Alles zu BMW i und der "Neuen Klasse". Wir berichten über den i4, iX3, die kommenden elektrischen M-Modelle und wie München "Freude am Fahren" ins Elektrozeitalter bringt.
BMW bereitet für 2027 den Start des neuen i3 vor – einer rein elektrischen Sportlimousine auf Basis der "Neuen Klasse". Mit 800-Volt-Technik, zylindrischen Batteriezellen und einem radikal minimalistischen Design soll das Modell den Erfolg der 3er-Reihe in das Elektrozeitalter überführen. Geplanter Produktionsstart ist die zweite Jahreshälfte 2026.
BMW plant für 2027 den Generationswechsel des iX1. Der Kompakt-SUV soll laut Berichten die „Neue Klasse“-Plattform übernehmen und damit von 800-Volt-Technik, extrem kurzen Ladezeiten und deutlich effizienteren Rundzellen-Batterien profitieren. Neben einem Hecktriebler-Basismodell wird ein potentes M-Modell mit rund 600 PS erwartet.
Ein Versehen im US-Online-Shop von BMW hat die Modellpalette für 2027 vorzeitig enthüllt. Der Leak bestätigt nicht nur neue Varianten der „Neuen Klasse“ (i3, iX3, iX4), sondern kündigt auch den ersten vollelektrischen iX5 60 xDrive auf Basis der flexiblen CLAR-Plattform an.
BMW zieht die Reißleine beim hochautomatisierten Fahren: Das "Eyes-Off"-System (Level 3) wird mit dem 7er-Facelift im April 2026 eingestellt. Stattdessen setzt BMW auf ein deutlich günstigeres, aber leistungsfähiges Level-2-System ("Hands-Off, Eyes-On") aus der Neuen Klasse, das bereits im iX3 debütierte.
Der BMW iX2 eDrive20 ist aktuell als frei konfigurierbares Bestellfahrzeug mit einem massiven Preisvorteil von 25 % gegenüber der UVP erhältlich. Das vollelektrische SUV-Coupé bietet Premium-Technik und eine Reichweite von bis zu 478 km zu einem attraktiven Einstiegspreis von unter 40.000 Euro.
BMW und der Batteriegigant CATL vertiefen ihre Partnerschaft und starten gemeinsame Pilotprojekte für den grenzüberschreitenden Datentransfer. Im Fokus steht der ab 2027 in der EU verpflichtende digitale Batteriepass, der volle Transparenz über den CO2-Fußabdruck und die verwendeten Rohstoffe fordert.
BMW plant für 2027 ein massives Upgrade des iX1. Das Kompakt-SUV soll von der „Neuen Klasse“ profitieren, 800-Volt-Technologie für schnelleres Laden erhalten und in einer Top-Version mit rund 600 PS erscheinen.
Der BMW i7 eDrive50 ist aktuell als frei konfigurierbarer Neuwagen für 82.123 € verfügbar – das entspricht einem massiven Preisnachlass von fast 30 % gegenüber der UVP. Mit über 600 km Reichweite und First-Class-Ausstattung setzt dieser Deal neue Maßstäbe im Luxus-Segment.
BMW verhandelt mit der EU-Kommission über eine Mindestpreis-Regelung für die in China produzierten Modelle Mini Cooper und Aceman. Ziel ist es, die hohen Sonderzölle von aktuell 20,7 % durch feste Importpreise und feste Kontingente zu ersetzen, um die Wettbewerbsfähigkeit der Marke in Europa zu sichern.
In unserer Rubrik Elektro-Deals haben wir heute ein echtes Schwergewicht für euch. Wer auf der Suche nach einer Business-Limousine ist, die nicht nur technologisch in der Oberklasse spielt, sondern aktuell auch preislich massiv unter Druck gesetzt wird, sollte jetzt genau hinschauen. Der BMW i5 ist derzeit mit einem Rabatt von fast 30 % als konfigurierbares Neufahrzeug verfügbar – ein Paukenschlag für die bayerische Oberklasse.
BMW hat mit der „Neuen Klasse“ offenbar einen Nerv getroffen: Der neue iX3 dominiert seit seiner Vorstellung die Auftragsbücher und macht bereits jede dritte Elektro-Bestellung in Europa aus. Mit einer Reichweite von bis zu 800 Kilometern, 800-Volt-Technik für 400 kW Ladeleistung und dem KI-Assistenten Alexa+ setzt BMW zum Überholmanöver gegen Tesla an. Wir zeigen dir, warum der iX3 mehr als nur ein Auto ist – er ist der Startschuss für 40 neue Modelle und eine radikal neue Software-Welt.
