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Ford und Octopus Energy bringen Vehicle-to-Grid (V2G) in deutsche Garagen: Ab Sommer 2026 können Besitzer des neuen Ford Capri und Explorer ihr Auto als mobilen Stromspeicher nutzen. Das Beste daran: Durch monatliche Gutschriften und extrem günstige Ladepreise lässt sich das E-Auto rechnerisch bis zu 16.000 Kilometer pro Jahr komplett kostenlos bewegen. Wir zeigen euch, wie der Deal funktioniert.
Deutschland festigt seine Position als globaler E-Auto-Hotspot: Mit einem Rekordwert von 1,67 Millionen produzierten Stromern im Jahr 2025 ist die Bundesrepublik nun der weltweit zweitwichtigste Fertigungsstandort für Elektromobilität – direkt hinter China. Trotz eines schwächeren Januars 2026 deutet alles auf ein weiteres Rekordjahr hin, getrieben von einer neuen staatlichen Förderung und dem Hochlauf neuer Volumenmodelle.
Dieser Deal ist ein echtes Ausrufezeichen für Familien und Langstrecken-Fans: Den Hyundai IONIQ 9 gibt es aktuell für 58.444 € statt der unverbindlichen Preisempfehlung von 69.850 €. Ihr spart also über 11.000 € bei einem der fortschrittlichsten 7-Sitzer-SUVs auf dem Markt. Mit seinem riesigen 110-kWh-Akku und der wegweisenden 800-Volt-Technik lässt er die meisten Konkurrenten in Sachen Ladezeit und Reichweite alt aussehen.
Zeekr ruft in China über 38.000 Einheiten des 001 WE Edition zurück, nachdem massive Probleme mit Batterien des Zulieferers Sunwoda bekannt wurden. Es besteht die Gefahr eines thermischen Durchgehens, was zu Fahrzeugbränden führen kann. Deutsche Kunden können jedoch aufatmen: Da die hiesigen Modelle ausschließlich auf CATL-Technik setzen, sind sie von dem Defekt nicht betroffen.
Bye-bye Lithium? BYD zündet die nächste Batterie-Stufe Während die Konkurrenz noch an der Optimierung klassischer Lithium-Zellen schraubt, macht Weltmarktführer BYD ernst: Mit der dritten Generation der Natrium-Ionen-Technologie und einem konkreten Fahrplan für Sulfid-Festkörperbatterien rücken extrem günstige E-Autos und gigantische Reichweiten in greifbare Nähe. Wir verraten euch, warum 2027 das Schicksalsjahr für die Branche wird.
Kanada plant einen radikalen Befreiungsschlag von der US-Abhängigkeit: Die Regierung unter Mark Carney will chinesische E-Auto-Riesen wie BYD und Chery per Joint Venture ins Land holen. Durch die Kombination von chinesischer Hardware und kanadischer Software (BlackBerry QNX) sollen Sicherheitsbedenken ausgeräumt und Kanada zum globalen Export-Hub für Elektrofahrzeuge werden.
Toyota und der KI-Spezialist Pony.ai haben die Massenproduktion des bZ4X Robotaxi in China gestartet. Mit der neuesten autonomen Technologie der 7. Generation (Gen-7) und massiv gesenkten Hardwarekosten soll die Flotte bis Ende 2026 auf über 3.000 Fahrzeuge anwachsen. Während der kommerzielle Betrieb in chinesischen Metropolen bereits anläuft, bereitet das Duo hinter den Kulissen bereits den Sprung nach Europa vor.
Dieser Deal ist ein echtes Brett: Für 36.980 € bekommt ihr mit dem Mazda 6e EV Takumi eine vollausgestattete Premium-Limousine, die regulär ab 44.900 € startet. Während die Konkurrenz bei Tesla und VW oft erst jenseits der 40k-Marke beginnt, liefert Mazda hier 258 PS, Massagesitze (optional) und 6 Jahre Garantie zum Preis eines Kompaktwagens.
Tesla und Elon Musk geraten juristisch gleich doppelt unter Druck: Ein US-Richter hat grünes Licht für die Urheberrechtsklage rund um den Film „Blade Runner 2049“ gegeben, nachdem Tesla trotz Verbot KI-generierte Bilder im Filmstil genutzt haben soll. Parallel dazu hat das Unternehmen Songbird Tech Patentklagen gegen Tesla und X eingereicht, da die Integration von Sprachassistenten und Musikdiensten wie Apple Music geschützte Technologien verletzen soll.
Das Wichtigste zur neuen Genesis-Plattform: Genesis emanzipiert sich technisch von den Konzern-Geschwistern Hyundai und Kia. Ab 2027 wird die Premium-Marke eine eigene Fahrzeug-Plattform einführen, die speziell auf ein exklusives Fahrerlebnis und überlegene Fahrdynamik ausgelegt ist. Damit reagiert Genesis auf die Kritik, dass die aktuelle Technik zu nah an den günstigeren Volumenmodellen liegt. Die neue Architektur wird flexibel sowohl für reine Elektroantriebe als auch für Hybride optimiert sein, um international besser gegen BMW, Mercedes und Audi bestehen zu können.
