Alle Artikel auf ElektroQuatsch.
Volkswagen hat mit der Auslieferung eines ID.3 in Dresden die Marke von zwei Millionen verkauften Elektroautos seit 2013 geknackt. Während der ID.4 und ID.7 die aktuellen Verkaufscharts dominieren, bereitet der Konzern mit dem ID. Polo für Ende 2026 den Sprung in das bezahlbare Kleinwagensegment vor.
Tesla erweitert das Portfolio des Model Y in Deutschland um eine lang erwartete Siebensitzer-Option für die Premium-Allradversion. Mit bis zu 600 Kilometern Reichweite und flexiblen Verstaumöglichkeiten zielt das in Grünheide gefertigte SUV ab April 2026 direkt auf Familien mit erhöhtem Platzbedarf.
Mit dem Mercedes VLE läutet der Stuttgarter Konzern eine neue Ära für Elektro-Vans auf Basis der dedizierten VAN.EA-Plattform ein. Dank 800-Volt-Architektur, Hinterachslenkung und einer Reichweite von über 480 Kilometern setzt der EQV-Nachfolger neue Maßstäbe in Sachen Effizienz und Luxus für bis zu acht Personen.
Stellantis kämpft mit den Folgen einer massiven Fehlkalkulation bei der Elektro-Strategie, die zu einem historischen Milliardenverlust führte. Während unkonkurrenzfähige E-Modelle die Käufer enttäuschten, besinnt sich der Konzern nun auf seine Wurzeln: Preissenkungen bei Jeep und die Rückkehr klassischer Verbrenner sollen die Bilanz retten.
Das britische Unternehmen Integrals Power hat eine neue Generation von LMFP-Akkus entwickelt, die selbst bei minus 30 Grad Celsius noch über zwei Drittel ihrer Kapazität behalten. Durch einen extrem hohen Mangan-Anteil und eine lokale europäische Lieferkette könnten diese Zellen das Reichweitenproblem von Elektroautos im Winter lösen und gleichzeitig die Abhängigkeit von China verringern.
Der Togg T10X ist ein vollelektrisches C-Segment-SUV, das mit bis zu 523 km Reichweite, einem revolutionären 29-Zoll-Panoramadisplay und höchster 5-Sterne-Sicherheit punktet. Mit Preisen ab 34.295 € positioniert Togg sein „Smart Device“ als hochmoderne Alternative im hart umkämpften deutschen Markt.
Das EU-geförderte Projekt Shift2Zero entwickelt spezialisierte Elektro-Nutzfahrzeuge, um die ineffiziente urbane Logistik zu revolutionieren. Mit Innovationen wie Infrarot-Kabinenheizungen und modularen Multi-Temperatur-Laderäumen werden derzeit sechs Prototypen in europäischen Metropolen auf ihre Praxistauglichkeit unter realen Lieferbedingungen getestet.
Tesla weitet seine Erprobung für das "Full Self-Driving" (FSD) in Europa aus und hat nun offizielle Testfahrten in der schwedischen Stadt Jönköping beantragt. Ziel ist die Validierung der Software unter spezifischen europäischen Verkehrsbedingungen, um die notwendigen Daten für eine künftige behördliche Zulassung in der EU zu sammeln.
Rivian-Chef RJ Scaringe verteidigt die massiven Ausgaben von fast 25 Milliarden Dollar als notwendiges Fundament für den Sprung zum Massenhersteller. Mit dem Marktstart des R2 im Frühjahr 2026 steht das Unternehmen nun an seinem Schicksalspunkt: Der kompakte Hoffnungsträger muss beweisen, dass sich der gigantische Cash-Burn in echte Marktanteile verwandelt.
Lucid Motors peilt für 2026 ein deutliches Produktionsplus an, doch der echte Befreiungsschlag hängt an der für Ende des Jahres geplanten Mittelklasse-Plattform. Während das Luxus-Segment stagniert und Stellen abgebaut werden, muss der neue Hoffnungsträger – vermutlich unter dem Namen "Earth" – den Massenmarkt gegen Konkurrenten wie das Rivian R2 und das Tesla Model Y knacken.
