Alle Artikel auf ElektroQuatsch.
Der Volkswagen-Konzern meldet für 2025 ein finanzielles Debakel und verzeichnet das schlechteste Ergebnis seit dem Dieselskandal. Um die Profitabilität zu retten, verschärft Vorstand Oliver Blume den Sparkurs drastisch: Bis 2030 sollen in Deutschland insgesamt 50.000 Arbeitsplätze gestrichen werden.
Alpine transformiert sich zur rein elektrischen Sportwagenmarke und knackt erstmals die Marke von 10.000 verkauften Einheiten. Mit der neuen „Alpine Performance Platform“ (APP) und dem kommenden Elektro-Nachfolger der legendären A110 will Renaults Performance-Tochter beweisen, dass Agilität und Leichtbau auch ohne Verbrennungsmotor möglich sind.
Porsche schließt die Lücke im elektrischen SUV-Portfolio: Der neue Cayenne S Electric kombiniert 666 PS Launch-Control-Power mit einer beeindruckenden Reichweite von bis zu 653 Kilometern. Dank 400-kW-Ladetechnologie erstarrt die Konkurrenz an der Ladesäule, während neue "Style"-Pakete für exklusive Optik sorgen.
Tesla markiert mit der Eröffnung des ersten öffentlichen Megachargers in Kalifornien den Durchbruch für den elektrischen Fernverkehr. Zeitgleich geben exklusive Einblicke in das finale Serien-Interieur des Tesla Semi Aufschluss über massive Verbesserungen bei Ergonomie, Kamerasystemen und der Effizienz des 500-Meilen-Giganten.
Der neue Kia EV3 ist aktuell als attraktives deutsches Bestellfahrzeug beim Autohaus Neuwagen Kiefer ab 27.219 € erhältlich. Käufer haben die Wahl zwischen dem 58,3 kWh Akku für urbane Effizienz oder der 81,4 kWh Langstrecken-Version mit bis zu 605 km Reichweite.
Mit dem Masterplan „futuREady“ startet die Renault Group eine beispiellose Produktoffensive: Bis 2030 sollen weltweit 36 neue Modelle erscheinen, darunter die neue Elektro-Plattform RGEV medium 2.0 mit 800-Volt-System. Renault transformiert sich dabei zum Software-getriebenen Tech-Unternehmen, das Reichweiten bis zu 750 Kilometer und Ladezeiten von nur zehn Minuten anvisiert.
Ford spendiert dem vollelektrischen Puma Gen-E zum Modelljahr 2026 ein signifikantes Technik-Paket. Dank optimierter Batterie steigt die Reichweite auf bis zu 417 Kilometer, während das BlueCruise-System erstmals entspanntes "Hands-off"-Fahren auf europäischen Autobahnen in die Kompaktklasse bringt.
Frische Erlkönig-Bilder zeigen den VW ID. Polo nahezu ungetarnt bei Testfahrten in Nordeuropa. Der elektrische Polo-Erbe markiert mit klassischem Design, echten Tasten im Interieur und einem Kampfpreis ab 25.000 Euro die große Rückbesinnung von Volkswagen auf alte Markenwerte.
Nach einem finanziell desaströsen Jahr 2025 schaltet Porsche unter dem neuen Chef Michael Leiters in den Angriffsmodus und setzt auf die "Strategie 2035". Durch den Abbau von Bürokratie, eine strikte "Value over Volume"-Politik und neue High-End-Modelle oberhalb des Cayenne soll die Traditionsmarke wieder zu gewohnten Spitzenmargen zurückkehren.
Tesla hebt die Grundgebühr für seinen Robotaxi-Dienst in Austin, Texas, deutlich von 1,00 auf 3,25 an. Während der Meilenpreis stabil bleibt, verteuern sich Kurzstrecken massiv – eine strategische Entscheidung, um die aktuell hohen Wartezeiten durch eine Filterung kurzer "Hopp-on"-Fahrten zu reduzieren.
Das Oberlandesgericht Düsseldorf hat das bisherige Privileg von Tank & Rast an deutschen Autobahn-Raststätten gekippt. Ladesäulen-Standorte dürfen nicht mehr ohne Wettbewerb vergeben werden, sondern müssen künftig offiziell ausgeschrieben werden – ein Sieg für Anbieter wie Fastned und eine gute Nachricht für günstigere Preise durch mehr Konkurrenz.
