Leapmotor A05: Chinas Antwort auf den VW ID.3 und BYD Dolphin
Die Expansion von Leapmotor in Europa nimmt weiter Fahrt auf. Nachdem die Marke bereits mit dem Kleinstwagen T03 und dem SUV B10 erste Ausrufezeichen gesetzt hat, sind nun beim chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) die ersten offiziellen Fotos und Daten des Leapmotor A05 aufgetaucht. Der kompakte Fünftürer schließt die Lücke im Portfolio und positioniert sich als preiswerte Alternative in der Golf-Klasse.
Optisch setzt der A05 auf eine konsequent geschlossene Frontpartie und ein schlichtes, aerodynamisch optimiertes Design ohne durchgehende Leuchtenbänder. Mit einer Länge von 4,20 Metern ist er zwar etwas kürzer als ein VW ID.3, bietet aber dank eines Radstands von 2,60 Metern und einer Breite von 1,80 Metern ausreichend Platz für den urbanen Alltag.
Premium-Technik zum Sparpreis: LiDAR für die Massen
Die eigentliche Sensation verbirgt sich jedoch auf dem Dach: Der Leapmotor A05 wird – zumindest in der stärkeren 90-kW-Variante – optional mit einem LiDAR-Sensor ausgestattet. Diese Technologie war bisher fast ausschließlich Flaggschiffen der Luxusklasse vorbehalten. Zusammen mit Frontkameras und Sensoren in den Seitenspiegeln könnte der A05 damit eines der günstigsten Fahrzeuge mit hochmodernen Assistenzsystemen auf dem Markt werden.
Beim Antrieb setzt Leapmotor auf bewährte Kosteneffizienz. Zum Einsatz kommen langlebige Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP), die für ihre hohe Zyklenfestigkeit bekannt sind. Auch wenn offizielle Kapazitäten noch fehlen, rechnen Brancheninsider mit Batteriegrößen zwischen 40 und 55 kWh, was Reichweiten von bis zu 450 Kilometern (nach chinesischem CLTC) ermöglichen könnte.
| Kategorie | Spezifikation / Prognose |
|---|---|
| Länge / Breite / Höhe | 4,20 m / 1,80 m / 1,56 m |
| Motorleistung | 70 kW (95 PS) oder 90 kW (122 PS) |
| Batterietyp | LFP (Lithium-Eisenphosphat) |
| Technik-Highlight | Optionaler LiDAR-Sensor (90-kW-Version) |
| Leergewicht | Ab ca. 1.310 kg |
Marktstart und Stellantis-Partnerschaft
Durch das Joint Venture mit dem Stellantis-Konzern (Fiat, Opel, Peugeot) ist der Weg nach Europa für den A05 bereits geebnet. Experten erwarten die Markteinführung in Deutschland noch für das zweite Halbjahr 2026. Preislich dürfte sich der A05 zwischen dem T03 (ca. 18.900 Euro) und dem größeren SUV B10 (ca. 29.900 Euro) einordnen, womit ein Basispreis von etwa 24.000 bis 26.000 Euro realistisch erscheint.
"Der A05 beweist, dass High-End-Sensortechnik wie LiDAR kein Luxusgut mehr sein muss. Er ist der 'Effizienzkönig' für die Stadt und das Umland."
Mit der vertikalen Integration, bei der Leapmotor über 60 % der Komponenten selbst herstellt, kann der Hersteller die Konkurrenz preislich massiv unterdrucken. Während VW den ID.3 für das anstehende Facelift bereits zum "ID.3 Neo" aufrüstet, bringt Leapmotor mit dem A05 einen Herausforderer, der vor allem preisbewusste Tech-Fans ansprechen wird. Wir dürfen gespannt sein, ob Stellantis für den europäischen Markt auch eine lokale Produktion, etwa in Spanien, in Erwägung zieht.
