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Volkswagen transformiert sich zum Energieakteur: Mit der Inbetriebnahme eines 40-MWh-Großspeichers in Salzgitter steigt die Konzerntochter Elli aktiv in den Stromhandel an der Börse EPEX ein. Das Projekt nutzt die konzerneigene "Unified Cell" der PowerCo und markiert den Aufbau eines geschlossenen Batterie-Ökosystems für die Netzstabilität der Zukunft.
Mercedes-Benz definiert mit dem VLE und dem luxuriösen VLS das Segment der Large-Vans völlig neu und verabschiedet sich damit endgültig vom klassischen Transporter-Image. Dank 800-Volt-Technik, bis zu 700 Kilometern Reichweite und einem Interieur auf Privatjet-Niveau positioniert Stuttgart seine neue Elektro-Plattform Van.ea als technologische Speerspitze gegen die asiatische Konkurrenz.
Der deutsche Kfz-Handel schlägt Alarm: Die angekündigte, aber im Detail noch ungeklärte neue Elektroauto-Kaufprämie für Privatkunden führt aktuell zu einer abwartenden Haltung bei Käufern. Während Modelle wie der Skoda Elroq zeigen, dass Preisparität zum Verbrenner den Absatz ankurbelt, bremsen politische Debatten über Förderbedingungen laut ZDK die Konjunktur massiv aus.
Porsche-Chef Michael Leiters prüft laut Insiderberichten eine radikale Zusammenlegung der Modellreihen Panamera und Taycan. Ziel der Strategie ist eine massive Senkung der Entwicklungskosten, indem beide Luxusliner unter einer gemeinsamen Identität verschmelzen, während technisch weiterhin spezialisierte Verbrenner- und Elektro-Plattformen parallel zum Einsatz kommen.
Die Volkswagen-Tochter Elli hat einen historischen Meilenstein erreicht und bietet ab sofort Zugang zu über einer Million öffentlicher Ladepunkte in 28 europäischen Ländern. Durch das massive Wachstum von über 50 % in den letzten zwei Jahren festigt Elli seine Position als einer der größten und wichtigsten Mobilitätsdienstleister für E-Auto-Fahrer in Europa.
Jaguar Land Rover (JLR) erweitert die Defender-Familie um einen kompakten, rein elektrischen Ableger für das Jahr 2027. Das neue Modell, oft als „Defender Sport“ gehandelt, basiert auf der modernen EMA-Plattform und soll trotz Lifestyle-Fokus echte Geländegängigkeit mit einer markanten, aerodynamisch optimierten Silhouette vereinen.
Thomas Dmytryk, eine zentrale Schlüsselfigur hinter Teslas Software-Infrastruktur, verlässt das Unternehmen nach elf Jahren. Als Direktor war er maßgeblich für die Entwicklung der Over-the-Air-Updates (OTA) und das Backend der neuen Robotaxi-Plattform verantwortlich – sein Abschied markiert das Ende einer Ära während des globalen KI-Umschwungs bei Tesla.
Porsche vollzieht eine strategische Kehrtwende: Das künftige Luxus-Flaggschiff „K1“ wird nicht wie geplant als reiner Stromer, sondern mit Verbrennungsmotoren auf den Markt kommen. Grund für den Schwenk auf die PPC-Plattform sind die weltweit schwächelnde Nachfrage nach Luxus-Elektroautos sowie Verzögerungen bei der neuen Konzern-Software.
Der heiß ersehnte Elektro-Sportwagen Polestar 6 wird laut CEO Michael Loscheller erst ab 2029 und nur in Kleinserie produziert. Die schwedisch-chinesische Marke priorisiert zunächst Volumenmodelle wie den Polestar 5 und 7, um die Profitabilität zu steigern, bevor das 884 PS starke High-End-Cabriolet debütiert.
Der Skoda Elroq verteidigt im Februar 2026 seine Spitzenposition als meistzugelassenes Elektroauto in Deutschland und lässt die Konkurrenz mit über 3.400 Einheiten hinter sich. Während der VW-Konzern mit Skoda und der ID-Familie die Top 5 dominiert, rutscht das Tesla Model Y weiter ab und findet sich nur noch auf Rang sieben wieder.
