Lange wurde über einen „Mini-Defender“ spekuliert, nun nimmt das Projekt konkrete Formen an. Als Defender Sport EV soll der kompakte Offroader die Brücke zwischen luxuriösem Lifestyle und kompromissloser Geländetauglichkeit schlagen – und das rein elektrisch.
Design: Kantig, robust und modern
Erste Prototypen bestätigen, dass Land Rover beim Defender Sport EV dem markanten, aufrechten Box-Design treu bleibt. Dennoch gibt es optische Modernisierungen:
- Frontpartie: Schlankere LED-Scheinwerfer und eine neu gestaltete Nase sorgen für einen frischen Look.
- Offroad-Optik: Ausgestellte Radhäuser, Offroad-Bereifung und schwarz abgesetzte Stoßfänger unterstreichen den rustikalen Charakter.
- Innenraum: Das Layout orientiert sich am großen Defender, setzt jedoch auf größere Displays und ein neues User Interface. Platz bietet er primär für fünf Personen, wobei ein optionaler sechster Notsitz zwischen Fahrer und Beifahrer im Gespräch ist.
Technik: Reine Elektro-Plattform (EMA)
Im Gegensatz zum Standard-Defender basiert der „Sport“ auf der EMA-Plattform (Electric Modular Architecture) und wird ausschließlich als EV erhältlich sein. Die flach im Boden verbauten Batterien schaffen zusätzlichen Raum im Interieur.
| Feature | Defender Sport EV (Erwartet) |
|---|---|
| Batteriekapazität | 70 bis 90 kWh |
| Reichweite | ca. 480 bis 515 km (300-320 Meilen) |
| Antrieb | Allrad mit Terrain Response System |
| Einstiegspreis | ca. 47.000 € bis 60.000 € (£40k-£50k) |
Vorteile im Gelände durch Elektro-Power
Land Rover verspricht, dass der Defender Sport EV im Gelände sogar leistungsfähiger sein könnte als seine Verbrenner-Pendants. Der Grund: Ein tieferer Schwerpunkt und die präzise, sofortige Drehmomentverteilung der Elektromotoren ermöglichen eine überlegene Traktionskontrolle in schwierigem Terrain.
„Der Defender Sport EV bietet die Chance, die Marke in einem erschwinglicheren Segment zu etablieren, ohne die legendäre Offroad-Kompetenz zu opfern.“
Marktstart und Wettbewerb
Die offizielle Vorstellung wird für Ende 2026 erwartet, der Verkaufsstart soll Anfang 2027 folgen. Preislich positioniert sich der Brite deutlich unter Konkurrenten wie dem Jeep Recon EV (erwartet ab ca. 75.000 £ in UK) oder dem Mercedes G 580 mit EQ Technologie. In den USA wird er zudem auf Herausforderer wie den Rivian R1S treffen.
Fazit: Mit dem Defender Sport EV macht Land Rover den Einstieg in die Welt der Luxus-Offroader deutlich zugänglicher. Die Kombination aus kompakteren Maßen, moderner Konnektivität und voller Elektro-Power könnte ihn zu einem echten Verkaufsschlager in Städten und im Gelände machen.
