Lucid definiert die Grenzen des elektrisch Machbaren mit der proprietären 900-Volt-Architektur „Wunderbox“ neu und hält mit dem Air (Modelljahr 2026) weiterhin die weltweiten Rekorde für die höchste Reichweite und effizienteste Energienutzung pro Kilometer. Mit dem Launch des Luxus-SUVs Gravity und der Expansion in die Mittelklasse verbindet die kalifornische Marke preisgekröntes „Space-Concept“-Design mit einer radikalen Reduktion der Ladezeiten auf nur 15 Minuten für 400 Kilometer.
Lucid Motors schaltet auf Angriff: Mit dem ehemaligen Schindler-Chef Silvio Napoli als neuem CEO, einer massiven Kapitalspritze durch den saudi-arabischen PIF und einer verdoppelten Uber-Bestellung auf 35.000 Fahrzeuge für den Robotaxi-Dienst festigt der Hersteller seine Position. Der Fokus liegt nun auf dem SUV Gravity und der neuen, erschwinglichen Midsize-Plattform.
Lucid Motors schaltet in den Angriffsmodus: Der US-Elektroauto-Pionier ernennt den ehemaligen Schindler-Chef Silvio Napoli zum neuen CEO und sichert sich eine frische Milliardenfinanzierung durch den saudi-arabischen Staatsfonds PIF. Zeitgleich wird der Partnerschaft mit Uber massiv ausgebaut – 35.000 Lucid-Stromer sollen künftig als Robotaxis weltweit zum Einsatz kommen.
Lucid Motors erlebt einen herben Rückschlag im ersten Quartal 2026: Wegen eines fehlerhaften Zuliefererteils an den Rücksitzen des neuen Gravity SUV mussten die Auslieferungen für fast einen Monat gestoppt werden. Mit nur 3.093 ausgelieferten Fahrzeugen blieb Lucid weit hinter den Erwartungen zurück. Dennoch hält das Unternehmen an seinem ambitionierten Jahresziel von bis zu 27.000 Autos fest.
Lucid Motors ruft über 4.400 Einheiten des neuen Elektro-SUV Gravity zurück, da fehlerhafte Schweißnähte an den Rücksitz-Verankerungen die Sicherheit der Passagiere gefährden. Betroffen sind alle Fahrzeuge, die vor dem 14. Februar 2026 produziert wurden; Lucid bietet kostenlose Reparaturen oder den kompletten Austausch der Sitze an.
Der Lucid Gravity positioniert sich als luxuriöse Antwort auf das Tesla Model X und punktet mit einer überlegenen 900V-Architektur sowie bis zu 724 km Reichweite. Während Tesla bei Software und Speed dominiert, setzt Lucid neue Maßstäbe in Sachen Interieur-Qualität, Platzangebot und Fahrkomfort.
Lucid Motors greift den Massenmarkt an: Auf dem Investor Day in New York enthüllte der US-Hersteller seine neue Midsize-Plattform. Mit den Modellen Lucid Cosmos und Lucid Earth drückt die Marke den Einstiegspreis auf unter 43.500 €. Herzstück ist der hocheffiziente Atlas-Antrieb, der trotz kleinerer Batterien enorme Reichweiten ermöglichen soll. Zudem plant Lucid eine tiefe Integration in das globale Robotaxi-Netz von Uber.
Auf dem Investor Day in New York hat Lucid Motors drei neue Mittelklasse-SUVs angekündigt, die auf einer völlig neuen Plattform basieren. Mit den Modellen „Cosmos“ und „Earth“ sowie einem noch namenlosen Offroad-Abenteurer zielt Lucid auf einen Einstiegspreis von unter 50.000 $ ab, um direkt mit dem Tesla Model Y und Rivian R2 zu konkurrieren.
Lucid Motors schaltet auf Angriff: Auf dem Investor Day in New York präsentierte der Luxus-Hersteller seine Strategie für profitables Wachstum. Kernstücke sind eine neue Mittelklasse-Plattform für Fahrzeuge unter 50.000 $, der hocheffiziente „Atlas“-Antrieb sowie das Robotaxi-Konzept „Lunar“. Eine strategische Partnerschaft mit Uber soll den Sprung in die autonome Massenmobilität sichern.
Lucid Motors hat überraschend das „Lunar“-Konzept vorgestellt – ein autonomes, zweisitziges Robotaxi, das direkt gegen das Tesla Cybercab antritt. Mit einer angestrebten Rekord-Effizienz von bis zu 6 Meilen pro kWh und ultraschneller 800V-Ladetechnik will Lucid die Wirtschaftlichkeit im Ride-Hailing neu definieren.
Lucid Motors peilt für 2026 ein deutliches Produktionsplus an, doch der echte Befreiungsschlag hängt an der für Ende des Jahres geplanten Mittelklasse-Plattform. Während das Luxus-Segment stagniert und Stellen abgebaut werden, muss der neue Hoffnungsträger – vermutlich unter dem Namen "Earth" – den Massenmarkt gegen Konkurrenten wie das Rivian R2 und das Tesla Model Y knacken.
Lucid Motors plant für 2026 einen massiven Produktionssprung auf bis zu 27.000 Fahrzeuge und setzt dabei voll auf den Hochlauf des SUV-Modells Gravity. Trotz kurzfristiger Korrekturen bei den 2025er-Zahlen sichert eine Liquidität von 4,6 Milliarden Dollar den Weg bis zum Start der neuen, erschwinglicheren Midsize-Plattform.
Der Luxus-E-Auto-Hersteller Lucid Motors streicht 12% seiner US-Belegschaft, um Kosten zu senken und die operative Effizienz zu steigern. Trotz Rekord-Produktionszahlen im Vorjahr und dem bevorstehenden Start einer günstigeren Mittelklasse-Plattform zwingen hohe Verluste das Unternehmen zum dritten großen Stellenabbau seit 2023.
Sensationeller Erfolg für Lucid Motors: Der Lucid Air Grand Touring hat den prestigeträchtigen NAF Winter Test 2026 (El Prix) in Norwegen gewonnen. Bei den kältesten Bedingungen in der Geschichte des Tests – mit Temperaturen von bis zu –31 °C – legte die Luxuslimousine eine beeindruckende Strecke von 520 km ohne Ladestopp zurück. Damit deklassierte der Lucid die Konkurrenz und landete fast 100 km vor dem Zweitplatzierten.
Lucid Motors kämpft mit Software-Geistern: Der US-Hersteller muss über 14.000 Fahrzeuge der Modelle Air und Gravity zurückrufen, da die Rückfahrkamera im Rückwärtsgang schwarz bleiben kann. Es ist bereits der zweite Kamera-Rückruf innerhalb weniger Monate. Als Konsequenz zog Interim-CEO Marc Winterhoff im Januar 2026 die Reißleine und tauschte fast das gesamte Software-Führungsteam aus, um die massiven Bugs beim Gravity-Launch endlich in den Griff zu bekommen.