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Das Tesla Model X Plaid verschwindet. Genau das macht dieses Auto für mich gerade noch faszinierender, denn nach einer längeren Fahrt bleibt bei mir vor allem ein Eindruck hängen: Tesla nimmt hier nicht einfach irgendein Modell aus dem Programm, sondern ein Fahrzeug, das auch heute noch Dinge bietet, die man in dieser Form kaum ein zweites Mal findet.
Der deutsche Automarkt zeigt im Februar 2026 einen klaren Trend zur Elektromobilität: Während der Gesamtmarkt leicht um 3,8 % wuchs, schossen reine Elektroautos (BEV) um fast 29 % nach oben. Mit einem Marktanteil von knapp 22 % festigen Stromer ihre Position, während klassische Verbrenner zunehmend Marktanteile verlieren.
Eine neue Stellenausschreibung für die Gigafactory Berlin deutet darauf hin, dass Tesla die Produktion seines autonomen Robotaxis ("Cybercab") nach Europa bringen will. Gesucht wird ein Senior Electrical Design Engineer, der speziell an Niedervolt-Systemen für Teslas fahrerlose Fahrzeuggeneration arbeiten soll.
Der chinesische Elektroauto-Pionier Nio forciert den Durchbruch der Festkörperbatterie durch die Neugründung der spezialisierten Tochterfirma Nio Battery Technology in Shanghai. Ziel ist die großflächige Markteinführung der All-Solid-State-Technologie ab 2028, um Reichweiten von über 1.000 Kilometern und maximale Sicherheit zum Standard zu machen.
Tesla schließt eine technologische Lücke und ermöglicht per Software-Update die gemeinsame Nutzung von Powerwall 2 und Powerwall 3 in einem System. Diese Abwärtskompatibilität schützt bestehende Investitionen und erlaubt einen flexiblen Ausbau der heimischen Energiespeicher ohne Hardware-Tausch.
Der Dacia Spring Essential ist aktuell als attraktives Gebrauchtwagen-Leasing für eine effektive Rate von nur 60 Euro pro Monat bei 9drive verfügbar. Dank entfallender Bereitstellungskosten und einer sofortigen Verfügbarkeit an zahlreichen Standorten ist dieser Deal die ideale Lösung für preisbewusste Stadtpendler. Mit einer soliden City-Reichweite und restlicher Herstellergarantie bietet das Angebot einen risikofreien Einstieg in die Elektromobilität.
VW Nutzfahrzeuge startet in Hannover die Vorserienproduktion des vollautonomen ID. Buzz AD. Bis Ende 2026 sollen 500 Einheiten des Level-4-Stromers für Pilotprojekte in Hamburg und den USA vom Band laufen, bevor 2027 die weltweite Serienfertigung beginnt.
Berichte über eine neue Mercedes-Kompaktplattform namens „Phoenix“ auf Basis von Geely-Technik sorgen für Aufsehen. Trotz konkreter Hinweise auf eine Entwicklung in China dementiert Mercedes die Zusammenarbeit an einer Low-Cost-Architektur bisher offiziell.
Die Überschuldung privater Autokäufer in den USA erreicht mit durchschnittlich 7.214 Dollar "Negative Equity" einen historischen Höchststand. Fast jeder dritte Neuwagenkauf ist von Altlasten betroffen, was Händler und Hersteller zunehmend vor unlösbare Finanzierungsprobleme stellt.
VinFast strukturiert sich neu und gründet die Ultra-Luxus-Marke Lac Hong. Mit den Modellen 800 S und 900 S zielt der vietnamesische Hersteller auf das absolute Premium-Segment ab. Die Fahrzeuge bestechen durch kulturell inspiriertes Design, 617 PS starke Tri-Motor-Antriebe und eine opulente Innenausstattung mit Goldakzenten. Ein Marktstart ist für 2027 geplant, zunächst jedoch primär für den vietnamesischen Heimatmarkt.
Das britische KI-Start-up Wayve hat in einer Serie-D-Finanzierungsrunde 1,2 Milliarden US-Dollar eingesammelt und wird nun mit 8,6 Milliarden US-Dollar bewertet. Neben Tech-Giganten wie Microsoft und Nvidia beteiligten sich mit Mercedes-Benz, Nissan und Stellantis gleich drei große Automobilhersteller. Ziel ist die Markteinführung einer End-to-End-KI-Plattform für autonomes Fahren, die ab 2026 in Londoner Robotaxis und ab 2027 in Nissan-Serienfahrzeugen zum Einsatz kommen soll.
