Alle Artikel auf ElektroQuatsch.
BMW plant für 2027 den Generationswechsel des iX1. Der Kompakt-SUV soll laut Berichten die „Neue Klasse“-Plattform übernehmen und damit von 800-Volt-Technik, extrem kurzen Ladezeiten und deutlich effizienteren Rundzellen-Batterien profitieren. Neben einem Hecktriebler-Basismodell wird ein potentes M-Modell mit rund 600 PS erwartet.
Volvo rollt mit dem „Volvo Car UX“-Update seine bisher größte Software-Aktualisierung aus. Rund 2,5 Millionen Fahrzeuge weltweit erhalten ein komplett neues Interface, das die Bedienung radikal vereinfacht. Highlight: Die Vorbereitung auf Google Gemini, das ab Frühjahr 2026 eine dialogorientierte KI-Erfahrung direkt ins Cockpit bringt.
Elon Musk hat bestätigt, dass der vollelektrische Schwerlast-Lkw Tesla Semi voraussichtlich 2027 auf den europäischen Markt kommen wird. Nach dem Start der Massenproduktion in den USA (2026) soll der Semi mit bis zu 800 km Reichweite und Megawatt-Laden (MCS) auch hiesige Logistikflotten elektrifizieren – möglicherweise sogar mit einer Produktion in der Gigafactory Berlin.
Baden-Württemberg setzt ein klares Zeichen für die Verkehrswende: Das Busförderprogramm 2026 wird auf 48 Millionen Euro aufgestockt. Gefördert werden ausschließlich emissionsfreie Fahrzeuge – Dieselbusse gehen erstmals komplett leer aus. Insgesamt sollen so 213 neue Linienbusse (BEV und Brennstoffzelle) auf die Straße kommen.
Kia erweitert das Angebot für das elektrische Mittelklasse-SUV EV5 in Deutschland. Ab sofort sind die lang erwarteten Allrad-Versionen (AWD) sowie das sportliche Topmodell EV5 GT (225 kW) konfigurierbar. Neben mehr Leistung punkten die neuen Varianten vor allem mit einer erhöhten Anhängelast von 1,8 Tonnen. Die Preise starten für den Allradler bei 52.990 Euro.
Schwere Unfälle mit Todesfolge bringen den chinesischen Tech-Giganten Xiaomi in Erklärungsnot. Chinesische Medien fordern nun einen Rückruf aller SU7 der ersten Generation, da sich Türen nach Unfällen aufgrund von Stromausfällen nicht mehr öffnen ließen. Xiaomi reagiert mit einem Sicherheitskomitee und kündigt für April ein überarbeitetes Modell mit Notstromversorgung an.
Volkswagen kämpft in China um den Anschluss und setzt 2026 alles auf die Karte Lokalisierung. Unter China-Chef Ralf Brandstätter startet mit dem ID. Unyx 07 das erste Modell, das komplett vor Ort entwickelt wurde. Durch Partnerschaften mit Xpeng und Horizon Robotics sowie das Innovationszentrum in Hefei will VW die Kosten senken und bei Software und KI endlich mit der chinesischen Konkurrenz gleichziehen.
Ein Versehen im US-Online-Shop von BMW hat die Modellpalette für 2027 vorzeitig enthüllt. Der Leak bestätigt nicht nur neue Varianten der „Neuen Klasse“ (i3, iX3, iX4), sondern kündigt auch den ersten vollelektrischen iX5 60 xDrive auf Basis der flexiblen CLAR-Plattform an.
Smart rollt ein umfangreiches Over-the-Air-Update für sein Top-Modell, den Smart #5, aus. Im Fokus stehen eine deutlich vereinfachte Bedienung der Assistenzsysteme (z. B. Deaktivierung der Geschwindigkeitswarnung per Lenkradtaste), die Integration von Amazon Music sowie eine innovative Bildschirmspiegelung via HDMI für Laptop und Smartphone.
Hinweise im Code von iOS 26.4 deuten darauf hin, dass Apple CarPlay massiv aufwertet: Nutzer könnten bald Apple TV-Inhalte direkt auf dem Fahrzeug-Display streamen – allerdings nur im Parkmodus. Diese Entwicklung könnte die Gerüchte um eine offizielle CarPlay-Integration bei Tesla befeuern, da sie das Entertainment-Erlebnis am Supercharger revolutionieren würde.
