Tesla CRASH - Die wahre Situation der Zulassungszahlen 2025 im Vergleich zu VW
Zum Start in das Jahr 2026 lohnt sich ein detaillierter Blick auf das vergangene Jahr, das für Tesla durchaus herausfordernd war. Während in den Medien bereits Berichte über eine mögliche Schließung oder Unterauslastung der Giga Berlin kursieren, schauen wir uns die harten Fakten der Zulassungszahlen im Vergleich zum Volkswagen-Konzern an – weltweit, in China, in Europa und speziell in Deutschland.
Der weltweite Vergleich: Tesla vs. Volkswagen
Betrachtet man die globalen Zahlen der letzten drei Jahre, zeigen sich unterschiedliche Trends bei den beiden Automobilriesen. Volkswagen verzeichnet insgesamt einen leichten Rückgang bei den Gesamtfahrzeugen, während Tesla das Ziel von 2 Millionen Fahrzeugen erneut verfehlt hat und BYD bei den rein elektrischen Fahrzeugen vorbeiziehen lassen musste.
| Kategorie | Volkswagen (Konzern) | Tesla |
|---|---|---|
| Gesamtabsatz 2025 | 8,98 Millionen (Rückläufig seit 2023) | 1,64 Millionen (Rückgang von 1,81 Mio. in 2023) |
| Rein elektrische Fahrzeuge (BEV) 2025 | 0,98 Millionen (Wachstum von 0,77 Mio. in 2023) | 1,64 Millionen (100% BEV) |
| Trend | Gesamtabsatz sinkt, BEV-Sparte wächst | Gesamtabsatz sinkt deutlich |
Der Markt in China: VW bricht ein, Tesla stagniert
In China, einem der wichtigsten Automobilmärkte, kämpft Volkswagen massiv. Der Konzern verlor im Vergleich zu 2023 fast ein Drittel seines Absatzes. Besonders drastisch ist der Einbruch bei den rein elektrischen Fahrzeugen von VW (-44 %). Tesla hingegen konnte sich in dem harten Wettbewerbsumfeld besser behaupten und liegt mit 0,63 Millionen Fahrzeugen leicht über dem Niveau von 2023, verzeichnet aber kein signifikantes Wachstum.
Europa: VW dominiert, Tesla verliert massiv
In Europa wendet sich das Blatt zugunsten von Volkswagen. Während VW hier insgesamt und vor allem im elektrischen Bereich (+66 % Wachstum auf 0,74 Mio. BEVs) stark zulegen konnte, musste Tesla herbe Verluste hinnehmen.
- Tesla Europa 2023: 0,36 Millionen Zulassungen
- Tesla Europa 2025: 0,24 Millionen Zulassungen
Dieser Rückgang wirft Fragen zur Auslastung der Gigafactory Berlin auf, die ursprünglich für Kapazitäten von 500.000 bis zu einer Million Fahrzeugen ausgelegt war. Exportversuche nach Indien oder Israel konnten die fehlende Nachfrage in Europa bisher nicht kompensieren.
Deutschland: Der dramatische Absturz
Besonders ernüchternd sind die Zahlen für den deutschen Heimatmarkt. Tesla ist hier tief gefallen, während sich die heimischen Hersteller erholen konnten. Im Jahr 2022 war Tesla noch Marktführer bei den E-Autos mit fast 15 % Marktanteil. 2025 liegt der Marktanteil nur noch bei 3,6 %.
| Jahr | Tesla Zulassungen in Deutschland | Entwicklung |
|---|---|---|
| 2023 | 63.685 | Hohes Niveau |
| 2024 | 37.574 | Deutlicher Rückgang |
| 2025 | 19.390 | Absturz (weniger als ein Drittel von 2023) |
In der Rangliste der Hersteller liegt Tesla nun hinter VW, BMW, Skoda, Audi, Mercedes, Seat, Hyundai und Ford. Das VW-Modell ID.7 war 2025 das erfolgreichste Elektroauto, gepusht durch Flottenzulassungen und Leasingangebote.
Gründe und Ausblick
Die Gründe für Teslas Schwäche sind vielfältig. Neben der Person Elon Musk, die gerade in Europa polarisiert, spielt die erstarkte Konkurrenz eine große Rolle. VW drückt mit Modellen wie dem ID.7 und aggressiven Leasingraten in den Markt. Zudem fehlt es Tesla an neuen, günstigen Modellen ("Model 2"), während der Gesamtmarkt für E-Autos in Deutschland stagniert.
Dennoch bleibt festzuhalten: Tesla hat weiterhin Möglichkeiten, die Nachfrage über die Preisgestaltung zu steuern, sollte dies notwendig werden. Technologisch (Effizienz, Software, Supercharger-Netzwerk) bleiben die Fahrzeuge konkurrenzfähig, auch wenn Wettbewerber wie Hyundai mit schnelleren Ladezeiten punkten.
Es bleibt spannend zu beobachten, ob Tesla im Jahr 2026 mit neuen Angeboten oder Modellen den Negativtrend umkehren kann.
