Das komplette Archiv von ElektroQuatsch: News, Tests, Analysen und Ratgeber rund um Elektromobilität, E-Autos, Laden und Förderungen.
Das Tesla Model 3 RWD soll in einem US-Realwelt-Reichweitentest seine offizielle EPA-Angabe übertroffen haben. Spannend für Fahrer im DACH-Raum: Solche Abweichungen sagen weniger über „Wunder-Reichweite“ aus, sondern vor allem über Testbedingungen, Tempo und Effizienz – und geben trotzdem einen guten Praxis-Anhaltspunkt.
BMW bringt die nächste X5-Generation mit einem ungewöhnlich breiten Antriebs-Mix – inklusive vollelektrischem iX5 mit bis zu 460 kW Ladeleistung. Der Stromer soll dank 141-kWh-Akku je nach Variante bis zu 845 km weit kommen, produziert wird weiterhin in Spartanburg (USA).
Tesla plant in Grünheide nicht nur mehr Output, sondern auch handfeste Infrastruktur- und Flächenerweiterungen rund um Giga Berlin. Ein neues, deutlich größeres Fabrikgebäude und ein modernisierter Bahnanschluss sollen Logistik und künftige Produktlinien in Europa vorbereiten.
Vattenfall InCharge und WirelessCar bringen mit „Seamless Charging“ ein System an den Start, das Laden ohne App, Karte oder manuelle Authentifizierung ermöglichen soll. Nach einmaliger Registrierung startet und stoppt der Ladevorgang automatisch beim Anstecken – inklusive Bezahlung. Der Rollout ist für Herbst/Winter 2026 an InCharge-Stationen geplant, kompatible Volvo- und Tesla-Modelle sind zum Start dabei.
Die stark steigenden E-Auto-Verkäufe in Europas größten Märkten verändern laut EU-Klimakommissar Wopke Hoekstra die politische Gemengelage rund um die CO₂-Flottenregeln. Gleichzeitig bleibt die Debatte um das Zieljahr 2035 und die genaue Ausgestaltung der Vorgaben hoch umkämpft.
Nissan und Easelink haben in Großbritannien ein vollautomatisches, bidirektionales AC-Ladesystem (V2G) in Betrieb genommen. Die Idee: Kein Kabel, kein Anstecken – das Auto verbindet sich beim Parken automatisch mit dem Stromnetz und kann Energie auch wieder zurückspeisen.
Tesla holt mit Gary Jiang einen erfahrenen Halbleiter-Manager an Bord – und setzt damit ein erstes deutliches Personal-Signal rund um die „Terafab“. Auch wenn Tesla dazu keine Details veröffentlicht, deutet der Schritt auf mehr Eigenkompetenz bei Chips und Fertigungstechnologien hin.
Renault rollt Google Gemini als kostenlosen Over-the-Air-Download für alle Modelle mit OpenR Link und integrierten Google-Diensten aus. Der neue KI-Assistent soll die Sprachbedienung deutlich natürlicher machen und kann neben Navigation auch Fahrzeugfunktionen und EV-Daten steuern. Später soll mit Gemini Live eine noch flüssigere Konversation folgen – inklusive Unterbrechen, Folgefragen und Sprachwechsel.
Wie weit kann die Spanne innerhalb einer Modellfamilie wirklich gehen? Nico Pliquett stellt mit Kia EV2 und Kia EV9 zwei Stromer aus komplett unterschiedlichen Klassen gegenüber und zeigt, woran man …
Smart bringt mit dem #2 wieder einen ultrakompakten Elektro-Zweisitzer – inklusive der ikonischen Tridion-Sicherheitszelle. Technisch setzt das Modell auf eine neue E-Plattform mit Fünflenker-Hinterachse, mehr Akku (über 35,7 kWh) und schnellem DC-Laden von 10 auf 80 % in unter 20 Minuten.
