Alle aktuellen Rolls Royce Elektroauto-News auf einen Blick: Neuvorstellungen, Preise, Reichweiten, Software-Updates und Tests. Hier findest du die neuesten Rolls Royce E-Auto-Nachrichten im DACH-Raum, immer aktuell.
Der überarbeitete Rolls-Royce Spectre Series II spendiert dem luxuriösen Elektro-Coupé mehr Reichweite und eine extrem kraftvolle Black-Badge-Variante mit 680 PS. Trotz des Facelifts verharren die Briten jedoch auf einer veralteten 400-Volt-Architektur, weshalb das Update vor allem im Innenraum mit exklusiven Bambus-Textilien glänzt.
Die frisch vom BMW-Konzern übernommene Edelschmiede Alpina stellt die Weichen für das Elektrozeitalter, ohne ihre traditionellen Wurzeln komplett zu kappen. Neben einer technologieoffenen Ausrichtung und dem Erhalt brachialer Achtzylinder soll langfristig ein rein elektrisches High-End-Flaggschiff die Lücke zu Rolls-Royce schließen.
Rolls-Royce läutet mit dem „Project Nightingale“ eine neue Ära der Exklusivität ein. Das streng limitierte Elektro-Cabrio (100 Stück) ist das Erstlingswerk der neuen „Coachbuild Collection“. Für rund 8 Millionen Euro erhalten handverlesene Kunden ein 5,76 Meter langes Meisterwerk, das die Designsprache der Marke unter Domagoj Dukec radikal neu definiert.
In Folge 65 des ElektroQuatsch Podcasts nehmen Nico Pliquett und Constantin Hoffmann die Autowelt wieder ordentlich auseinander. Diesmal im Fokus: Der historische FSD-Start in den Niederlanden (inklusive Quiz-Zwang!), Volkswagens Rückbesinnung auf echte Tasten im ID.3 Neo und die Frage, warum SpaceX über 1.200 Cybertrucks kaufen musste. Außerdem: Warum Dacia den Twingo klaut und Rolls-Royce 8 Millionen Euro für ein E-Cabrio verlangt.
In Folge 62 von Elektroquatsch sprechen Nico Pliquett und Constantin Hoffmann ungewöhnlich ausführlich über Zukunftstechnologien, politische Rahmenbedingungen und neue Entwicklungen auf dem E Automarkt. Im Mittelpunkt steht zunächst Teslas neue Vision rund um die sogenannte Terafab, ein Projekt, das weit über klassische Automobilproduktion hinausgeht und laut den beiden eher nach Science Fiction als nach normaler Industrieplanung klingt. Daneben geht es um die greifbar näher rückende Einführung von FSD in Europa, um neue BMW Modelle wie den kommenden i3 Touring sowie um die Strategien von Herstellern wie Bentley, Rolls Royce, Denza, Porsche, Audi und Volkswagen.
Rolls-Royce zieht die Reißleine und gibt das Ziel auf, bis 2030 eine reine Elektro-Marke zu werden. Aufgrund anhaltender Kundennachfrage nach dem ikonischen V12-Aggregat und einer weltweit gelockerten Gesetzgebung wird der Luxushersteller seine Verbrennungsmotoren deutlich länger als geplant im Programm behalten.