Ford Pro rüstet den elektrischen E-Transit Custom massiv auf: Ein neues, intelligentes Allradsystem mit bis zu 630 Nm Drehmoment sorgt für maximale Traktion. Gleichzeitig steigt die Batteriekapazität auf 70 kWh, was die Reichweite auf bis zu 373 km erhöht.
Der Schweizer Hersteller Micro präsentiert ein Novum: Der Microlino Lite (45 km/h) kann in Deutschland und Österreich für 690 Euro per Software-Upgrade auf die 90-km/h-Variante aufgerüstet werden. Damit passt sich das Fahrzeug dem Lebensweg seiner Nutzer an – vom AM-Führerschein mit 15 Jahren bis zum vollwertigen Pendler-Auto.
Das Recycling von E-Auto-Batterien steht vor einem massiven Boom. Laut McKinsey werden die weltweiten Umsätze bis 2040 auf jährlich 70 Milliarden US-Dollar steigen. Getrieben durch strengere EU-Quoten und den Bedarf an Rohstoffen wie Lithium, investieren Autobauer verstärkt in Robotik und Kreislaufwirtschaft.
BMW plant für 2027 ein massives Upgrade des iX1. Das Kompakt-SUV soll von der „Neuen Klasse“ profitieren, 800-Volt-Technologie für schnelleres Laden erhalten und in einer Top-Version mit rund 600 PS erscheinen.
Die EU plant die neue Fahrzeugklasse M1E für abgespeckte, günstige Elektroautos. Davon beflügelt, holen Audi und Skoda alte Pläne für E-Kleinwagen aus der Schublade. Ziel sind europäische „Volks-Stromer“, die durch geringere Technik-Auflagen und Flottenvorteile („Super Credits“) bezahlbar werden sollen.
Aufgrund massiver Nachfrage hat Tesla den 59.990 $ teuren Cybertruck AWD aus dem Referral-Programm genommen. Käufer verlieren damit den Rabatt von 1.000 $, während die Lieferzeiten bereits in den Herbst 2026 rutschen.
Opel-CEO Florian Huettl bekräftigt den Fokus auf Elektromobilität als nachhaltigste Antriebsform, räumt jedoch eine pragmatische Anpassung des 2028-Ziels ein. Mit Millionen-Investitionen in den Standort Eisenach und einem Plädoyer für bezahlbare E-Autos wie den Corsa Electric positioniert er die Marke gegen die chinesische Konkurrenz.
Volvo wertet den kompakten EX30 für das Modelljahr 2027 deutlich auf: Eine neue Einstiegsmotorisierung „P3“ mit 150 PS senkt die Hürde für den Elektro-Einstieg, während Features wie Vehicle-to-Load (V2L) und eine optimierte Benutzeroberfläche den Alltag erleichtern. Viele Neuerungen kommen per kostenlosem Software-Update auch für Bestandskunden.
Das Tesla App-Update 4.54.0 bereitet den Weg für ein neues Treueprogramm („Loyalty Program“) und bringt detaillierte FSD-Statistiken direkt aufs Smartphone. Zudem sorgt die neue Fehlermeldung „FSD Impacted“ für Spekulationen über erweiterte System-Warnungen.
Smatrics EnBW baut sein Schnellladenetz massiv in Richtung Süden aus und eröffnet zwei neue Standorte in Norditalien. Die Ladeparks in Trezzo sull’Adda und Gruaro bieten jeweils 16 Ladepunkte mit bis zu 400 kW Leistung und sind strategisch perfekt für Reisende zwischen Österreich, Italien und der Schweiz gelegen.
Der BMW i7 eDrive50 ist aktuell als frei konfigurierbarer Neuwagen für 82.123 € verfügbar – das entspricht einem massiven Preisnachlass von fast 30 % gegenüber der UVP. Mit über 600 km Reichweite und First-Class-Ausstattung setzt dieser Deal neue Maßstäbe im Luxus-Segment.