Nico Pliquett nimmt den Kia EV2 als möglichen Preisbrecher ins Visier und erklärt, warum ihn das Modell gerade besonders anspricht.
Tesla hat das Model Y L (Long Wheelbase) offiziell in den USA freigeschaltet – zunächst als limitierte Premium AWD Launch Series mit 6 Sitzen. Die Langversion bringt mehr Platz, neue Komfort-Features und erstmals beim Model Y in Nordamerika echtes Vehicle-to-Load samt PowerShare-Unterstützung. Erste Auslieferungen sind für September geplant.
In Deutschland entsteht ein neuer Schub für den elektrischen Schwerlastverkehr: Entlang der Autobahnen sollen 195 Ladepunkte an 24 Standorten aufgebaut werden. Im Fokus stehen Megawatt-Lader (MCS) für schnelle Fernverkehr-Stopps sowie ergänzende CCS-Punkte für planbare Standzeiten.
Tesla testet erstmals Cybercab-Prototypen ohne Lenkrad und Pedale auf öffentlichen Straßen in Austin. Parallel liefert ein offizieller Leitfaden für Einsatzkräfte neue Details zu Teslas „Autonomous Mode“ und dem geplanten Betrieb als SAE Level 4 – samt Support- und Sicherheitskonzept.
Der neue Slate E-Pickup startet als radikal einfacher Stromer zu einem Kampfpreis – mit Kurbeln statt Komfort-Overkill. Gleichzeitig kann man sich mit Zubehör, Wraps und dem SUV-Kit schnell aus der „Budget“-Zone herauskonfigurieren. Wir zeigen, welche Extras wirklich sinnvoll sind und wo der Preis Richtung 40.000 € kippt.
Tesla hat offiziell bestätigt, dass FSD v14 Lite nach dem US-Start auch in weitere internationale Märkte ausgerollt werden soll – und damit nicht nur HW4-Fahrzeuge profitieren. Für Besitzer älterer HW3-Modelle ist das ein wichtiges Signal, auch wenn Timing und Freigaben stark von lokaler Anpassung und Regulierung abhängen.
An der BMW Welt in München ist ein neuer High-Power-Ladepark entstanden, der Schnellladen als gestaltetes Erlebnis versteht – inklusive „Charging Trees“, Lichtführung und Begrünung statt Asphaltwüste. Technisch stehen bis zu 400 kW Ladeleistung im Fokus, während die Anlage sich bewusst in Architektur, Verkehrsraum und Baumbestand einfügen soll.
Der westeuropäische E-Auto-Markt ist im April 2026 kräftig gewachsen: +38% auf rund 246.000 BEV-Neuzulassungen. Gleichzeitig überschreiten chinesische Marken erstmals 15% Marktanteil – während VW vorne bleibt und Tesla deutlich zulegt.
Die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA hat ihre Untersuchung zu gemeldeten Ausfällen der Servolenkung bei Tesla Model 3 und Model Y (Modelljahr 2023) offiziell abgeschlossen. Hintergrund ist ein bereits ausgerolltes OTA-Update, das das Risiko einer Lenkunterstützungs-Störung bei niedrigen Geschwindigkeiten adressiert.
Jeep öffnet die Bestellbücher für den neuen vollelektrischen Compass 4xe und kombiniert erstmals Allrad mit E-Antrieb in dieser Baureihe. Das Topmodell bringt 276 kW (375 PS), soll über 600 km nach WLTP schaffen und lädt DC mit bis zu 160 kW. Zusätzlich kommt eine neue Long-Range-Variante mit Frontantrieb und bis zu 674 km WLTP-Reichweite.
Volkswagen soll die gemeinsame Entwicklungsallianz mit Bosch für automatisiertes Fahren vor dem Aus sehen – offiziell bestätigt ist das bislang nicht. Hintergrund sind offenbar fehlende Fortschritte, hohe Kosten und ein Strategiewechsel hin zu stärkerer Zusammenarbeit mit externen Tech-Partnern.