Volkswagen transformiert sich zum Energieakteur: Mit der Inbetriebnahme eines 40-MWh-Großspeichers in Salzgitter steigt die Konzerntochter Elli aktiv in den Stromhandel an der Börse EPEX ein. Das Projekt nutzt die konzerneigene "Unified Cell" der PowerCo und markiert den Aufbau eines geschlossenen Batterie-Ökosystems für die Netzstabilität der Zukunft.
Mercedes-Benz definiert mit dem VLE und dem luxuriösen VLS das Segment der Large-Vans völlig neu und verabschiedet sich damit endgültig vom klassischen Transporter-Image. Dank 800-Volt-Technik, bis zu 700 Kilometern Reichweite und einem Interieur auf Privatjet-Niveau positioniert Stuttgart seine neue Elektro-Plattform Van.ea als technologische Speerspitze gegen die asiatische Konkurrenz.
Der deutsche Kfz-Handel schlägt Alarm: Die angekündigte, aber im Detail noch ungeklärte neue Elektroauto-Kaufprämie für Privatkunden führt aktuell zu einer abwartenden Haltung bei Käufern. Während Modelle wie der Skoda Elroq zeigen, dass Preisparität zum Verbrenner den Absatz ankurbelt, bremsen politische Debatten über Förderbedingungen laut ZDK die Konjunktur massiv aus.
Porsche-Chef Michael Leiters prüft laut Insiderberichten eine radikale Zusammenlegung der Modellreihen Panamera und Taycan. Ziel der Strategie ist eine massive Senkung der Entwicklungskosten, indem beide Luxusliner unter einer gemeinsamen Identität verschmelzen, während technisch weiterhin spezialisierte Verbrenner- und Elektro-Plattformen parallel zum Einsatz kommen.
Die Volkswagen-Tochter Elli hat einen historischen Meilenstein erreicht und bietet ab sofort Zugang zu über einer Million öffentlicher Ladepunkte in 28 europäischen Ländern. Durch das massive Wachstum von über 50 % in den letzten zwei Jahren festigt Elli seine Position als einer der größten und wichtigsten Mobilitätsdienstleister für E-Auto-Fahrer in Europa.
Jaguar Land Rover (JLR) erweitert die Defender-Familie um einen kompakten, rein elektrischen Ableger für das Jahr 2027. Das neue Modell, oft als „Defender Sport“ gehandelt, basiert auf der modernen EMA-Plattform und soll trotz Lifestyle-Fokus echte Geländegängigkeit mit einer markanten, aerodynamisch optimierten Silhouette vereinen.
Thomas Dmytryk, eine zentrale Schlüsselfigur hinter Teslas Software-Infrastruktur, verlässt das Unternehmen nach elf Jahren. Als Direktor war er maßgeblich für die Entwicklung der Over-the-Air-Updates (OTA) und das Backend der neuen Robotaxi-Plattform verantwortlich – sein Abschied markiert das Ende einer Ära während des globalen KI-Umschwungs bei Tesla.
Porsche vollzieht eine strategische Kehrtwende: Das künftige Luxus-Flaggschiff „K1“ wird nicht wie geplant als reiner Stromer, sondern mit Verbrennungsmotoren auf den Markt kommen. Grund für den Schwenk auf die PPC-Plattform sind die weltweit schwächelnde Nachfrage nach Luxus-Elektroautos sowie Verzögerungen bei der neuen Konzern-Software.
Der heiß ersehnte Elektro-Sportwagen Polestar 6 wird laut CEO Michael Loscheller erst ab 2029 und nur in Kleinserie produziert. Die schwedisch-chinesische Marke priorisiert zunächst Volumenmodelle wie den Polestar 5 und 7, um die Profitabilität zu steigern, bevor das 884 PS starke High-End-Cabriolet debütiert.
Der Skoda Elroq verteidigt im Februar 2026 seine Spitzenposition als meistzugelassenes Elektroauto in Deutschland und lässt die Konkurrenz mit über 3.400 Einheiten hinter sich. Während der VW-Konzern mit Skoda und der ID-Familie die Top 5 dominiert, rutscht das Tesla Model Y weiter ab und findet sich nur noch auf Rang sieben wieder.