Heute drehen sich viele Schlagzeilen um Preise, Förderung und den Kampf um Marktanteile: Bei BMW geht’s ans Eingemachte, denn für den in China gebauten Mini Cooper und Aceman verhandelt der Konzern mit der EU über Mindestpreise und Importkontingente – als Alternative zu den aktuellen Sonderzöllen, die den Mini in Europa sonst schnell unattraktiv machen. In dieselbe politische Kerbe schlägt der EU-Plan, Kaufprämien stärker an „europäische Wertschöpfung“ zu koppeln: Das könnte die kommende deutsche Förderung ordentlich umkrempeln und günstige Import-Stromer aus China oder den USA ausbremsen.
Auf der Herstellerseite wird der Preisdruck ebenfalls sichtbar: Audi senkt in China den Preis des E5 Sportback nach schwachem Marktstart – ein Dämpfer für die neue China-Strategie, die dort bewusst ohne die klassischen Ringe antreten will. Für alle, die auf bezahlbar schielen, klingt dagegen MGs angekündigter MG2 als 23.000-Euro-Kleinwagen (ab 2027) mit Cell-to-Body-Technik nach dem nächsten Angriff auf Europas Einstiegsklasse. Und auch abseits der üblichen Verdächtigen wird’s spannend: Togg will in Deutschland nicht nur Autos verkaufen, sondern gleich ein ganzes Mobilitäts-Ökosystem ausrollen – inklusive eigener Plattform, Ladeangebot und „Smart Device“-Ansatz.
Bei Tesla ist der Ton heute deutlich rauer: Kurz vor der Betriebsratswahl in Grünheide droht Elon Musk mit einem Ausbau-Stopp, warnt vor „externen Einflüssen“ und stellt gleichzeitig große Zukunftsbilder bis hin zum Cybercab in Aussicht. Technisch wird’s immerhin leiser: Ein Update soll im Cybertruck aktive Geräuschunterdrückung (ANC) freischalten – besonders interessant für Cyberbeast und Premium AWD, wo die Hardware bereits an Bord ist.
Auch beim Laden tut sich was: Polestar bringt mit Octopus Energy „Grid Rewards“ nach Deutschland, belohnt netzdienliches, intelligent gesteuertes Laden und verspricht bis zu 300 Euro Ersparnis pro Jahr. Und für die Infrastruktur vor Ort liefert Eliso im Deutschlandnetz neue 400-kW-Schnelllader an sechs Famila-Standorten – Laden beim Einkauf, inklusive Ad-hoc-Preisen.
Zum Schluss noch der Blick in die Robotaxi-Zukunft: Wayve sammelt rund eine Milliarde Euro ein – mit Mercedes, Nvidia und Uber als Geldgeber und will kartenunabhängige „Embodied AI“ schnell skalieren, inklusive erster Robotaxi-Flotten ab 2026 und Serienfunktionen ab 2027. Und wer heute lieber sofort ein Schnäppchen sucht: Den Ford Explorer EV gibt’s aktuell als Deal ab 28.980 Euro – Kampfpreis inklusive ordentlicher Reichweite und umfangreicher Ausstattung.