Alle aktuellen Peugeot Elektroauto-News auf einen Blick: Neuvorstellungen, Preise, Reichweiten, Software-Updates und Tests. Hier findest du die neuesten Peugeot E-Auto-Nachrichten im DACH-Raum, immer aktuell.
Beim Peugeot E-208 steht 2027 offenbar ein echter Neustart an: neue Front mit horizontalen Lichtlinien, LFP-Zellen in Cell-to-Body-Bauweise und bis zu 500 km Reichweite. Geladen wird wohl weiter mit 400 Volt, obwohl die neue Plattform grundsätzlich 800 Volt kann.
Peugeot lässt das legendäre GTi-Kürzel auf der Straße auferstehen und bringt die unter unbarmherzigen Rennsport-Bedingungen entwickelte Serienversion des E-208 GTi auf den Asphalt. Der giftige Elektro-Zwerg leistet dank modernisierter M4+-Motorentechnik stolze 281 PS und nutzt ein echtes mechanisches Sperrdifferenzial für maximale Kurvendynamik. Mit radikal verbreiterter Spur und einer tiefgreifenden optischen Hommage an den Kult-Klassiker 205 GTi blasen die Franzosen zum Angriff auf das exklusive Segment der elektrischen Hot Hatches.
In Folge 68 von Elektroquatsch berichten Nico und Constantin über die FSD-Diskussion in Europa, neue Zahlen aus den Niederlanden, den Produktionsstart des Tesla Semi, VW-Krisengerüchte um Standortschließungen, BMWs neuen elektrischen M3 sowie neue Modelle von Nissan, Peugeot und Citroën.
Peugeot präsentiert auf der Beijing Autoshow 2026 mit dem Concept 6 und dem Concept 8 zwei visionäre Elektromodelle, die den Neustart der Marke in China einläuten sollen. Während der Concept 6 als Shooting-Brake-Limousine klassische Grand-Tourer-Gene zitiert, setzt das Concept 8 SUV auf radikale aerodynamische Reduktion.
Kunden von Opel und Peugeot müssen bei den neuen Long-Range-Elektroautos starke Nerven beweisen. Aufgrund massiver Produktionsengpässe und einer Bevorzugung von Großflotten verschieben sich die Auslieferungen für Privatkunden teils bis in das zweite Quartal 2027. Betroffen sind vor allem die reichweitenstarken Versionen des Opel Grandland sowie der Peugeot-Modelle e-3008 und e-5008.
Peugeot spendiert dem elektrischen Crossover E-408 ein optisches Update, das sich am aktuellen Design des E-308 orientiert. Trotz neuer Lichtsignatur und leuchtendem Markenschriftzug am Heck bleibt der Basispreis mit 46.300 Euro stabil, während die bewährte Antriebstechnik nahezu unverändert übernommen wird.
Stellantis erwägt eine massive Ausweitung der Partnerschaft mit dem chinesischen Hersteller Leapmotor, um dessen Antriebs- und Batterietechnologie in europäischen Volumenmodellen einzusetzen. Angesichts eines Milliardenverlusts im Jahr 2025 sucht der Konzern hinter Opel und Fiat nach Wegen, die Entwicklungskosten für bezahlbare Elektroautos drastisch zu senken.
Stellantis korrigiert seine reine Elektro-Strategie und bringt den Diesel in Europa zurück in die Schauräume. Angesichts stagnierender E-Auto-Verkäufe und einer drohenden Milliardenbelastung belebt der Konzern Selbstzünder-Varianten für Bestseller wie den Opel Astra und Peugeot 308 wieder, um sich gegen die rein elektrische Konkurrenz aus China abzugrenzen.
Während viele E-Autos preislich noch immer in der Oberliga spielen, zeigt die Kooperation zwischen dem chinesischen Hersteller Leapmotor und dem Stellantis-Konzern (Fiat, Opel, Peugeot), wie günstig moderne Mobilität im Februar 2026 sein kann.