Alles über Lamborghini im Kontext der Elektromobilität: Neuigkeiten, Konzeptstudien, Techniktrends und der Weg der Marke in Richtung elektrifizierter Supersportwagen.
Mitten im Umbruch der Luxusklasse bricht Lamborghini radikal mit den ursprünglichen Elektro-Plänen und baut das Crossover-Konzept Lanzador zu einem Plug-in-Hybriden um. Während Erzrivale Ferrari mit dem vollelektrischen Luce vorprescht, setzt die VW-Tochter konsequent auf die Kombination aus brüllenden Verbrennungsmotoren und elektrischer Zusatzpower.
Lamborghini krönt seine V12-Ära mit dem Fenomeno Roadster, einem auf 15 Exemplare limitierten Hyper-Hybrid, der brachiale 1080 PS Systemleistung auf den Asphalt bringt. Das über drei Millionen Euro teure Sammlerstück kombiniert klassische Saugmotor-Emotionen mit modernster Luft- und Raumfahrt-Technik für ein unerreichtes Open-Air-Erlebnis.
Lamborghini korrigiert seine Elektro-Strategie drastisch: Das erste vollelektrische Modell wird nun definitiv erst nach 2030 erscheinen. Der ursprünglich als reiner Stromer geplante Crossover Lanzador wird stattdessen als Plug-in-Hybrid (PHEV) realisiert, um der mangelnden Akzeptanz und dem Wunsch der Kunden nach emotionalem Motorsound gerecht zu werden.
Nico Pliquett und Constantin Hoffmann melden sich direkt aus dem Togg T10X. Die Episode dient als Härtetest für das türkische „Smart Device“ auf Rädern, inklusive des massiven 29-Zoll-Displays und des eigenen Trumore-Ökosystems. Zudem reden wir über den neuen Cybertruck, den Lamborghini Lanzador und einem Volvo Rückruf.
Lamborghini beendet das Projekt seines ersten reinen Elektroautos vor dessen Markteinführung. Der Lanzador, ursprünglich als 1.360 PS starkes E-Coupé für 2028/2029 angekündigt, soll nun stattdessen als Plug-in-Hybrid (PHEV) erscheinen. Grund für den Schwenk sind die aufgeweichten EU-Emissionsregeln für 2035 und die mangelnde Nachfrage im Ultra-Luxussegment.