Das Wichtigste zum Ferrari Luce: Der Ferrari Luce ist das erste rein elektrische Serienmodell von Ferrari (Launch: Mai 2026). Mit einer brachialen Systemleistung von 830 kW (1.129 PS) und einem 122 kWh Akku kombiniert er Formel-1-Technik mit extremer Reichweite. Das Highlight ist der von Ex-Apple-Designer Jony Ive entworfene Innenraum, der fast vollständig auf Touchscreens verzichtet und stattdessen auf edle, analoge Bedienelemente aus Aluminium und Glas setzt.
Das Warten hat ein Ende: Tesla hat die Katze aus dem Sack gelassen und die finalen Leistungsdaten für die Serienversion des Semi veröffentlicht. Mit einer brachialen Antriebsleistung von 800 kW und der Bestätigung der Massenproduktion für 2026 setzt Elon Musk die Konkurrenz von Mercedes und Volvo massiv unter Druck. Wir haben die harten Fakten zu Reichweite, Gewicht und dem neuen Megawatt-Laden.
Porsche zieht die Konsequenzen aus den sensiblen Marktbedingungen in Südkorea. Während der Macan Electric bei uns weiterhin mit CATL-Zellen vom Band rollt, bekommen koreanische Kunden ab dem Modelljahr 2026 exklusiv Samsung-Power. Wir erklären, warum Brandschutz und "Made in Korea" für Porsche plötzlich wichtiger sind als eine einheitliche Lieferkette.
Die urbane Ladeinfrastruktur steht vor einem radikalen Wandel: Jolt Energy verabschiedet sich unter neuer Führung von Autobahn-Standorten und setzt stattdessen voll auf die Pendlerströme in den Metropolen. Durch eine Kombination aus batteriegestützten Speichern und smarten Werbedisplays will das Unternehmen zeigen, dass Schnellladen in der Innenstadt nicht nur technisch möglich, sondern auch wirtschaftlich rentabel ist.
In Illinois herrscht Hochbetrieb: Die ersten Validierungsfahrzeuge des Rivian R2 sind vom Band gerollt und müssen sich nun unter extremsten Bedingungen beweisen. Von -43°C in Alaska bis zur Wüstenhitze Arizonas – Rivian überlässt nichts dem Zufall, um den Marktstart im ersten Halbjahr 2026 abzusichern. Wir haben die Fakten zum wohl wichtigsten Elektro-SUV des Jahres.
Der E-Auto-Markt steht Anfang 2026 an einem Wendepunkt. Während Branchenprimus BYD in China mit einem massiven Absatzminus kämpft, müssen sich Tesla und Waymo vor dem US-Senat für die Sicherheit ihrer autonomen Träume rechtfertigen. Gleichzeitig vollzieht Kanada eine überraschende Kehrtwende in seiner Klimapolitik. Wir dröseln das Chaos für euch auf.
Was viele Experten anfangs als teure Sackgasse belächelten, hat sich zur echten Erfolgsgeschichte entwickelt. Nio hat am 6. Februar 2026 den 100-millionsten Batteriewechsel vollzogen. Während die Konkurrenz noch über Ladekurven diskutiert, zeigt Nio mit seiner 4. und bald 5. Stationsgeneration, wie "Tanken" bei E-Autos im Jahr 2026 wirklich aussieht. Wir haben die Details zum Meilenstein und den massiven Ausbauplänen.
Während heimische Hersteller schwächeln, schaltet Hyundai in den Angriffsmodus. Mit einem massiven Plus bei den Elektro-Verkäufen und strategischen Großinvestitionen in Rüsselsheim und der Türkei untermauern die Südkoreaner ihren Anspruch auf die Weltmarktspitze. Wir beleuchten, warum 2026 das Schicksalsjahr für Marken wie VW werden könnte.
Ein Vorfall aus Georgia sorgt derzeit für Aufsehen in der Tech-Welt. Ein Tesla Model Y der neuesten Generation hat bewiesen, dass "Full Self-Driving" (FSD) in Extremsituationen weit mehr als nur ein Komfortfeature sein kann. Während der Fahrer hinter dem Steuer das Bewusstsein verlor, übernahm die KI – ferngesteuert durch den Sohn des Betroffenen. Wir haben die Details zu dieser unglaublichen Geschichte.
Renault macht Ernst beim Preis: Der neue Twingo E-Tech ist in der Basisversion Evolution ab sofort für 19.990 Euro bestellbar. Durch die neue staatliche E-Auto-Förderung 2026 sinkt der Preis für berechtigte Haushalte auf unschlagbare 13.990 Euro. Damit ist der elektrische City-Flitzer nicht nur das günstigste E-Auto im Portfolio, sondern unterbietet sogar die kleinsten Verbrenner-Modelle der Franzosen.
Toyota schickt den bZ4X Touring ins Rennen: Mit 4,83 Metern Länge, einem riesigen 669-Liter-Kofferraum und bis zu 591 km Reichweite ist er die Antwort für alle, denen der Standard-Crossover zu klein war. Ab sofort ab 49.990 Euro bestellbar, rollt das bis zu 280 kW starke Raumwunder im Mai 2026 zu den Händlern.