BMW macht Ernst mit der Energiewende: Ab sofort ist das bidirektionale Laden (V2G) für den neuen BMW iX3 der „Neuen Klasse“ bestellbar. In Kooperation mit Eon können Privatkunden durch die Rückspeisung von Strom bis zu 720 Euro jährlich verdienen – genug, um rechnerisch 14.000 Kilometer kostenlos zu fahren. Wir zeigen dir, was das Paket kostet und wie du davon profitierst.
Luxus-Elektromobilität wird zum Schnäppchen: Der BMW i7 ist aktuell mit Rekord-Rabatten von bis zu 33,82 % verfügbar. Wir zeigen dir, wie du das bayerische Flaggschiff deutlich unter Listenpreis konfigurierst und warum der i7 gerade jetzt die beste Alternative zum Mercedes EQS ist.
E-Auto-Fahrer können aufatmen, aber sollten wachsam bleiben: Wer mit dem Stromer zur Inspektion fährt, spart im Schnitt ein sattes Drittel gegenüber dem Verbrenner. Doch eine neue ADAC-Erhebung deckt auf, dass Werkstätten versuchen, die entgangenen Einnahmen durch dubiose „Elektro-Aufschläge“ bei den Stundensätzen wieder reinzuholen. Wir zeigen dir, wo die Kostenfallen lauern und warum ein Umweg aufs Land hunderte Euro sparen kann.
BMW schaltet in den Angriffsmodus: Im Münchner Stammwerk sind heute die ersten Vorserienfahrzeuge des neuen BMW i3 vom Band gelaufen. Damit läutet der bayerische Autobauer die heiße Phase für die „Neue Klasse“ ein. Mit 800-Volt-Technik und einer Ladezeit von nur 12 Minuten nimmt BMW direkt das Tesla Model 3 ins Visier – wir haben alle Details zum Produktionsstart 2026.
Die „Neue Klasse“ steht in den Startlöchern, doch für potenzielle Käufer gibt es eine frostige Überraschung: BMW hebt die Preise für das Elektro-SUV iX3 bereits vor dem offiziellen Marktstart im März 2026 an. Trotz des Aufschlags um 2.000 Euro bleibt der Münchener Hoffnungsträger im direkten Vergleich mit Mercedes und Volvo ein heißes Eisen – vor allem dank einer beeindruckenden WLTP-Reichweite.
BMW macht den iX1 zum Effizienz-Meister: Das Modelljahr 2026 knackt dank neuer Inverter-Technik die 500-km-Marke. Passend dazu gibt es aktuell einen Hammer-Deal für Bestellfahrzeuge: Über 13.500 € Rabatt machen den Premium-Stromer zum echten Preis-Leistungs-Kracher.
BMW-Fans aufgepasst: Das Autohaus Sperber in Bamberg bietet das frisch überarbeitete BMW i4 M60 xDrive Facelift (Modelljahr 2026) aktuell zu einem echten Kampfpreis von 53.980 € an. Angesichts einer UVP von 73.700 € entspricht das einem Rabatt von rund 27 % für ein deutsches Neufahrzeug. Mit dem Upgrade steigt die Leistung auf brachiale 601 PS, während neue Inverter-Technologie die Effizienz und Reichweite spürbar verbessert.
Kurzgefasst: BMW zündet die nächste Stufe der „Neuen Klasse“: Auf der Auto China in Peking debütiert im April die Langversion des neuen BMW iX3. Mit elf Zentimetern mehr Radstand und einem radikal angepassten digitalen Ökosystem, das tief in die chinesische Tech-Welt von Huawei und DeepSeek eintaucht, setzt München ein klares Statement. Während der Antrieb mit 800-Volt-Technik global identisch bleibt, mutiert der iX3 in Asien zum hochspezialisierten Software-Riesen.
s sah kurz düster aus für den US-Start von BMWs "Neuer Klasse". Ein überraschender Baustopp beim wichtigsten Batterielieferanten AESC in South Carolina drohte im letzten Sommer den gesamten Zeitplan zu sprengen. Doch jetzt gibt es Entwarnung aus München: Ein Plan B steht, die Bänder in Spartanburg sollen Ende des Jahres anlaufen. Wir erklären, wie BMW das Problem gelöst hat und welches E-SUV vermutlich den Anfang macht.
Totgesagte leben länger: Während Audi und Mercedes ihre Coupés zusammenstreichen, gibt BMW Vollgas. Die 4er-Reihe bekommt eine Neuauflage auf Basis der "Neuen Klasse". Das Highlight für Elektro-Fans: Ein neuer elektrischer M4 mit vier Motoren, radselektiver Ansteuerung und einer vermuteten Leistung, die jenseits der 700 PS startet. Auch Reichweiten-Junkies kommen dank 108 kWh-Akku auf ihre Kosten.