Mercedes-Benz Trucks schreibt Geschichte in Südamerika: Der erste eActros 600 wurde offiziell in Chile in Dienst gestellt. Erstkunde ist das Logistikunternehmen Empresas Cavalieri, das den vollelektrischen Fernverkehrs-Lkw künftig für den klimaschonenden Getränketransport auf einer der wichtigsten Wirtschaftsrouten des Landes einsetzt.
Getränkelogistik unter Strom: Santiago nach Viña del Mar
Der Premiereneinsatz des eActros 600 führt durch die malerische, aber anspruchsvolle Region Valparaíso. Im Auftrag der Compañía de Cervecerías Unidas (CCU), einem der größten Getränkehersteller Südamerikas, wird der E-Truck künftig zwischen der Hauptstadt Santiago und der Küstenstadt Viña del Mar pendeln.
Mit einer Reichweite von 500 Kilometern deckt der eActros 600 die Route problemlos ab, ohne auf externe Ladeinfrastruktur angewiesen zu sein. Das Fahrzeug wird bequem über Nacht im Depot geladen, was den Betrieb hocheffizient und planbar macht. Chile ist damit der erste Markt in Südamerika, in dem Mercedes-Benz sein technisches Flaggschiff für den Fernverkehr ausrollt.
Technik-Check: Power und Effizienz aus Wörth
Produziert im deutschen Werk in Wörth, bringt der eActros 600 beeindruckende Spezifikationen auf die Straße. Herzstück ist die neue LFP-Batterietechnologie (Lithium-Eisen-Phosphat), die für eine Lebensdauer von bis zu 1,2 Millionen Kilometern ausgelegt ist.
"Chile strebt bis 2050 die CO2-Neutralität an. Da Sonne und Wind bereits heute einen massiven Teil des Strommixes ausmachen, ist der eActros 600 hier mehr als nur ein Fahrzeug – er ist ein Baustein der nationalen Energiestrategie."
Spezifikationen des eActros 600 im Überblick
| Merkmal | Details |
|---|---|
| Batteriekapazität | 621 kWh (3 Packs à 207 kWh) |
| Reichweite | 500 km (ohne Zwischenladen) |
| Ladeleistung | 400 kW (CCS) / bis zu 1 MW (MCS vorgerüstet) |
| Gesamtzuggewicht | Bis zu 44 Tonnen |
| Nutzlast (EU-Standard) | ca. 22 Tonnen |
Expansionskurs in Südamerika
Hinter dem Markteintritt steht ein starkes Partnernetzwerk: Der chilenische Vertriebspartner Kaufmann S.A. übernimmt nicht nur den Verkauf, sondern bietet ein komplettes Ökosystem – von der Beratung zur Ladeinfrastruktur bis hin zu speziellen Fahrerschulungen. In den kommenden Wochen sollen sechs weitere Einheiten an chilenische Flottenbetreiber übergeben werden.
Chile dient Mercedes-Benz Trucks als strategisches Sprungbrett für den gesamten Kontinent. Während der eActros 600 bereits in über 15 europäischen Ländern zum Alltag gehört, beweist der Export nach Chile, dass die Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs auch über die Grenzen Europas hinaus massiv an Fahrt aufnimmt.
Fazit von Elektroquatsch: Der eActros 600 in Chile ist ein echtes Ausrufezeichen. Während viele noch über die Machbarkeit von E-Lkw auf Langstrecken diskutieren, beweist Mercedes in Südamerika, dass die Technik bereit für den harten Logistik-Alltag ist – vorausgesetzt, der grüne Strom kommt direkt aus der Steckdose.
