Das komplette Archiv von ElektroQuatsch: News, Tests, Analysen und Ratgeber rund um Elektromobilität, E-Autos, Laden und Förderungen.
Tesla veröffentlicht neue Sicherheitskennzahlen zu FSD (Supervised) in fünf EU-Ländern und spricht von 5,2x weniger Kollisionen als bei manueller Fahrt. Die Daten basieren auf 65 Millionen km aus den letzten vier Monaten und zeigen je nach Straßentyp deutlich unterschiedliche Effekte.
Gegen ehemalige Volkswagen-Ingenieure gibt es Vorwürfe wegen Insiderhandels im Vorfeld eines Rivian-Deals. Für E-Auto-Käufer ändert sich am Produkt erstmal nichts, aber der Fall kann Partnerschaften, Zeitpläne und Vertrauen beeinflussen.
BMW steigert die BEV-Auslieferungen im Q2 2026 auf 116.800 Fahrzeuge, in Europa zieht der Anteil vollelektrischer Modelle deutlich an. Gleichzeitig drücken der starke China-Einbruch und Sondereffekte die Marge, der Konzern hält aber an seiner Jahresprognose fest.
Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA untersucht neue Vorgaben für „robuste und offensichtliche“ Tür-Entriegelungen im Innenraum. Eine Defektuntersuchung speziell zum Tesla Model 3 lehnt sie ab, dreht das Thema aber größer, mit möglichen Folgen für viele Hersteller.
Porsches Produktionsvorstand Albrecht Reimold geht in den Ruhestand und verteidigt im Rückblick den frühen Einstieg der Marke in die Elektromobilität. Gleichzeitig räumt er ein, dass sich die E-Auto-Nachfrage in manchen Regionen langsamer entwickelt als erwartet. Am Taycan hält Porsche fest und treibt auch den elektrischen 718 weiter voran.
In den USA sieht sich Tesla mit einer Whistleblower-Klage konfrontiert, die behauptete Sicherheitsbedenken rund um FSD betrifft. Was genau dran ist, ist derzeit offen, klar ist aber: Solche Verfahren erhöhen den Druck auf Transparenz, Dokumentation und Zulassungsprozesse, auch mit Blick auf Europa.
Rivian hat beim R2 Akku und Fahrwerk radikal neu konstruiert: struktureller Batteriepack, neue Crash-Pfade und ein günstigerer Vorderachsträger aus Stahl. Ergebnis: deutlich niedrigere Fertigungskosten, ohne beim Fahrgefühl klein beizugeben.
Im Klima- und Transformationsfonds verschiebt der Bund 2027 Einnahmen aus dem EU-Emissionshandel in den Kernhaushalt. Bei E-Bussen und klimafreundlichen Nutzfahrzeugen soll das Förderbudget deutlich sinken, die sozial gestaffelte E-Auto-Prämie wird dagegen auf 803 Millionen Euro erhöht.
Der Chef von Transport and Environment sieht die Umstrukturierung der deutschen Autoindustrie als unvermeidlich, aber steuerbar. Seine Kritik zielt direkt auf die Bundesregierung, bei Nachfrage, Batterie-Industriepolitik und einem Investitionsplan für Auto-Regionen.
Der VW ID. Cross ist ab sofort konfigurierbar, aber zunächst nur in teureren Linien. Der beworbene Einstieg mit „Trend“ und kleinem Akku soll erst ab Mitte Oktober 2026 verfügbar sein, aktuell startet der ID. Cross als „Life“ bei 36.525 Euro.
Die EU prüft eine Pflicht für bidirektionales Laden, der VDA hält das für kontraproduktiv. Gleichzeitig will Brüssel E-Auto-Akkus stärker ins Stromsystem ziehen, mit smarten Tarifen, neuen Netzkodizes und möglichen Steuervorteilen.
BYD nimmt in Deutschland gezielt Taxi- und Mietwagenbetriebe ins Visier. Kern der neuen B2B-Offensive ist der Seal 6 DM-i Touring als Plug-in-Hybrid, plus ein Umbau-Netzwerk und rund 100 sofort verfügbare, bereits umgerüstete Fahrzeuge.
Tesla hat im zweiten Quartal 2026 eine bisher unbenannte AI-Hardware-Firma für 1,95 Milliarden Dollar übernommen. Ein großer Teil der Summe hängt an Meilensteinen, zusätzlich flossen 222 Millionen Dollar direkt in Patente und entwickelte Technologie. Das könnte Teslas Tempo bei FSD und Optimus spürbar erhöhen.
BMW bereitet den iX1 als Teil der „Neue Klasse“ technisch komplett neu vor, inklusive 800-Volt-Architektur und neuer Rundzellen-Batterien. Erwartet werden deutlich bessere Ladeleistungen und ein spürbarer Reichweiten-Boost, der den iX1 ab 2027 im Premium-Kompakt-SUV-Segment neu positionieren dürfte.
In Teslas Robotaxi App 26.6.0 tauchen neue Funktionen rund ums Cybercab auf, darunter Sitzsteuerung und Netflix. Das liefert frische Indizien, wie Passagiere im fahrerlosen Tesla künftig Komfort und Entertainment bedienen sollen.
BYD treibt den Ausbau in Deutschland mit hohem Tempo voran und will bis Jahresende auf 350 Verkaufs und Servicestandorte wachsen. Parallel plant der Hersteller eigene Schnellladeparks und will sich mittelfristig als fester Teil des europäischen Automarkts etablieren.
Eine große Befragung unter Neuwagenkäufern zeigt, dass E-Autos in fast allen Kategorien besser ankommen als Benziner und Diesel. Besonders deutlich ist der Vorsprung beim Antrieb, plus ein kräftiger Zufriedenheits-Boost gegenüber dem Vorjahr.
Smart frischt die Baureihen #1, #3 und #5 fürs Modelljahr 2027 gezielt auf, ohne die Technik komplett umzubauen. Neu sind eine Allrad-Variante für den Smart #5 Premium, die "Black Collection" für alle Pro+-Modelle und zusätzliche Farb- sowie Interieur-Kombinationen. Der Europa-Rollout startet in Italien und Spanien, Deutschland folgt voraussichtlich zeitnah.
Ferraris erstes Elektroauto, der Luce, soll das interne Verkaufsziel für 2026 bereits knapp zwei Monate nach der Vorstellung erreicht haben. Trotz Design-Debatte und kurzfristigem Börsen-Dämpfer wirkt die Nachfrage in den Zielmärkten laut Bericht genau dort am stärksten, wo Ferrari sie haben wollte.
Neue Tesla-Stellenanzeigen in Bogotá, Medellín und Santiago nennen explizit den Betrieb eines Ride-Hailing-Services. Das ist das bisher klarste Signal, dass Tesla Robotaxi langfristig auch außerhalb der USA ausrollen will, Südamerika könnte früh dran sein.
Volkswagen will ab 2027 in China Level 3 anbieten. Für Fahrer heißt das, zeitweise Hände weg und Blick weg, aber nur in klar definierten Szenarien. Europa dürfte davon mittelbar profitieren, allerdings nicht automatisch.