten 400 Kilometern begeistert und hob besonders das angenehme Fahrverhalten hervor. Die Reichweite von 500 Kilometern ohne Zwischenladen kann durch das Nachladen während der gesetzlichen Pausen problemlos auf über 1.000 Kilometer pro Tag gesteigert werden.
"Mit dem eActros 600 haben wir uns bewusst dafür entschieden, jetzt in den elektrischen Fernverkehr einzusteigen, eigene Erfahrungen zu sammeln und im realen Betrieb zu lernen, wie Reichweite, Laden und Infrastruktur tatsächlich funktionieren." – Lars Vestergaard, Geschäftsführer Dansk Auto Logik.
