Das Jahr 2026 wird zum Jahr der Schnäppchenjäger: Seit dem 1. Januar greift in Deutschland die neue, sozial gestaffelte E-Auto-Prämie. Während die Konkurrenz noch rechnet, schafft Nissan Fakten. Mit einem kombinierten Rabatt-Paket von bis zu 14.500 Euro schickt der japanische Hersteller seine gesamte Elektro-Flotte in den Preiskampf. Besonders der neue, vollelektrische Micra profitiert massiv vom „Doppel-Wumms“ aus Staatsknete und Hersteller-Bonus.
Der „Sozial-Bonus“ 2026: Die Basis für den Deal
Nach zwei Jahren ohne Kaufprämie hat die Bundesregierung 2026 das Ruder herumgerissen. Die neue Förderung ist kein Gießkannen-Prinzip mehr, sondern richtet sich nach dem Einkommen und der Familiengröße. Haushalte mit einem zu versteuernden Einkommen unter 45.000 Euro und zwei Kindern können die Maximalförderung von 6.000 Euro für reine Elektroautos (BEV) abgreifen. Anträge können ab Mai 2026 rückwirkend für alle Neuzulassungen seit Jahresbeginn gestellt werden.
Nissan setzt hier noch einen drauf: Der markeneigene Bonus von bis zu 8.500 Euro wird unabhängig von der staatlichen Förderung gewährt und gilt bei teilnehmenden Händlern für Kaufverträge bis zum 31. März 2026.
„Wir wollen Elektromobilität nicht nur anbieten, sondern bezahlbar machen. Wer jetzt nicht umsteigt, ist selbst schuld.“
Modell-Check: Wo sparst du am meisten?
Die Rabatt-Strategie zieht sich durch das komplette Line-up. Hier ist der Überblick, wie sich die Preise nach Abzug des Nissan-Bonus und der maximalen staatlichen Förderung entwickeln:
| Modell | Listenpreis (UPE) | Effektiver Preis* | Highlights |
|---|---|---|---|
| Nissan Micra (40 kWh) | 27.990 € | 18.352 € | 317 km Reichweite, V2L-fähig |
| Nissan Ariya (63 kWh) | ca. 43.400 € | 30.532 € | Premium-SUV, 130 kW DC-Laden |
| Nissan Townstar EV | ca. 39.990 € | 33.090 € | Platzwunder für Familien/Gewerbe |
*Inkl. Nissan-Bonus & max. Staatsförderung (6.000 €). Zzgl. Überführungskosten.
Micra 2026: Der neue Liebling der Stadt?
Der neue Nissan Micra (6. Generation) ist das Gesicht der Offensive. In der Basisversion „Engage“ mit 40-kWh-Batterie kostet er nach Abzug des Leasing-Bonus von 3.600 Euro zunächst 24.352 Euro. Wer dann noch den vollen staatlichen Bonus von 6.000 Euro erhält, landet bei einem Endpreis von 18.352 Euro. Dafür bekommt man einen modernen Stadtflitzer mit Wärmepumpe, 10-Zoll-Touchscreen und Google-Integration serienmäßig.
Ariya & Townstar: Luxus und Nutzen zum Sparpreis
Für den größeren Ariya fällt der Hersteller-Bonus sogar noch üppiger aus. Wer sich für das Top-Modell mit der großen 87-kWh-Batterie und Advance-Paket entscheidet, erhält satte 8.500 Euro Nissan-Bonus. Damit sinkt der Finanzierungspreis auf rund 44.932 Euro – vor Abzug der staatlichen Förderung! Der Townstar EV Kombi hingegen positioniert sich als eine der günstigsten Optionen im Segment der Hochdachkombis, auch wenn der Nissan-Bonus hier mit 900 Euro im Leasing deutlich schmaler ausfällt.
Fazit: Nissans Kampfansage an die Konkurrenz
Nissan nutzt das Momentum der neuen staatlichen Förderung geschickt aus. Durch die zeitliche Befristung des Hersteller-Bonus bis Ende März erzeugen die Japaner ordentlich Druck im Kessel. Wer die Kriterien für den vollen Sozial-Bonus erfüllt, bekommt mit dem Micra oder dem Ariya aktuell eines der besten Preis-Leistungs-Verhältnisse auf dem Markt. Es scheint, als hätte Nissan das Zeug dazu, 2026 zum Jahr des „Comebacks“ in Deutschland zu machen.
