Bei Tesla tut sich heute gleich an mehreren Fronten was: Mit Grok in Europa (2026.2.6) bekommt ihr endlich eine KI-Navigation, die natürliche Sätze versteht – inklusive „Route mit Bedingungen“, cleverer Stop-Reihenfolge und Sprach-Abfragen zum Auto, sofern Ryzen-Hardware und Premium-Konnektivität an Bord sind. Passend dazu liefert Teslas Sicherheitsbericht 2026 neue FSD-Zahlen: Achtmal weniger schwere Unfälle als der US-Schnitt und inzwischen 8,2 Milliarden FSD-Meilen. Und wer aufs Hardware-Feeling steht: ein Leak zum Model 3 Update 2026 spricht von schwarzem Alcantara-Dachhimmel und einem schärferen 16-Zoll-QHD-Display – vermutlich mit baldiger Umstellung in der Produktion. Für die ganz großen Stromer wird außerdem ausgebaut: Teslas Megacharger-Netz wächst mit 64 neu entdeckten US-Standorten und ersten konkreten Europa-Signalen, inklusive München-Job für den MCS-Aufbau und Semi-Potenzial ab 2026.
Autonom geht’s ebenfalls rund: Waymo startet seinen Level-4-Dienst in Dallas, Houston, San Antonio und Orlando und ist damit jetzt in zehn Städten aktiv – während Tesla weiter FSD unter Aufsicht optimiert, aber noch keinen fahrerlosen City-Dienst lizenziert hat.
Bei Pickups und Plattformen wird’s spannend günstig: Ford will mit der neuen UEV-Plattform einen 30.000-Dollar-E-Truck bauen und übernimmt dafür gleich mehrere „Tesla-Schule“-Tricks wie 48 Volt, große Gussbauteile und strukturelle LFP-Akkus für über 480 km Reichweite. In dieselbe Kerbe „weniger ist mehr“ schlägt Slate Auto mit seinem 25.000-Dollar-Elektro-Pickup: finale Preise Ende Juni, Produktionsstart Ende 2026 in Indiana – modular, aber bewusst ohne Schnickschnack.
Batterie- und Hightech-News kommen heute gleich doppelt aus der Feststoff-Ecke: Karma kündigt den Kaveya als erstes US-Serienauto mit Factorial-Feststoffzellen an (über 1.000 PS, Pilotmodell, Start Ende 2027), während Changan in China ab Q3/2026 Feststoffbatterien mit bis zu 1.500 km CLTC-Reichweite validieren will – und Konkurrenz wie Dongfeng/CATL ebenfalls massiv Druck macht.
Ein echter Safety-Hinweis kommt von Volvo: Der EX30 wird weltweit zurückgerufen (über 40.000 Fahrzeuge) wegen möglicher Kurzschlüsse bis hin zu Brandgefahr; betroffene Fahrer sollen vorerst nur bis 70 % laden und nicht in Gebäuden parken.
Und im Premium-Lager werden Elektro-Pläne teils wieder weichgekocht: Mercedes’ „Baby G“ soll 2027 nun doch mit Verbrenner/Hybrid kommen, während Lamborghini den Lanzador vom reinen Elektroauto zum Plug-in-Hybrid umbiegt – als Reaktion auf Nachfrage und die gelockerte 2035er-Regelkulisse.
Zwischendrin gab’s noch ordentlich Action fürs Technik-Herz: Beim Stunt „Flugzeug landet auf fahrendem Zug“ diente der Rimac Nevera R als Trainingspartner – inklusive Rimac-Ingenieursarbeit an Sitzergonomie und Aerodynamik der Kanzel.
Zum Marktbild: Die Auswertung zum E-Auto-Markt 2025 zeigt den Push der Kleinen durch Förderprogramme, während SUVs mit knapp 60 % Marktanteil weiter der stabile Anker bleiben. Wer parallel die eigene Rechnung aufmachen will, bekommt mit dem neuen ElektroQuatsch Dienstwagen-Rechner eine schnelle Antwort, wie stark die 0,25-%-Regelung E-Dienstwagen bis 70.000 € BLP tatsächlich nach vorn bringt.
Und zum Abschluss noch der Deal des Tages: Den Skoda Enyaq 85 gibt’s aktuell für 40.890 € – mit 286 PS, 77-kWh-Akku, bis zu 579 km Reichweite und solider Serienausstattung; optional sind auch 85x und Sportline drin.