Heute starten wir mit frischen Zahlen: In den weltweiten E-Auto-Verkäufen im Q1 2026 ging’s unterm Strich zwar minimal um 1 Prozent runter, aber Europa legt kräftig zu – plus 26 Prozent – und der globale Marktanteil der Stromer markiert mit 16 Prozent fürs erste Quartal einen neuen Rekord.
Bei den Herstellern ist einiges in Bewegung: Rivian dreht am großen Rad und will mit der erweiterten Kapazität des Georgia-Werks künftig bis zu 300.000 Fahrzeuge pro Jahr stemmen – Start bleibt allerdings Ende 2028. Parallel zeigt sich, wie strategisch Europa gerade ist: Während VW Gerüchte über einen BYD-Einstieg in die Gläserne Manufaktur klar abräumt und stattdessen auf Innovationscampus-Kurs geht, prüft die chinesische Luxusmarke Hongqi eine Produktion im Stellantis-Werk in Saragossa – auch, um potenziellen EU-Zöllen elegant auszuweichen.
Technik- und Software-News kommen heute gleich doppelt von Tesla: Mit Update 2026.14 gibt’s eine neue 3D-Visualisierung für europäische Cab-over-Lkw in der Autopilot/FSD-Ansicht, was die Anzeige hierzulande realistischer wirken lässt. Gleichzeitig bleibt der FSD-Rollout in der Warteschleife, denn europäische Regulatoren äußern Sicherheitsbedenken – von Tempolimits über Winter-Performance bis hin zur Namensfrage.
Aus der Politik- und Industrie-Ecke: Eine Fraunhofer-gestützte Befragung zeigt, dass die Branche mehrheitlich gegen eine Aufweichung des Verbrenner-Aus ist und vor einem Zickzackkurs warnt. Dazu passt, dass der Bund mit bis zu einer Milliarde Euro Förderung für E-Lkw-Ladeinfrastruktur jetzt gezielt Depots und Speditionen anschiebt – Zuschüsse von bis zu 40 Prozent sollen den Umstieg im Schwerlastverkehr beschleunigen.
Bei den Modellen wird’s konkret: Wer einen neuen Kompakten sucht, bekommt mit dem Leapmotor B05 einen Golf-großen Stromer ab 27.900 Euro, Heckantrieb und bis zu 482 Kilometer Reichweite auf dem Zettel. Und Hyundai probiert ein neues Besitzmodell aus: Mit dem Batterie-Abo-Pilotprojekt in Südkorea sollen die Einstiegskosten sinken – nebenbei sammelt Hyundai im Taxibetrieb Daten zur Alterung der Akkus.
Zum Schluss noch der Deal des Tages: Wer beim Kombi elektrisch auf Audi schielt, findet bei der Leasing-Aktion zum Audi A6 e-tron Avant eine Rate ab 355 Euro brutto im Monat (12 Monate/10.000 km) – als Eroberungsangebot allerdings mit der Bedingung „kein Konzernfahrzeug“.