Die Reichweitenangst könnte bald endgültig der Vergangenheit angehören. Während westliche Hersteller noch an Prototypen feilen, bereitet China den großflächigen Rollout von Feststoffbatterien vor. Changan Automobile will bereits in wenigen Monaten die ersten Fahrzeuge mit der neuen Wunder-Batterie auf die Straße schicken.
Changan "Golden Bell": 1.500 Kilometer mit einer Ladung
Der chinesische Automobilriese Changan hat angekündigt, seine selbst entwickelte „Golden Bell“-Feststoffbatterie ab dem dritten Quartal 2026 in Fahrzeugen zu validieren. Die Eckdaten der Technologie sind beeindruckend:
- Energiedichte: 400 Wh/kg sorgen für massive Power bei geringem Gewicht.
- Reichweite: Über 1.500 km (nach CLTC-Standard) sind mit einer Ladung möglich.
- Sicherheit: KI-gestützte Diagnosen sollen die Sicherheit im Vergleich zu herkömmlichen Akkus um 70 % steigern.
Breite Allianz der chinesischen Hersteller
Changan ist nicht allein. Nahezu alle großen Player in China verfolgen aggressive Zeitpläne für die Feststoff-Revolution:
| Hersteller | Technologie / Status | Ziel Massenproduktion |
|---|---|---|
| Changan | 400 Wh/kg (Golden Bell) | 2027 |
| Dongfeng | 350 Wh/kg (1.000 km Reichweite) | Prototyp-Phase |
| CATL & BYD | Eigene Feststoff-Programme | 2027 - 2030 |
| Changan & CATL | Natrium-Ionen-Batterie (Naxtra) | Serienstart erfolgt |
Natrium-Ionen als günstige Alternative
Parallel zum High-End-Segment der Feststoffbatterien treibt Changan gemeinsam mit dem Weltmarktführer CATL die Natrium-Ionen-Technologie voran. Vor Kurzem wurde das weltweit erste Massen-Serienfahrzeug mit Natrium-Ionen-Akku vorgestellt. Diese Batterien sind mit 175 Wh/kg zwar weniger leistungsstark (ca. 300–400 km Reichweite), aber deutlich kostengünstiger und unabhängiger von knappen Rohstoffen wie Lithium.
„Der Zeitplan Chinas ist klar: 2026 Validierung, 2027 Massenproduktion. Während Mercedes und Volkswagen ebenfalls Fortschritte machen, scheinen die chinesischen Hersteller bei der Skalierung derzeit die Nase vorn zu haben.“
Fazit: Ein Wendepunkt für die globale Mobilität
Sollte Changan sein Versprechen einlösen und 2027 die Massenproduktion von Feststoffbatterien mit 1.500 km Reichweite starten, würde dies den Markt für Verbrenner endgültig obsolet machen. Die Kombination aus extremer Reichweite, schnelleren Ladezeiten und erhöhter Sicherheit markiert den nächsten großen Sprung in der Evolution des Elektroautos.
