Elektroquatsch Folge 48: Eindrücke aus dem neuen Model S Plaid, das Holiday Update 2025 und Branchennews
In der 48. Ausgabe des Elektroquatsch Podcasts melden sich Nico Pliquett und Constantin Hoffmann von einem ungewohnten Ort. Die beiden sitzen im brandneuen Tesla Model S Plaid, vermutlich das Modelljahr 2025 oder 2026. Nicos eigenes Auto befindet sich derzeit mit 75.000 Kilometern im Service Center, da Achschenkel und Querlenker getauscht werden müssen. Diese Gelegenheit nutzen die Podcaster für einen ausführlichen Test des aktuellen Presorfahrzeugs.
Model S Plaid: Runde Sache mit Ecken und Kanten
Der erste Eindruck im Innenraum sorgt für gemischte Gefühle. Das Testfahrzeug ist mit einem runden Lenkrad ausgestattet, was Nico, der an das Yoke gewöhnt ist, als Rückschritt empfindet. Das runde Lenkrad verdeckt wichtige Bereiche des Displays, insbesondere die Geschwindigkeitsanzeige. Zudem sorgt die Bedienung für Verwirrung: Obwohl ein rundes Lenkrad verbaut ist, fehlen die Blinkerhebel. Stattdessen setzt Tesla weiterhin auf Force-Touch-Knöpfe auf dem Lenkrad. Dies führt im Zusammenspiel mit anderen Modellen wie dem Model Y oder dem kommenden Model 3, die wieder über Hebel verfügen, zu einer inkonsistenten Bedienlogik im Tesla-Lineup.
Äußerlich hat sich das Design des Model S auch nach über einem Jahrzehnt kaum verändert, wirkt aber laut den Podcastern nach wie vor zeitlos und attraktiv. Im Innenraum fällt die neue Ambientebeleuchtung auf, die nun über eine Startanimation verfügt, bei der ein Lichtstrahl das Cockpit durchläuft. Allerdings wird die Umsetzung als nicht ganz zu Ende gedacht kritisiert, da die Lichtleisten nicht bis in den Fond durchgezogen wurden. Softwareseitig gibt es kleine Unterschiede zum älteren Plaid: So fehlen separate Menüs für die Federung, dafür gibt es angepasste Fahrmodi und visuelle Spielereien wie aufleuchtende Bremslichter im Display.
Das Tesla Holiday Update 2025
Ein zentrales Thema der Folge ist das umfassende Holiday Update (Version 2025.44.25.1), das viele neue Funktionen bringt, auch wenn einige Features wie die Grok-Integration für Navigationsbefehle vorerst nicht in Europa verfügbar sind. Zu den Highlights zählen:
- Selfie Station: Eine Fotobox-Funktion für die Innenraumkamera mit Filtern und Stickern.
- Neuer Santa Mode: Mit 3D-Wintereffekten, Schneefall und einem speziellen Verriegelungssound.
- Arcade: Ein SpaceX Docking Simulator mit NASA-Interface.
- Fahrzeug-Avatar: Das 3D-Modell im Display kann nun farblich angepasst oder foliert dargestellt werden.
- Haustier-Komfort: Der Dog Mode zeigt nun Live-Aktivitäten inklusive Temperatur und Innenraum-Kamerabild auf dem iPhone-Sperrbildschirm an.
- Standortbasierter Ladestrom: Das Auto merkt sich nun Ladelimits pro Standort.
- Supercharger Side Maps: Eine 3D-Übersicht zeigt die genaue Lage und Belegung der Stalls an.
- Sicherheit: Warnung bei vergessenem Smartphone im Wireless Charger und ein verbesserter Dashcam-Viewer mit Telemetriedaten.
Begleitend dazu gibt es Neuerungen in der Tesla App, darunter einen Jahresrückblick ähnlich wie bei Spotify, der das Ladeverhalten analysiert und Auszeichnungen vergibt.
Fortschritte beim Autonomen Fahren
Im Bereich Full Self-Driving (FSD) gibt es spannende Neuigkeiten. Tesla erlaubt in der Version 14.2.1 unter bestimmten Bedingungen erstmals ein kurzes Eyes-Off. Wenn das System sich seiner Sache sicher ist, dürfen Fahrer kurzzeitig das Smartphone nutzen oder texten, ohne dass die Überwachung sofort eingreift. Dies wird als Indiz gewertet, dass Tesla zunehmend bereit ist, Verantwortung und Versicherung für das System zu übernehmen.
Technisch deutet sich ein Hardware-Sprung an. Es gibt Hinweise auf neue Kameras mit Sony-Sensoren (IMX00N) für eine kommende AI 4.5 Generation. Diese sollen dank Global Shutter und höherer Auflösung die Rechenlast senken und die Reaktionszeiten verbessern.
Marktüberblick und Wettbewerb
Die Zulassungszahlen in Deutschland zeigen Volkswagen weiterhin an der Spitze der Elektro-Neuzulassungen. Tesla folgt mit etwas Abstand, wobei das Model 3 aktuell häufiger zugelassen wird als das Model Y. Das Model 3 Standard kehrt zudem mit einem attraktiven Preis von rund 37.000 Euro und Auslieferung ab Februar 2026 zurück.
Mercedes-Benz präsentiert den neuen GLB mit EQ-Technologie. Das Fahrzeug basiert auf der CLA-Plattform, bietet 800-Volt-Technik, optional sieben Sitze, verzichtet aber kurioserweise auf eine Sitzheizung im Fond. Gleichzeitig kündigt Mercedes an, die S-Klasse als Robotaxi-Testträger in Abu Dhabi einzusetzen. Die Wahl des Standorts sorgt im Podcast für Verwunderung, da komplexe europäische Innenstädte als relevantere Testumgebung gelten würden.
Bei Volkswagen und Porsche stehen Sparmaßnahmen an. VW plant Einsparungen von 160 Milliarden Euro bis 2030, und bei Porsche ist die Jobsicherheit für 23.000 Mitarbeiter nur noch bis 2030 garantiert. Ein Lichtblick ist der Umbau der Gläsernen Manufaktur in Dresden zu einem KI- und Technologiecampus sowie der Start der Zellfertigung durch PowerCo in Salzgitter.
Weitere Kurzmeldungen
- BMW: Milan Nedeljković wird 2026 neuer CEO und folgt auf Oliver Zipse.
- Volvo/Polestar: Die Marken fordern von der EU ein Festhalten am Verbrenner-Verbot, während in den USA unter der aktuellen Regierung die Verbrauchsregeln gelockert werden.
- Personalien: Ein Top-Entwickler von Apple wechselt zu Teslas Optimus-Team, und Stefan Weckbach wechselt von Porsche zur Leitung von Mercedes-AMG.
- Logistik: DHL setzt den Tesla Semi in den USA ein und berichtet über eine hohe Effizienz von 1,7 kWh pro Meile bei voller Beladung.
Die Podcaster schließen mit einem Dank an die Community für die zahlreichen Bewertungen und kündigen weitere Berichte über kommende Fahrzeuge an.
