Die News vom 15. April 2026

Heute schaut ganz Europa gespannt in Richtung Tesla: Mit Update 2026.3.6 bringt Tesla FSD v14 nach Europa – aber nur mit Tutorial- und Quiz-Pflicht, und in den Niederlanden läuft der Rollout bereits an – zunächst für Fahrzeuge mit HW4, womit „FSD (Supervised)“ dort erstmals legal auf EU-Straßen unterwegs ist; Deutschland muss dagegen weiter auf die regulatorische Freigabe warten. Am Markt knallt es derweil ordentlich: Die Spritpreis-Explosion treibt 2026 die E-Auto-Nachfrage in Deutschland auf Rekordniveau, im März sollen Stromer bei den Neuzulassungen erstmals Benziner überholt haben – gleichzeitig warnen Händler vor Lieferlücken, was China-Marken zusätzliche Chancen eröffnet. In diese Stimmung passt, dass Polestar ein Rekord-Q1 2026 meldet: weltweit leichtes Plus, in Deutschland sogar ein Zulassungs-Boost von über 50 Prozent – und mit Polestar 3/4 im Hochlauf sowie dem Polestar 5 im Sommer geht’s weiter auf Angriff. Auch bei den Newcomern wird ausgebaut: Zeekr will bis Sommer 2026 auf 100 Service-Partner in Deutschland wachsen, startet parallel den Online-Vertrieb mit Abholung bei Partnerwerkstätten und peilt ab 2027 ein klassisches Händlernetz an – zunächst stark über Flotten. Im VW-Konzern zeichnet sich gleichzeitig ein spannender Kleinstwagen-Kampf ab: Cupra Raval vs. VW ID. Polo läuft auf derselben MEB+-Basis, aber mit klarer Rollenverteilung – der Cupra als sportlicher Krawallmacher mit bis zu 226 PS und entsprechendem „Spaßzuschlag“. Global wird es bei den Konzernstrategien dagegen rauer: VW stoppt neue E-Modellstarts in den USA bis 2030 und hält dort vorerst ID.4/ID. Buzz am Leben, während Scout als US-Hoffnungsträger (möglicherweise mit Rivian-Software und Range-Extender) die Lücke füllen soll. Und in China steht Audi unter Druck: Der neue Audi E7X soll als fast fünf Meter langes E-SUV die Wende bringen – Premiere am 24. April in Peking, mit großen Ansagen zu Reichweite und Performance, um gegen Nio & Co. zu bestehen und die SAIC-Kooperation zu stabilisieren.