Frisch im Ohr: In Folge 64 des Elektroquatsch Podcasts sprechen Nico und Constantin über den überraschend starken Tesla-März, Technikthemen wie Steer-by-Wire und Vehicle-to-Load sowie darüber, was davon im Alltag wirklich zählt – plus ein Rundumschlag zu VW, Mercedes, BMW und dem wachsenden Druck aus China.
Auf dem Markt gab’s heute gleich mehrere dicke Signale: Die neuesten Zahlen zeigen, dass Elektroautos im März 2026 erstmals vor Benzinern lagen – während bei den Herstellern parallel die Strategien und Produkte scharf nachjustiert werden. Am radikalsten wirkt dabei Jaguars kompletter Reboot zur reinen Elektro-Luxusmarke, inklusive flachem Viertürer-GT ab 130.000 Euro. Etwas bodenständiger, aber mindestens genauso spannend fürs Stadtleben: Smart bringt den #2 als elektrischen Zweisitzer zurück, mit rund 30 kWh und über 250 km Reichweite.
In der Premium-Ecke rührt BMW ebenfalls kräftig um: Mit Rimac-Technologie und Gen6-Zellen im i7 sind bis zu 750 km Reichweite in Aussicht – Premiere auf der Auto China in Peking. Und bei den Quartalsbilanzen zeigt sich, dass Elektrifizierung weiter trägt: Volvo legt bei reinen E-Autos zu, obwohl der Gesamtabsatz sinkt, und setzt große Hoffnung auf den kommenden EX60. Aus China kommt derweil weiter Tempo: Leapmotor meldet Rekordzahlen und startet ab Sommer die Europa-Fertigung in Spanien – flankiert von München-F&E und neuen Modellplänen.
Bei Tesla war heute gleich doppelt was los: Zum einen deuten Drohnenbilder darauf hin, dass das Cybercab mit einer großen Flotte an der Giga Texas Richtung Serienstart rollt – offenbar noch mit Lenkrad für die Übergangsphase. Zum anderen setzt Tesla bei der Infrastruktur ein Ausrufezeichen: 80.000 Supercharger-Stalls weltweit, gefeiert an einem ausgebauten V4-Standort in Frankreich.
Und weil am Ende immer die Kosten zählen: EnBW will die Ladepreise stabil halten und rechnet vor, dass E-Auto-Fahren bei 15.000 km/Jahr 2026 ungefähr halb so teuer sein kann wie Benzin oder Diesel – trotz der aktuell nervösen Lage an den Spritmärkten.
Zum Schluss noch ein Deal für Sparfüchse mit Premium-Anspruch: Beim BMW i5 eDrive40 gibt’s gerade einen Kracher-Rabatt von über 25%, sowohl als Limousine als auch als Touring, inklusive Auslieferung in der BMW Welt München.