Mit einer Investition von 205 Millionen Euro hat Škoda am Stammsitz Mladá Boleslav eine hochmoderne Montagehalle eröffnet. Damit steigt die Marke zum volumenmäßig größten Hersteller von Batteriesystemen innerhalb der Volkswagen Group auf. Erstmals kommt in Europa die kostensenkende „Cell-to-Pack“-Technologie für Volumenmodelle zum Einsatz, was die Batteriekosten um rund 30% senkt.
Der VW ID. Buzz Pro erhält ein attraktives Preis-Update als EU-Neufahrzeug: Bei Rahmen Automobile ist der Elektro-Bulli mit dem neuen 286-PS-Motor und 79-kWh-Batterie für 47.390 € bestellbar – das entspricht einer Ersparnis von rund 13.600 € gegenüber der deutschen UVP. Auch die Langversion mit 86-kWh-Akku ist stark reduziert verfügbar.
Tesla vollzieht eine historische Kehrtwende in der Markenkommunikation: Mit dem Update 2026.2.9 verschwindet der Name „Autopilot“ weitestgehend aus dem System und wird durch „Self-Driving“ oder „Autosteer“ ersetzt. Währenddessen expandiert die Software global: In Abu Dhabi starteten Ende Februar die ersten offiziellen Straßentests unter staatlicher Aufsicht.
Die EU-Kommission verschiebt die Vorstellung des „Industrial Accelerator Act“ (IAA) auf den 4. März 2026. Das Gesetz soll die europäische Autoindustrie durch strikte „Made in Europe“-Quoten (70 % lokale Komponenten) vor der chinesischen Konkurrenz schützen. Innerhalb der EU und der Branche herrscht jedoch Uneinigkeit über den Kurs zwischen Protektionismus und freiem Handel.
Audi reagiert auf die Absatzschwäche in den Kernmärkten und ordnet seine Führungsstruktur im globalen Vertrieb neu. Unter der Leitung von Vertriebsvorstand Marco Schubert wechseln Schlüsselpersonen zwischen China, den USA und Kanada, um die anstehende Modelloffensive für Verbrenner und E-Autos strategisch zu begleiten.
Bosch und Nio haben im Rahmen des China-Besuchs von Bundeskanzler Friedrich Merz eine tiefgreifende Kooperation besiegelt. Die Partnerschaft umfasst alle drei Marken von Nio (Nio, Onvo, Firefly) und konzentriert sich auf wegweisende Technologien wie Steer-by-Wire, Batteriemanagement und autonomes Fahren. Damit festigt Bosch seine Rolle als Schlüssel-Zulieferer für die chinesische Elektro-Offensive.
Historischer Meilenstein für die Elektromobilität: Zum 1. Januar 2026 sind erstmals mehr als zwei Millionen reine Elektroautos (BEV) auf deutschen Straßen zugelassen. Während Nordrhein-Westfalen die Rangliste der Bundesländer anführt, zeigt Hamburg mit 5,3 % die höchste Elektro-Quote im gesamten Fahrzeugbestand.
Obwohl der TOGG T10X ein spannendes Konzept und viel Fahrspaß bietet, gibt es noch deutlichen Optimierungsbedarf bei der Effizienz, der teils englischen Software, dem überladenen Bedienkonzept, der Smartphone Integration und praktischen Details wie dem fehlenden vorderen Kofferraum.
Der Verband der Automobilhändler Deutschlands (VAD) geht auf Konfrontationskurs zur Bundesregierung: Präsident Burkhard Weller bezeichnet die neue E-Auto-Prämie als schädlich und fordert ein Ende des „Spuks“. Die Händler fürchten rechtliche Unsicherheiten bei Importwagen und kritisieren die unklaren Bedingungen der einkommensabhängigen Förderung.
BMW zieht die Reißleine beim hochautomatisierten Fahren: Das "Eyes-Off"-System (Level 3) wird mit dem 7er-Facelift im April 2026 eingestellt. Stattdessen setzt BMW auf ein deutlich günstigeres, aber leistungsfähiges Level-2-System ("Hands-Off, Eyes-On") aus der Neuen Klasse, das bereits im iX3 debütierte.
Rivian macht Ernst in Sachen Performance und gründet das Rivian Adventure Department (RAD). Was als geheimes "Skunkworks"-Team begann, wird nun zur offiziellen Tuning- und Erprobungssparte – vergleichbar mit BMW M oder Mercedes-AMG. Das Ziel: Die Grenzen von Elektro-Offroadern durch extreme Belastungstests und tiefe Software-Eingriffe wie den neuen "RAD Tuner" zu verschieben.