Alle Artikel auf ElektroQuatsch.
Der deutsche Premium-Hersteller Audi schlittert im Frühjahr 2026 in eine existenzielle Krise und steht unter der Führung von CEO Gernot Döllner an mehreren Fronten massiv unter Druck. Neben einer dramatischen Fehlkalkulation beim neuen Milliarden-Werk in China droht das plötzliche Scheitern der zukünftigen elektrischen Kernmodelle durch den internen Rückzug der Konzernmutter Volkswagen.
esla verabschiedet seine historischen Flaggschiffe Model S und Model X mit einer streng limitierten, exklusiven Signature Edition auf Plaid-Basis. Während die handverlesenen Sammlerstücke mit tiefem Garnet Red und goldenen Akzenten glänzen, werden die Werkshallen in Fremont bereits radikal für die Massenproduktion des humanoiden Roboters Optimus umgebaut.
Der vietnamesische Elektroautobauer VinFast steht unter massivem finanziellem und rechtlichem Druck. Neben dem drastischen Verkauf des gesamten inländischen Produktionsgeschäfts zur Entlastung der Bilanz fordert der US-Bundesstaat North Carolina nun gerichtlich die Rückgabe von Millionensubventionen für ein stillgelegtes Fabrikprojekt.
Mit dem neuen Strategieplan „FaSTLAne 2030“ investiert der Automobilgigant Stellantis 60 Milliarden Euro in den nächsten fünf Jahren, um 29 neue Elektroautos und fortschrittliche Software-Plattformen auf den Markt zu bringen. Der Konzern fokussiert sich dabei radikal auf seine vier profitabelsten Weltmarken, während strategische Allianzen mit chinesischen Herstellern die Transformation im Massenmarkt absichern sollen.
Beim emotionalen Signature-Edition-Event in Fremont hat Tesla offiziell bestätigt, dass das zweisitzige Robotaxi Cybercab mit einem zertifizierten Verbrauch von nur 165 Wattstunden pro Meile das effizienteste Elektroauto der Welt ist. Durch das konsequente Streichen von Lenkrad, Pedalen und Außenspiegeln deklassiert die fahrerlose Plattform die gesamte Konkurrenz und sichert sich im kommerziellen Ride-Hailing-Flottenbetrieb einen massiven wirtschaftlichen Vorsprung.
Mit dem neuesten FSD-Update auf Version v14.3.3 reduziert Tesla die Anforderungen an die kamerabasierte Aufmerksamkeitsüberwachung im Cockpit erheblich. Fahrer im Early-Access-Programm erhalten deutlich mehr Freiraum ohne Warnmeldungen, solange sich das Fahrzeug in unkomplizierten Verkehrssituationen befindet.
Mit dem neuen Epiq öffnet Škoda die Bestellbücher für sein erstes rein elektrisches City-SUV im Einstiegssegment. Das kompakte Modell basiert auf der modernisierten MEB+-Plattform, bietet trotz kompakter Abmessungen einen riesigen Kofferraum und startet im Herbst mit der Basisversion für unter 26.000 Euro.
Die Performance-Schmiede Mercedes-AMG läutet mit dem vollelektrischen GT 4-Türer Coupé eine radikale Epoche ein. Das erste eigenständige Elektro-Modell aus Affalterbach basiert auf der AMG.EA-Plattform, nutzt hochinnovative Axial-Fluss-Motoren mit bis zu 1169 PS und setzt mit einer extremen Ladeleistung von 600 kW neue Maßstäbe im Kampf gegen Porsche Taycan und Tesla Model S Plaid.
In einem neuen Interview prognostiziert Tesla-Chef Elon Musk den flächendeckenden Einsatz fahrerloser Robotaxis in den USA noch vor Ablauf des Jahres 2026. Zudem gibt der Tech-Milliardär einen überraschenden Ausblick auf einen baldigen Milliarden-Börsengang seines Raumfahrtunternehmens SpaceX.
Audi lässt die legendäre Effizienz-Ikone A2 als rein elektrischen A2 e-tron wiederauferstehen und schickt den kompakten Premium-Stromer in die finale Heiß- und Kaltlufterprobung. Das neue Einstiegsmodell basiert auf der bewährten MEB-Plattform der Konzernmutter Volkswagen, soll preislich bei rund 35.000 Euro starten und schrittweise die auslaufenden Verbrenner-Modelle A1 und Q2 ersetzen.
