Nach dem massiven Hype zum Marktstart folgt die Ernüchterung: Der Tesla Cybertruck ist im Jahr 2025 zum Sorgenkind des US-Elektroautomarktes geworden. Während Elon Musk den kantigen Edelstahl-Pickup als Teslas "bestes Produkt aller Zeiten" feierte, zeigen aktuelle Marktdaten von Cox Automotive einen beispiellosen Absatzeinbruch.
Vom Bestseller zum Ladenhüter? Die Zahlen lügen nicht
Im ersten vollen Verkaufsjahr 2024 konnte Tesla noch rund 39.000 Einheiten des Cybertrucks absetzen und damit kurzzeitig die Krone des meistverkauften Elektro-Pickups in den USA beanspruchen. Doch 2025 kollabierte die Nachfrage: Nur noch rund 20.237 Fahrzeuge fanden einen Käufer – ein Rückgang von fast 50 Prozent.
Besonders kritisch: Die Gigafactory in Texas verfügt laut Tesla über Kapazitäten von über 125.000 Einheiten pro Jahr. Die tatsächlichen Verkäufe decken somit nur etwa 16 Prozent der möglichen Produktion ab.
Gründe für den massiven Rückgang
Experten sehen eine Kombination aus verschiedenen Faktoren als Ursache für den "Cybertruck-Crash":
- Ende der Early-Adopter-Welle: Die Technik-Fans, die unbedingt den "Hingucker" wollten, sind versorgt. Der breite Massenmarkt der Pickup-Käufer stört sich am unpraktischen Design.
- Wegfall von Förderungen: Das Auslaufen des US-Steuervorteils von 7.500 Dollar traf den ohnehin teuren Cybertruck (oft über 100.000 Dollar) besonders hart.
- Starke Konkurrenz: Der Ford F-150 Lightning verteidigte mit über 27.000 Einheiten seinen Thron, während der Chevrolet Silverado EV (+52 %) stark zulegte.
- Qualitätsprobleme: Zahlreiche Rückrufe (u.a. Kamerasysteme, Scheibenwischer, Verkleidungsteile) beschädigten das Vertrauen in die Zuverlässigkeit.
Marktanteile im Vergleich (USA 2025)
| Modell | Absatz 2025 (ca.) | Veränderung zum Vorjahr |
|---|---|---|
| Ford F-150 Lightning | 27.307 | - 18,5 % |
| Tesla Cybertruck | 20.237 | - 48,1 % |
| GMC Hummer EV | 16.000 | + 13 % |
| Chevrolet Silverado EV | 11.275 | + 52 % |
Politischer Gegenwind im Jahr 2026
Die Zukunft des Cybertrucks bleibt ungewiss. Während Tesla im vierten Quartal 2025 insgesamt einen Umsatzrückgang von 3 % verkraften musste, bereitet die politische Lage in den USA zusätzliche Sorgen. Unter der Präsidentschaft von Donald Trump wird ein weiterer Abbau von E-Auto-Förderungen erwartet, was besonders hochpreisige Nischenmodelle wie den Cybertruck weiter unter Druck setzen könnte.
"Der Cybertruck ist ein Opfer seines eigenen frühen Hypes geworden. Nach den Technik-Enthusiasten fehlen schlicht die pragmatischen Käufer, die bereit sind, 100.000 Dollar für Edelstahl-Kanten auszugeben."
Fazit: Ein Weckruf für Tesla
Tesla bleibt zwar mit 46 % Marktanteil der dominierende Player im US-Elektrosegment, doch der Cybertruck hat sich als das schwächste Glied in der Kette entpuppt. Ob günstigere Varianten oder Software-Updates die Wende bringen können, ist fraglich. Aktuell scheint der Fokus des Unternehmens ohnehin stärker in Richtung KI (Optimus) und Robotaxis (Cybercab) zu rücken.
