Zum Start in den Tag gibt’s erst mal was auf die Ohren: In Episode #55 nehmen Nico und Constantin unter anderem die ADAC-Winterreichweiten, frische Zulassungszahlen und das aktuelle Tesla-Bild auseinander – inklusive Blick auf China-Normen und Modellkürzungen.
Beim großen Thema Laden knallt es gleich mehrfach: Renault-Chef Florian Kraft legt in seiner Ansage zu Lade-Wucher und dem Twingo E‑Tech (2026) den Finger in die Wunde und warnt vor Preisen bis 1,20 Euro/kWh – als Gegenmittel plant Renault einen Lade-Pass mit Preisgarantie. Dass die Hardware zwar wächst, aber der Preis-Frust bleibt, zeigt auch der neue Blick der Bundesnetzagentur auf knapp 200.000 Ladepunkte, inklusive fettem HPC-Zuwachs – während bei vielen Fahrerinnen und Fahrern die Intransparenz an der Säule weiter die Laune killt. Und wie man’s fairer lösen kann, demonstriert Oslo: Die Stadt stellt beim AC-Laden auf verbrauchsbasiertes Abrechnen um, kassiert aber im Zentrum mit knallharten Park-/Blockiergebühren ab Minute eins gleich wieder Disziplin ein. Tesla mischt beim Laden ebenfalls mit: In den Supercharger-News samt Q4-Voting-Gewinnern geht’s um neue Features wie dynamische Preise und mehr „Reisepass“-Feeling fürs Laden.
Der Markt bleibt derweil in Bewegung: Die KBA-Zahlen für Januar 2026 melden einen E-Auto-Boost von rund 24 Prozent gegen den schwachen Gesamtmarkt – und Tesla ist in Deutschland bei den Neuzulassungen offenbar nicht mehr automatisch gesetzt. Dazu passt die härtere Tesla-Realität aus unserem Bericht zum Absatz-Crash in Europa: minus 38 Prozent in der EU, in Deutschland fast halbiert, dazu Sorgen um die Auslastung in Grünheide und ein spürbares Imageproblem. Gleichzeitig liefert Tesla weiter Software-Stoff: FSD „sieht“ jetzt Pferde – klingt nach Gag, ist aber ein Hinweis darauf, wie die KI Objekte besser versteht – und in einem neuen Update mit „Hey, Tesla“ und mehr Dashcam-Historie geht’s um Bedienkomfort und mehr Beweisvideo-Puffer (erst mal in China, Europa könnte folgen).
Bei den Herausforderern wird’s nicht leiser: BYD plant den Deutschland-Angriff mit „BYD Speed“, 350 Händlerstandorten bis Ende 2026 und dem Denza-Start – während sich die Platzhirsche warm anziehen dürfen. Polestar meldet sich finanziell zurück: 400 Millionen Dollar Kapitalspritze sollen die Liquidität stabilisieren, und 2025 war laut CEO sogar das bislang stärkste Verkaufsjahr.
Technik-Fans bekommen heute gleich zwei Leckerbissen: Karma kündigt den Kaveya mit Feststoff-Batterie für 2027 an – ein Luxuscoupé mit brachialer Leistung und Factorial-Zellen, das den Großen die Show stehlen will. Und Xiaomi legt beim Langstrecken-Mythos nach: Ein SU7 mit 265.000 km in 18 Monaten soll nur 5,5 Prozent Akkuverlust zeigen – ein Wert, bei dem so mancher etablierte Hersteller nervös zum Datenblatt greift.
Wer lieber klassisch Auto-News statt Tech-Drama will: Der Skoda Enyaq bekommt fürs Modelljahr 2026 ein Facelift, mehr Software-Schliff und ein moderneres Gesicht, bleibt beim Preis aber erstaunlich bodenständig. Und beim Service gibt’s immerhin eine gute Nachricht mit Warnhinweis: Laut ADAC sind E-Autos bei Inspektionen im Schnitt 33% günstiger – nur versuchen manche Werkstätten das offenbar über „Elektro-Aufschläge“ bei den Stundensätzen wieder einzusammeln, weshalb ein Blick auf Alternativen (ja, auch Land statt Stadt) richtig Geld sparen kann.
Zum Schluss noch ein Blick Richtung Zukunft ohne Fahrer: Waymo expandiert 2026 nach Boston und Sacramento und nimmt damit noch mehr echte Alltagsbedingungen ins Visier – Boston wird mit Winter, Kopfsteinpflaster und Chaos-Verkehr der Härtetest, den Robotaxis entweder lieben oder fürchten lernen.
Und für Schnäppchenjäger: Beim Cupra Born gibt’s einen Leasing-Hammer ab 179 Euro monatlich – möglich gemacht durch die neue Förderung 2026, und für viele gerade die sportlichere Alternative im ID.3-Kosmos.