Toyota vollzieht einen strategischen Kurswechsel im Kleinwagensegment: Der Yaris, seit 2020 in der vierten Generation ein Dauerbrenner, soll ab 2027 in seiner fünften Auflage erstmals auch mit vollelektrischem Antrieb vorfahren. Damit reagiert der japanische Riese auf den wachsenden Druck im europäischen B-Segment.
Multi-Energy: Die Strategie der maximalen Freiheit
Andrea Carlucci, Produktplaner bei Toyota Europe, stellte gegenüber Auto Express klar, dass eine voll elektrische Version des Yaris unvermeidlich sei, wenn Elektrifizierung die Zukunft ist. Toyota setzt dabei auf einen sogenannten Multi-Energy-Ansatz. Das bedeutet: Ein Design für alle Antriebsarten.
Die technische Basis soll eine neue Plattform bilden, die bereits 2026/2027 beim kommenden Corolla eingeführt wird. Für den Yaris könnte die aktuelle TNGA-B-Architektur (Toyota New Global Architecture) so modifiziert werden, dass sie Verbrenner, Hybride und Batterien gleichermaßen aufnehmen kann.
Jagd auf Renault 5 und ID. Polo
Als Elektro-Yaris muss sich der Japaner in einem hart umkämpften Umfeld beweisen. Um konkurrenzfähig zu bleiben, peilen Experten folgende Eckdaten an:
| Merkmal | Prognose / Zielwert |
|---|---|
| Batteriekapazität | Ca. 50 kWh |
| Reichweite (WLTP) | Ca. 400 km |
| Marktstart | Ende 2027 / Anfang 2028 |
| Antrieb | Frontantrieb (für maximalen Kofferraum) |
„Ein Multi-Energy-Ansatz ist nicht nur eine von mehreren Lösungen. Er muss die Lösung schlechthin sein.“ — Andrea Carlucci, Toyota Europe Produktplaner
Toyotas Elektro-Roadmap bis 2028
Der Elektro-Yaris ist nur ein Teil einer größeren Offensive. Toyota hat das Ziel, bis 2026 sechs reine Elektroautos in Europa anzubieten.
- Toyota bZ4X Touring: Der elektrische Kombi startet im Frühjahr 2026.
- Toyota C-HR+: Ein sportlicher Kompakt-E-SUV im Coupé-Look, bestellbar seit Ende 2025.
- Elektrischer Corolla: Der Start der nächsten Generation wird für Ende 2026 erwartet.
- Produktion in Europa: Ab 2028 will Toyota Elektroautos in europäischen Werken, unter anderem in Tschechien, fertigen.
Design: Futuristischer, aber funktional
Optisch soll der neue Yaris dynamischer und futuristischer werden als das aktuelle Modell. Um die Kosten niedrig zu halten, setzt Toyota wahrscheinlich auf bewährte Fahrwerkstechnik wie eine Verbundlenkerachse hinten, was gleichzeitig den Stauraum im Heck maximiert.
Fazit: Toyota verabschiedet sich von der reinen Hybrid-Spezialisierung im Kleinwagensegment und öffnet die Tür für den Massenmarkt der Stromer. Der Yaris Elektro könnte ab 2027 zum Gamechanger für die Marke in Europa werden.
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