Heute war klar: 2026 wird das Jahr der bezahlbaren Elektro-Offensive. Bei Volkswagen läuft mit ID. Polo und ID. Cross die „Electric Urban Car Family“ an, um EU-Flottenziele zu treffen und E‑Mobilität ab 25.000 Euro breiter auf die Straße zu bringen – auch, um Milliarden-Strafen zu vermeiden. Dazu passt, dass Cupra beim Raval schon in die finale Vorserienphase („Serie 0“) geht: sportlich, bis zu 226 PS, rund 450 km Reichweite, Marktstart Richtung Herbst 2026. Und während Renault-Chef Cambolive mit R5, R4 und dem kommenden Twingo E‑Tech weiter auf leistbare Kleinwagen und globale Partnerschaften drückt, setzt Dacia mit dem Hipster als Ultra-Billig-Elektroauto für Ende 2027 sogar den nächsten Preisschock unter 15.000 Euro in Aussicht.
Bei den Herstellern gab’s daneben reichlich Bewegung: Hyundai schickt mit dem Elexio einen China-Stromer mit bis zu 562 km Reichweite und riesigem Display in den Kampf gegen Model Y und BYD, während Land Rover mit dem Defender Sport EV einen „Mini-Defender“ auf EMA-Basis für Ende 2026 vorbereitet – Offroad-Optik, bis zu 515 km Reichweite und preislich klar als Angriff auf Recon & Co. gedacht. Bei Lucid wiederum klingt 2026 nach Hochlauf: Bis zu 27.000 Fahrzeuge sind angepeilt, getragen vom Gravity-SUV und finanziell abgesichert, bis die günstigere Midsize-Plattform startet. Und in Zuffenhausen zieht der neue Chef die Daumenschrauben an: Beim Porsche-Umbruch unter CEO Michael Leiters geht’s um harte Kostenkontrolle – während der elektrische 718 weiter bis 2027 rutscht.
Bei Tesla prallten heute Hype und Regulierung aufeinander: Der Run auf den 60k-Cybertruck sorgt für Lieferverzug bis in den Herbst 2026, und obendrein steht bereits die nächste Preiserhöhung fürs Einstiegsmodell an. Parallel gibt’s bei „Full Self-Driving“ weiterhin Behörden-Druck: In der FSD-Untersuchung bekommt Tesla von der NHTSA nochmal Zeit bis zum 9. März 2026, um Daten zu Verkehrskonflikten zu liefern – inklusive Blick auf neue Vorfälle rund um den Robotaxi-Pilot in Austin.
Und auch abseits der Autos wurde’s spannend: In den USA beschleunigt der Speicherboom, denn laut neuen Zahlen zu Batteriespeichern wächst die Kapazität weiter rasant – und ausgerechnet Texas drängt daran vorbei, Kalifornien als größten Markt zu überholen. Für die Solarbranche gibt’s ebenfalls Rückenwind, weil First Solar sich Perowskit-Technologie über ein Patent-Abkommen mit Oxford PV sichert und damit den nächsten Effizienzsprung bei Modulen vorbereitet.
Zum Schluss noch ein Blick aufs Sparschwein: Wer gerade einen großen Elektro-Siebensitzer sucht, bekommt beim Kia EV9 Deal aktuell teils über 22 Prozent Rabatt – und während Ford an der Ausstattungsschraube dreht und beim Mustang Mach‑E den Frunk ab 2026 zur 495‑Dollar-Option macht, wirkt so ein Preisnachlass gleich doppelt verlockend.