Das neu freigeschaltete BAFA-Portal für die staatliche Elektroauto-Kaufprämie verzeichnet direkt zum Start einen enormen Ansturm mit fast 17.000 Anträgen innerhalb der ersten 24 Stunden. Privatpersonen können für seit Jahresbeginn zugelassene Stromer und Plug-in-Hybride einkommensabhängig bis zu 6.000 Euro Zuschuss aus einem mit drei Milliarden Euro dotierten Fördertopf beantragen.
Volkswagen zieht den sportlichen Meilenstein vor und bringt noch in diesem Jahr den völlig überraschend entwickelten ID.3 GTI auf den Markt. Das neue Topmodell nutzt die frisch aktualisierte Elektronik-Infrastruktur des ID.3 Neo und erbt das legendäre Rennsport-Kürzel, um die Wartezeit auf den verzögerten Elektro-Golf zu überbrücken.
Wir waren für euch live vor Ort in der legendären Fremont-Fabrik, als Tesla mit einem emotionalen Übergabe-Event das endgültige Produktionsende von Model S und Model X besiegelte. Während die letzten Sammlerstücke im exklusiven "Garnet Red" an ausgewählte Kunden übergeben wurden, richtet der Konzern seinen Fokus nun mit aller Härte auf autonome Cybercabs und die Massenfertigung humanoider Roboter.
Die südkoreanische Premium-Marke Kia plant für das Jahr 2028 den Marktstart des EV1, eines radikal neu entwickelten Elektro-Kleinstwagens im Preissegment um die 20.000 Euro. Als erstes echtes softwaredefiniertes Fahrzeug der Marke soll der City-Stromer trotz seiner kompakten Abmessungen bei Assistenzsystemen und digitaler Vernetzung neue Maßstäbe setzen.
Der mit Spannung erwartete rein elektrische Volkswagen Golf der neunten Generation wird deutlich später auf den Markt kommen als ursprünglich geplant. VW-Markenchef Thomas Schäfer begründet die Verzögerung mit dem verschobenen Start der neuen Konzern-Architektur SSP, die erst von den Premiummarken Audi und Porsche eingeführt wird.
Tesla beschleunigt die weltweite Expansion seines autonomen Fahrsystems und startet eine massive Rekrutierungswelle für Testingenieure in neun chinesischen Metropolen. Die personelle Offensive dient der finalen Validierung der kommenden v14-Architektur, um pünktlich im dritten Quartal 2026 die vollständige behördliche Freigabe im hart umkämpften asiatischen Markt zu sichern.
Völlig überraschend hat Litauen als zweites Land in der Europäischen Union das KI-gestützte Fahrsystem Tesla FSD (Supervised) für öffentliche Straßen freigegeben. Der baltische Staat nutzt ein cleveres EU-Zulassungsverfahren und zieht damit im europäischen regulatorischen Wettlauf an Deutschland und Frankreich vorbei.
Ein intensiver Praxistest der neuesten Tesla-Fahrsoftware FSD v14 im anspruchsvollen Stadtverkehr von San Francisco zeigt ein verblüffend menschliches und flüssiges Fahrverhalten ohne jegliche Eingriffe. Erst die komplexe Verkehrsführung rund um das ikonische Apple-Hauptquartier im Silicon Valley zwingt das kamerabasierte System in eine unerwartete Herausforderung.
Ein spontaner Roadtrip nach Paris stellt das über 1.000 PS starke Flaggschiff Tesla Model S Plaid im Jahr 2026 auf eine harte Bewährungsprobe abseits von Stammtisch-Spezifikationen. Auf der Langstrecke offenbaren sich trotz brachialer Performance unerwartete Schwächen beim Thermomanagement und der Ladekurve der alternden 400-Volt-Architektur.
Die 69. Episode des ElektroQuatsch-Podcasts analysiert die aktuellen Erschütterungen der E-Mobilitätsbranche von geplatzten FSD-Träumen in China bis hin zum schleppenden Hochlauf der 4680-Zellen. Demgegenüber stehen emotionale Highlights wie der über 1.100 PS starke Luxus-Liner Ferrari Luce und Volkswagens radikaler 282-PS-Kompaktsportler ID. Polo GTI Clubsport.
Ein neu aufgetauchtes Tesla-Patent enthüllt die bahnbrechende Software-Architektur hinter Full Self-Driving v14 und dem kommenden v14-Lite-Update für ältere Fahrzeuge. Durch den Wechsel von starrer Code-Programmierung zu einem hierarchischen Knotengraphen ahmt das System menschliche Entscheidungsprozesse nach und senkt die Rechenlast drastisch.