Nikolai Ardey, Leiter der VW Group Innovation, verkündet einen radikalen Paradigmenwechsel: Rechenleistung wird zur neuen Leitwährung der Automobilindustrie und löst die klassischen PS ab. Durch globale Tech-Hubs und strategische Partnerschaften mit Firmen wie Rivian und XPeng will Volkswagen das "Software-defined Vehicle" bis 2027 zur Serienreife bringen.
Tesla hat sein Empfehlungsprogramm drastisch überarbeitet und streicht die Cash-Rabatte für die Flaggschiff-Modelle S und X komplett. Auch beim Cybertruck weichen direkte Preisnachlässe kostenlosen FSD-Testphasen, während die Loyalitätsboni für Bestandskunden halbiert wurden – ein klarer Fokus auf Gewinnmargen vor dem Produktionsende der Oberklasse-Modelle.
Volvo-Chef Håkan Samuelsson setzt voll auf den neuen EX60, um die deutschen Premium-Rivalen BMW und Mercedes bei den Verkaufszahlen zu überflügeln. Mit einer Reichweite von über 800 km und einer Gewinnmarge auf Verbrenner-Niveau sieht Volvo das Elektro-SUV als den entscheidenden Hebel für die Marktführerschaft im Premium-Segment.
Lexus nimmt die rein elektrische Variante des Kompakt-SUV UX 300e in Deutschland und weiteren europäischen Märkten klammheimlich aus dem Programm. Als Hauptgründe gelten veraltete Ladetechnik (CHAdeMO) und schwache Absatzzahlen, während der Hybrid-Bruder UX 300h weiterhin verfügbar bleibt.
Volkswagen prüft die Fertigung militärischer Fahrzeuge am Standort Osnabrück, um die drohende Auslastungslücke nach 2027 zu schließen. Prototypen auf Basis von Amarok und Crafter wurden bereits vorgestellt, da das Werk nach dem Ende des T-Roc Cabrios dringend neue Anschlussaufträge benötigt.
Tesla weitet das Angebot des Model Y L (Stretched-Version) massiv aus: Nach dem Erfolg in China wurde der Sechssitzer nun offiziell für Australien, Neuseeland und Südkorea bestätigt. Mit verlängertem Radstand, Einzelsitzen in der zweiten Reihe und Reichweiten von bis zu 681 km füllt das Modell die Lücke, die das eingestellte Model X hinterlässt.
Trotz rekordverdächtiger Zulassungszahlen von über zwei Millionen E-Autos in Deutschland wächst die Verunsicherung in der Bevölkerung über die Antriebsart der Zukunft. Eine aktuelle Fraunhofer-ISI-Studie belegt, dass widersprüchliche politische Debatten und die Hoffnung auf E-Fuels oder Wasserstoff das Vertrauen in die rein elektrische Mobilität bremsen.
Tesla setzt neue Maßstäbe in der Ladeinfrastruktur und plant in Yermo, Kalifornien, den weltweit größten Supercharger-Standort mit insgesamt 400 Ladesäulen. Direkt an der hochfrequentierten Route zwischen Los Angeles und Las Vegas gelegen, wird der Mega-Hub mit modernster V4-Technologie ausgestattet und in sechs Bauphasen realisiert.
Tesla rollt die App-Version 4.54.5 aus und bereitet den Boden für neue Social-Features und bidirektionales Laden. Mit an Bord sind Vorbereitungen für teilbare FSD-Statistiken, ein eleganteres Design für Wall-Connector-Einstellungen sowie erweiterte Powershare-Funktionen für den Cybertruck, der künftig als virtuelles Kraftwerk agieren kann.
Frische Erlkönig-Aufnahmen enthüllen das aggressive Design des kommenden Opel Corsa GSE, der noch in diesem Jahr als elektrisches Topmodell debütieren soll. Mit voraussichtlich 281 PS, Breitbau-Optik und Technik-Anleihen vom Mokka GSE verspricht der Kleinwagen pure Fahrdynamik für die Generation Elektro.
Peugeot spendiert dem elektrischen Crossover E-408 ein optisches Update, das sich am aktuellen Design des E-308 orientiert. Trotz neuer Lichtsignatur und leuchtendem Markenschriftzug am Heck bleibt der Basispreis mit 46.300 Euro stabil, während die bewährte Antriebstechnik nahezu unverändert übernommen wird.