In der neuen Podcast-Folge #67 bei ElektroQuatsch geht’s einmal quer durch den E-Mobilitäts-Zirkus: Nico und Constantin nehmen einen WiWo-„FSD-Experten“ auseinander, sprechen über frische Entwicklungen rund um Teslas Assistenzsysteme in Europa, streifen den angeblich günstigen VW ID.Polo, schauen auf die spannendsten China-Neuheiten und diskutieren den BMW iX5 mit XXL-Akku.
Politisch wird’s bei der E-Auto-Prämie 2026 und der Frage, warum Deutschland von Norwegen lernen sollte: Eine Studie warnt davor, nur mit Einmalzahlungen zu arbeiten – und fordert stattdessen langfristige Rahmenbedingungen, gerade weil Gebrauchtwagenmarkt und Preisabstände zwischen Stromer und Verbrenner sich gerade kräftig verschieben.
Aus der Kategorie „Auto China 2026“ kommt heute gleich ein ganzes Bündel: Nissan zeigt mit dem Urban SUV PHEV Concept und dem Terrano PHEV Concept zwei Plug-in-Hybrid-Studien, die schon binnen eines Jahres seriennah werden sollen. VW kontert mit dem ID. Era 9X als 5,20‑Meter-Luxus-SUV mit EREV, bis zu 517 PS und bis zu 1.000 Kilometer Gesamtreichweite – inklusive Momenta-Software für starkes City-Autofahren, allerdings (erstmal) nur für China. Und Geely setzt bei der Technologie-Offensive mit 900 Volt und Festkörperzellen gleich auf das ganz große Besteck: neue Assistenzplattform, effizientere Hybridtechnik und viel Fokus auf „intelligente Mobilität“.
Bei Tesla knallt’s gleich an mehreren Stellen: Mit dem Start der Semi-Massenproduktion in Nevada wird’s ernst im E-Lkw-Markt – bis zu 50.000 Einheiten pro Jahr sind das Ausrufezeichen, inklusive Verbesserungen bei Reichweite, Effizienz und Laden. Softwareseitig bringt das Update 2026.8 neben „Comfort Braking“ auch praktische, teils undokumentierte Extras wie längere Dashcam-Speicherung und mehr Diagnose-Details. Beim autonomen Fahren wird’s dagegen politisch und juristisch: Während Belgien eine beschleunigte FSD-Zulassung prüft, droht parallel mit einer möglichen Massenklage von HW3-Besitzern richtig Ärger, weil FSD (Supervised) auf der älteren Hardware nicht läuft und viele sich abgehängt fühlen.
Im Nutzfahrzeug-Alltag gibt’s ebenfalls Bewegung: Der Mercedes-Benz eActros 600 als erster vollelektrischer Autotransporter im Einsatz zeigt im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen Dänemark und Deutschland, dass schwere Fahrzeuglogistik auch ohne Diesel funktionieren kann.
Außerdem: Polestar meldet im Nachhaltigkeitsbericht 2026 sinkende CO₂-Emissionen trotz Wachstum – seit 2020 minus 31 Prozent pro verkauftem Auto, während die Verkäufe stark gestiegen sind. Und BMW sieht sich mit Technologieoffenheit als Erfolgsfaktor auf Kurs: Reichweiten-Ansagen bis zu 900 Kilometer in der „Neuen Klasse“ und ein Führungswechsel im Vorstand ab Mai 2026 sollen die Strategie fortschreiben.
Zum Schluss noch ein praktischer Lade-Deal fürs Abo-Leben: Bei Vibe moves you gibt’s das E‑Auto-Abo ab sofort standardmäßig mit Ionity-Ladekarte – ohne Aufpreis, mit Zugriff auf über 1.600 HPC-Ladepunkte und Abrechnung bequem über die monatliche Rate.