Opel feiert Motorsport-Comeback in der Elektro-Königsklasse
Es ist offiziell: Opel steigt in die Formel E ein und wird ab der Saison 2026/27 mit dem neuen Gen4-Reglement als Werksteam antreten. Unter dem Teamnamen Opel GSE Formula E Team und unter der Leitung von Jörg Schrott stellt sich der Rüsselsheimer Hersteller der Konkurrenz um Porsche und Jaguar. Mit dem neuen Technologieträger GSE 27FE, der kürzlich auf dem Circuit Paul Ricard in Südfrankreich vorgestellt wurde, demonstriert Opel die Kraft der „Grand Sport Electric“-Strategie.
Starke Konzern-Basis: Der One-Team-Ansatz
Anstatt auf externe Einsatzteams zu setzen, baut Opel auf die geballte Kompetenz des Stellantis-Konzerns. Über 100 Ingenieure, Simulationsexperten und Strategen arbeiten Hand in Hand. Die Rennvorbereitung und die taktische Softwareentwicklung werden künftig direkt am neuen Stammsitz in Rüsselsheim gebündelt. Mit Sophia Flörsch als Test- und Entwicklungsfahrerin sind die Weichen gestellt, um von Beginn an auf Augenhöhe mit den etablierten Teams zu agieren.
Der Gen4-Bolide: 816 PS Leistung und Allradantrieb
Der neue Rennwagen ist ein technologischer Meilenstein. Mit einer Spitzenleistung von bis zu 600 kW (ca. 816 PS) und dem Allradantrieb, der durch das neue Reglement standardisiert wird, markiert die vierte Fahrzeuggeneration der Formel E den größten Leistungssprung der Serie. Das Auto soll nicht nur auf der Rennstrecke überzeugen, sondern auch als rollendes Labor für künftige elektrische Serienmodelle (GSE-Reihe) dienen.
| Technische Spezifikation | Opel GSE 27FE (Gen4) |
|---|---|
| Spitzenleistung | 600 kW (ca. 816 PS) |
| Antriebskonzept | Allrad (AWD) |
| Höchstgeschwindigkeit | Über 320 km/h |
| Test- & Entwicklungsfahrerin | Sophia Flörsch |
| Serienverbindung | Technologieträger für die GSE-Modelle |
Vorbereitungen auf Hochtouren
Die Testphase läuft bereits auf Hochtouren. Die ersten Testkilometer in Almeria und Monteblanco haben gezeigt, dass die Zuverlässigkeit der Systeme im Vordergrund steht. Nach dem Berlin E-Prix startet die erste Testwoche mit dem vollständigen Fahrzeug, bei der insbesondere die neuen Bridgestone-Reifen und das Thermomanagement der Batterien im Fokus stehen. Das finale Design für die Premierensaison wird im Herbst auf dem Pariser Autosalon enthüllt.
"Was wir heute enthüllen, ist weit mehr als ein Prototyp. Der Opel GSE 27FE ist ein strategischer Technologiebeschleuniger für unsere Arbeit in der Serie und speziell für unsere GSE-Performance-Modelle." – Jörg Schrott, Teamchef.
Fazit: Ein strategisch kluger Zeitpunkt
Dank der durch das Reglement vorgegebenen Kostendeckelung (Cost-Cap) bleibt der Motorsport auf Weltniveau wirtschaftlich attraktiv. Opel nutzt den Wandel zur Gen4-Generation, um nicht nur Imagearbeit zu betreiben, sondern die Rennsport-DNA („serious about pleasure“) direkt auf die Straße zu bringen.