Der Konflikt zwischen Volkswagen und seinen US-Händlern eskaliert: Mehrere VW-Händler haben eine Sammelklage gegen die neue Elektromarke Scout Motors eingereicht. Sie wollen verhindern, dass Scout seine Fahrzeuge – den Pickup Terra und das SUV Traveler – direkt an Endkunden verkauft, wie es Tesla oder Rivian tun. Die Händler sehen darin einen Bruch bestehender Franchise-Verträge.
Die neue Lead The Charge-Studie 2026 zeigt: Westliche Automobilhersteller führen bei der Dekarbonisierung und verantwortungsvollen Beschaffung. Tesla belegt mit 49 % den ersten Platz, gefolgt von Ford und Volvo. Während Fortschritte bei der Batterie-Nachhaltigkeit erzielt wurden, hinken chinesische Marken sowie Branchenriesen wie Toyota bei Menschenrechten und der sauberen Stahlproduktion deutlich hinterher.
Toyota-Partner Rüdinger Automobile bietet den bZ4X FWD Teamplayer (Modelljahr 2025/2026) als deutschen Neuwagen für 36.564 € an. Dies entspricht einem Preisnachlass von rund 12.200 € gegenüber der UVP. Mit 224 PS, einer WLTP-Reichweite von bis zu 567 km und 8 Jahren Garantie (bzw. bis zu 15 Jahren Toyota Relax) ist dies einer der aktuell stärksten Deals für ein E-SUV dieser Größe.
VW startet in China die Produktion des ID. Era 9X mit Reichweitenverlängerer – eine Technik, die der Konzern jahrelang als „veraltet“ kritisierte. Der chinesische Marktführer Li Auto reagiert prompt mit sarkastischen Glückwünschen auf Social Media und erinnert VW an frühere Arroganz.
Tesla hat das Service-Bulletin SB-26-33-002 veröffentlicht, um ein bekanntes Problem mit quietschenden Vorderbremsen beim neuen Model Y Juniper zu beheben. Betroffen sind Fahrzeuge der Baujahre 2025 und 2026 aus der Giga Berlin. Besitzer mit weniger als 50.000 km Laufleistung erhalten einen kostenlosen Austausch der Bremsscheiben gegen eine überarbeitete Version – ohne vorherige Inspektion.
Tesla bereitet den Marktstart seiner „Full Self-Driving“ (FSD) Technologie in Japan für Ende 2026 vor. Seit August 2025 laufen bereits Tests auf öffentlichen Straßen, nun folgen die ersten Demonstrationsfahrten für Kunden. Die größte Herausforderung liegt in der Anpassung der Software an die spezifischen japanischen Verkehrsregeln, wie das obligatorische Anhalten vor Zebrastreifen.
Der US-Elektroautomarkt erlebt eine massive Korrektur: Hohe Importzölle und eine abkühlende Nachfrage zwingen Hersteller wie Ford, GM und Nissan dazu, prestigeträchtige Projekte wie den F-150 Lightning oder den VW ID.7 komplett zu streichen oder auf Hybrid-Antriebe (EREV) umzustellen.
Lexus sorgt für eine Marktumkehr: Die neue Generation der ES-Limousine startet 2026 in den USA als reines Elektroauto ES350e bereits bei 48.795 $ – und unterbietet damit den günstigsten Hybrid um satte 2.200 $. Mit bis zu 480 km Reichweite und gewachsener Karosserie soll der erste Elektro-Sedan der Marke die Lücke füllen, die das Flaggschiff LS hinterlassen hat.
Honda belebt den Namen Insight nach vier Jahren Pause wieder – doch statt einer Hybrid-Limousine erwartet uns ein vollelektrischer Crossover. Das Modell basiert auf dem chinesischen Honda e:NS2 und wird zunächst exklusiv in Japan (produziert in China) angeboten. Mit 201 PS, einer 68,8-kWh-Batterie und über 500 km Reichweite (WLTC) markiert er einen pragmatischen Neustart für die Traditionsmarke.
Tesla hat im „Lead the Charge“-Ranking 2026 erneut den ersten Platz für die nachhaltigste Lieferkette der Automobilindustrie verteidigt. Mit einem Gesamtwert von 49 % baute Tesla den Vorsprung vor Ford weiter aus. Ausschlaggebend waren die vollständige Offenlegung von Batterie-Emissionen (Lithium, Nickel, Kobalt) sowie innovative Recycling-Modelle für Aluminium und Stahl.