Das komplette Archiv von ElektroQuatsch: News, Tests, Analysen und Ratgeber rund um Elektromobilität, E-Autos, Laden und Förderungen.
BMW verschärft seinen Sparkurs und will laut übereinstimmenden Berichten weltweit rund 8.000 Stellen abbauen, vor allem in deutschen Bürobereichen. Entlassungen sollen dabei vermieden werden, stattdessen setzt der Konzern auf Abfindungen, Nicht-Nachbesetzung und Altersteilzeit. Hintergrund sind spürbarer Margendruck, ein Gewinnrückgang und der härtere Wettbewerb, besonders in China.
Mit dem Summer Update 2026.26 erweitert Tesla Grok von einem Chat-Assistenten zu echter Fahrzeugsteuerung per natürlicher Sprache. Statt starrer Kommandos lassen sich jetzt Klima, Medien, Anrufe und sogar Menüs mit normalen Sätzen bedienen. Der Rollout läuft mit der Grok-Verfügbarkeit, in Europa wird der Funktionsumfang gleichzeitig breiter ausgerollt.
Tesla hat neue Sicherheitsdaten zu FSD Supervised in Europa veröffentlicht. Auf Basis von über 65 Millionen km in fünf Ländern soll FSD im Schnitt 5,2-mal weniger Kollisionen verursachen als manuelles Fahren in vergleichbaren Tesla-Fahrzeugen.
Volvo sieht den EX60 als Schlüsselmodell für eine geschlossene E-Palette. Ein Manager verweist auf Deutschlands stark wachsende 300-kW-Schnelllade-Infrastruktur, neue Beratungsanforderungen im Handel sowie Batterie-Zertifikate für mehr Vertrauen beim Gebrauchtkauf.
MG gibt bis 30. September 2026 pauschal 6.000 Euro Rabatt auf alle Elektro-Modelle. Kombiniert mit der staatlichen Förderung kann der Preisvorteil auf bis zu 12.000 Euro steigen.
Tesla hat in Fremont das 10-millionste Elektroauto der Firmengeschichte produziert und damit einen weiteren Produktions-Meilenstein erreicht. Nach dem 9-millionsten Fahrzeug aus Shanghai Ende 2025 zeigt die Marke damit erneut, wie schnell die globale Fertigung in den letzten Jahren skaliert hat.
In Folge 80 nehmen Nico und Constantin die jüngsten Elektroauto-Schlagzeilen auseinander, von Teslas Quartalszahlen und FSD-Plänen bis zu neuen Ansagen deutscher Hersteller.
Volkswagen wächst bei E-Autos in Europa kräftig, doch die Rendite fällt auf 3,8%. Dazu drücken schwächere Verbrenner-Margen, China-Shift zu heimischen Marken und ein tiefrotes Softwaregeschäft rund um Cariad.
Tesla wertet Caraoke im Summer Update 2026.26 deutlich auf und macht aus dem Mitgrölen im Auto ein Rhythmus-Spiel mit Live-Bewertung. Auf dem Bildschirm gibt es Timing- und Tonhöhenanzeigen, am Ende folgt eine detaillierte Auswertung inklusive Highscore im Tesla-Profil. Das neue Scoring ist an Ryzen-Infotainment, Premium Connectivity und den Parkmodus gebunden.
Ford integriert Apple Maps künftig direkt ins Fahrzeug, inklusive Routenplanung mit Ladeinfos und Akku-Vorkonditionierung. Gleichzeitig nutzt Ford Apple-Kartendaten, um die nächste BlueCruise-Generation mit präziserem Verständnis für Auf und Abfahrten zu entwickeln.
Thailand bewertet ein Förderprogramm über 700 Millionen US-Dollar, das den Absatz von bis zu 80.000 Elektrofahrzeugen anstoßen soll. Für E-Autofahrer in Europa ist das vor allem ein Signal, wie stark Asien den Markt skaliert, mit möglichen Effekten auf Modellvielfalt und Preise.
BMW hat für China eine Langversion des neuen iX5 angekündigt. Details zu Technik, Akku und Reichweite sind noch rar, klar ist aber: Mehr Platz im Fond steht im Fokus.
In Deutschland sind so viele Pkw zugelassen wie nie zuvor: Anfang 2026 kommen im Schnitt 593 Autos auf 1.000 Einwohner. Gleichzeitig zeigen die Bundesländer extreme Unterschiede, und Stadtstaaten gehen gegen den Trend leicht zurück.
Tesla-Fahrer wollen mit FSD einen neuen Cannonball-Rekord für eine nahezu durchgehend automatisierte US-Querung aufgestellt haben, angeblich in weniger als 48 Stunden. Die Aktion zeigt, wie weit Assistenzsysteme inzwischen kommen, bleibt aber ein Sonderfall mit vielen offenen Details und ohne offiziellen Charakter.
Obwohl Tesla Model Y und Rivian R2 auf dem Papier ähnliche EPA-Werte erreichen, zeigt ein Real-World-Vergleich eine klar bessere Effizienz beim Model Y. Für Fahrer bedeutet das vor allem: weniger Verbrauch bei gleichem Streckenprofil und potenziell kürzere Ladestopps.
Mercedes bringt die C-Klasse als vollelektrische Fließheck-Limousine und positioniert sie preislich direkt gegen den EQE. Mit 800-Volt-Technik, bis zu 760 km Reichweite und bis zu 330 kW Ladeleistung setzt sie intern wie extern neue Maßstäbe. Gleichzeitig zeigt das Paket, wie stark sich die Mittelklasse nach oben schiebt und warum „größer“ künftig nicht automatisch „besser“ bedeutet.
Tesla hat vor dem britischen Supreme Court in einem Berufungsverfahren zu 5G-Patentlizenzen einen wichtigen Etappensieg erzielt. Der Fall dreht sich um die Frage, zu welchen Bedingungen Standard-Essential-Patente für Mobilfunktechnik in Fahrzeugen lizenziert werden müssen und welche Gerichte dafür zuständig sind.
BMW soll für die nächste i4-Generation ein vollelektrisches Cabrio mit Stoffdach planen. Laut Bericht ist ein klassisches 2+2-Layout mit zwei Türen vorgesehen und ein Marktstart könnte in Richtung 2028 gehen.
Hyundai wertet den Ioniq 9 im neuen Modelljahr bei Ausstattung und Struktur spürbar auf, lässt aber ausgerechnet beim Infotainment das große Update aus. Statt des neuen Android-basierten Pleos-Systems bleibt das Flaggschiff vorerst beim bekannten Doppelbildschirm mit ccNC, der immerhin zusätzliche Apps bekommen soll.
Volvo hat sich in Europa den Namen EX50 als Marke sichern lassen, ein klares Indiz für einen weiteren Elektro-Volvo. Offiziell ist noch nichts bestätigt, aber der Name passt perfekt in die Lücke zwischen EX40 und dem kommenden EX60. Spätestens rund um Volvos Strategie-Update am 17. September dürfte es mehr Hinweise geben.
Mercedes-Benz steigert im Q2 2026 das Konzernergebnis um 13,5% auf rund 1,09 Milliarden Euro, obwohl der Umsatz leicht sinkt. Treiber sind Effizienzprogramme sowie starke Sparten wie Vans und Financial Services, während China die Pkw-Zahlen drückt. Bei den E-Autos legt Mercedes deutlich zu und hebt die xEV-Erwartung für das Gesamtjahr an.