Alle aktuellen Zeekr Elektroauto-News auf einen Blick: Neuvorstellungen, Preise, Reichweiten, Software-Updates und Tests. Hier findest du die neuesten Zeekr E-Auto-Nachrichten im DACH-Raum, immer aktuell.
Der Zeekr 7GT fährt in der 1.000-km-Challenge eine neue Rekordzeit von 8:50 Stunden ein. Entscheidend sind 800-Volt-Technik, sehr hohe Ladeleistung bis 420 kW und ein großer 100-kWh-Akku, aber auch ein paar Software-Macken fallen auf.
Zeekr prüft aktuell, ob die Range-Extender-Modelle 8X und 9X nach Europa kommen sollen – angestoßen durch starkes Händler- und Partner-Interesse. Die Technik verspricht „elektrisch fahren, ohne Ladeangst“, steht hierzulande aber vor einer harten Kostenrechnung durch mögliche Importzölle und die Frage, wie groß der Markt für 5-Meter-SUVs wirklich ist.
Euro NCAP hat für 2026 neue, deutlich strengere Testprotokolle eingeführt – mit mehr Fokus auf Assistenzsysteme, Unfallvermeidung und Post-Crash-Sicherheit. Als erste Modelle nach dem neuen Schema holen der BMW iX3 50 xDrive und der Zeekr 7GT Privilege AWD jeweils die volle Fünf-Sterne-Wertung. Auffällig: Physische Tasten werden wieder explizit belohnt, reine Touch-Bedienung kann Punkte kosten.
Die chinesische Premium-Elektromarke Zeekr baut ihre Präsenz auf dem deutschen Markt strategisch aus und eröffnet neue Standorte in den Regionen Köln, Hannover und Leipzig. Neben einer aggressiven 0,99%-Finanzierungsoffensive feiert der sportliche Shooting Brake Zeekr 7GT im Juli seine bundesweite Premiere, während ein dichtes Servicenetzwerk für die nötige Alltagssicherheit sorgen soll.
Das umfassende Facelift des kompakten Premium-SUVs Zeekr X bringt mit der hauseigenen Golden Battery ein radikales Lade-Upgrade auf 230 kW Spitzenleistung. Trotz gewohnter 400-Volt-Architektur schrumpft der Boxenstopp an der Schnellladesäule auf spektakuläre 18 Minuten, während zeitgleich die Motorleistung des Allrad-Topmodells auf bis zu 496 PS hochgeschraubt wird.
Die deutsche Autoteile-Plattform Autohelden bricht das Monopol der etablierten Hersteller auf und bringt Chinas meistdiskutierte Elektroautos per Parallelimport direkt nach Deutschland. Bereits vor dem offiziellen, von Xiaomi für 2027 geplanten Europa-Start können Kunden spektakuläre Modelle wie den SU7, den SUV-Bruder YU7 sowie die Luxus-Stromer von Avatr und Zeekr über ein neues, bundesweites Händlernetz erwerben.
Waymo schickt mit dem Ojai sein erstes, von Grund auf als autonomer Shuttle konzipiertes Elektrofahrzeug in den US-Metropolen San Francisco, Los Angeles und Phoenix auf die Straße. Die geräumigen E-Vans stammen vom chinesischen Hersteller Zeekr und läuten dank einer drastisch optimierten Sensor-Suite der sechsten Generation das Zeitalter der winterfesten, fahrerlosen Großserien-Mobilität ein.
Die Geely-Premiummarke Zeekr drückt in Deutschland aufs Tempo: Bis Ende Juni 2026 soll das Servicenetz durch eine Kooperation mit G.A.S. auf 100 Standorte anwachsen. Parallel startet der Online-Vertrieb mit Fahrzeugabholung bei den Partnerwerkstätten. Ab 2027 folgt ein klassisches Händlernetz, wobei der Fokus zunächst stark auf dem lukrativen Flottengeschäft liegt.
Der chinesische Automobilriese Geely strukturiert seine Entwicklung um und gründet „Geely Technology Europe“, um die Standorte Frankfurt und Göteborg zu verschmelzen. Ziel ist es, die Markteinführung neuer Modelle in Europa massiv zu beschleunigen und die Software-Kompetenz für Marken wie Zeekr und Lynk & Co zu bündeln.
Das Autojahr 2026 markiert den endgültigen Durchbruch der Elektromobilität in der Breite, da neben luxuriösen Performance-Flaggschiffen endlich zahlreiche bezahlbare Kompaktmodelle unter 25.000 Euro auf den Markt rollen. Besonders deutsche Premiumhersteller setzen mit der „Neuen Klasse“ von BMW und der PPE-Plattform von Audi auf technologische Sprünge bei Reichweite und Ladegeschwindigkeit, während chinesische Marken wie Zeekr und Deepal den Preiskampf verschärfen.
Mit dem Zeekr 7GT bringt die Geely-Tochter einen rein elektrischen Kombi nach Europa, der Sportwagen-Performance mit Alltagstauglichkeit vereint. Ab Sommer 2026 ist der 7GT ab 45.990 € bestellbar. Die technischen Eckdaten beeindrucken: Eine 800-Volt-Architektur ermöglicht Ladeleistungen von bis zu 480 kW, während die Top-Version in nur 3,3 Sekunden auf 100 km/h schießt.
Ein gefährlicher Software-Fehler bei Lynk & Co führte in China zu einem Unfall, nachdem ein Sprachbefehl für die Innenraumbeleuchtung fälschlicherweise die Frontscheinwerfer während der Fahrt deaktivierte. Der Hersteller reagierte mit einem Notfall-Patch, doch Tests zeigen, dass auch andere Marken wie Zeekr von ähnlichen Sicherheitslücken betroffen sein könnten.
Was jahrelang undenkbar schien, rückt im Februar 2026 in greifbare Nähe: Ford verhandelt intensiv mit der Geely Holding (Mutterkonzern von Volvo, Polestar und Zeekr) über eine weitreichende Kooperation. Kern des Deals: Geely könnte künftig seine Elektroautos in Fords riesigem Werk im spanischen Valencia bauen, um die massiven EU-Strafzölle zu umgehen. Im Gegenzug hofft Ford auf Zugriff zu Geelys marktführender Software für autonomes Fahren. Ein „Heimspiel“ für die Chinesen auf europäischem Boden.
Zeekr ruft in China über 38.000 Einheiten des 001 WE Edition zurück, nachdem massive Probleme mit Batterien des Zulieferers Sunwoda bekannt wurden. Es besteht die Gefahr eines thermischen Durchgehens, was zu Fahrzeugbränden führen kann. Deutsche Kunden können jedoch aufatmen: Da die hiesigen Modelle ausschließlich auf CATL-Technik setzen, sind sie von dem Defekt nicht betroffen.