Alle aktuellen Leapmotor Elektroauto-News auf einen Blick: Neuvorstellungen, Preise, Reichweiten, Software-Updates und Tests. Hier findest du die neuesten Leapmotor E-Auto-Nachrichten im DACH-Raum, immer aktuell.
Leapmotor ist offiziell in Nordamerika angekommen – vorerst nicht in den USA, sondern in Mexiko. Dort startet der Crossover B10 über das Händlernetz von Stellantis und zeigt, wie chinesische Hersteller Märkte rund um die USA strategisch besetzen.
Leapmotor öffnet in Europa die Orderbücher für den B03X: Ein 4,27 m langes Elektro-SUV mit LFP-Akku, 11 kW AC und bis zu 133 kW DC-Laden. Los geht’s bei 24.900 €, die besser ausgestattete Pro-Max-Variante kostet 29.400 € – mit maximal 382 km WLTP-Reichweite.
Der Rüsselsheimer Automobilhersteller Opel gerät innerhalb des Stellantis-Konzerns zunehmend ins Hintertreffen, da Investitionen priorisiert in globale Volumenmarken fließen und europäische Marktanteile trotz kurzfristiger Erholung stagnieren. Um den Anschluss im hart umkämpften Elektrosegment nicht vollständig zu verlieren, setzt das Management nun auf eine strategische Partnerschaft mit dem chinesischen Elektro-Start-up Leapmotor. Durch die gemeinsame Entwicklung kostengünstiger Plattformen soll in Spanien ein neues Budget-Elektro-SUV entstehen, das die Existenz der Traditionsmarke langfristig absichern könnte.
Dank extrem hoher Förderprämien in Italien wird der Leapmotor T03 derzeit für unter 5.000 Euro verkauft und stürmt damit die europäischen Verkaufs-Charts. Hinter dem Erfolg steckt jedoch auch ein strategischer Abverkauf, da neue Sicherheitsregulierungen ab Juli 2026 die aktuelle Modellgeneration unter Druck setzen.
Opel erweitert sein SUV-Portfolio ab 2028 um ein vollelektrisches Modell im hart umkämpften C-Segment, das unter anderem auf Antriebs- und Batterietechnik des chinesischen Partners Leapmotor setzt. Das in Rüsselsheim designte Fahrzeug soll im spanischen Werk Saragossa vom Band laufen und die Lücke zwischen Frontera und Grandland schließen.
Die chinesische Luxusmarke Hongqi verhandelt mit Stellantis, um ab 2026/2027 Fahrzeuge im spanischen Werk in Saragossa zu produzieren. Durch diese Kooperation, die über die gemeinsame Beteiligung an Leapmotor zustande kommt, umgeht das Unternehmen drohende EU-Zölle und beschleunigt seinen Markteintritt, ohne eigene Fabriken bauen zu müssen.
Der neue Leapmotor B05 ist ein vollelektrischer Kompaktwagen in Golf-Größe. Mit Preisen ab 27.900 Euro, Heckantrieb und bis zu 482 Kilometern Reichweite bringt der Stellantis-Partner ein überzeugendes Gesamtpaket auf den deutschen Markt.
Leapmotor festigt mit über 110.000 Auslieferungen im ersten Quartal 2026 seine Position als führendes E-Auto-Startup. Dank des Joint Ventures mit Stellantis startet im zweiten Halbjahr 2026 die Produktion des Kompakt-SUV B10 im spanischen Werk Saragossa. Mit dem neuen Forschungszentrum in München und dem kommenden Luxus-SUV D19 setzt die Marke zur globalen Offensive an.
Leapmotor festigt mit über 110.000 Auslieferungen im ersten Quartal 2026 seine Position als führendes E-Auto-Startup. Dank des Joint Ventures mit Stellantis startet im zweiten Halbjahr 2026 die Produktion des Kompakt-SUV B10 im spanischen Werk Saragossa. Mit dem neuen Forschungszentrum in München und dem kommenden Luxus-SUV D19 setzt die Marke zur globalen Offensive an.
In Folge 64 des Elektroquatsch Podcasts sprechen Nico Pliquett und Constantin Hoffmann über einen überraschend starken März für Tesla in Deutschland, neue Impulse bei BMW und Mercedes, strategische Aussagen von Volkswagen sowie die wachsende Dynamik chinesischer Hersteller wie BYD, Leapmotor und Xiaomi. Im Mittelpunkt stehen diesmal vor allem die aktuellen Zulassungszahlen, neue Techniktrends wie Steer by Wire und Vehicle to Load sowie die Frage, welche Technologien im Alltag wirklich relevant sind und welche vor allem in der Bubble stark diskutiert werden.
Der chinesische Elektroauto-Aufsteiger Leapmotor hat in München sein erstes Forschungs- und Entwicklungszentrum außerhalb Chinas eröffnet. In Kooperation mit Partner Stellantis sollen am neuen Standort in der Parkstadt Schwabing Fahrzeuge wie der kommende A10 gezielt an den europäischen Geschmack angepasst werden.
Während westliche Traditionshersteller Milliardenverluste bei der E-Auto-Umstellung verbuchen, haben führende chinesische Startups den Sprung in die Profitabilität geschafft. Nio, Xpeng und Leapmotor meldeten für 2025 erstmals Gewinne und beweisen, dass vertikale Integration und staatliche Förderung Früchte tragen.
Leapmotor bringt mit dem A05 einen elektrischen Kompaktwagen, der Premium-Technik wie LiDAR in das Einstiegssegment demokratisiert. Dank der Stellantis-Partnerschaft wird der ID.3-Jäger mit robuster LFP-Batterie und bis zu 122 PS voraussichtlich noch 2026 zu einem aggressiven Kampfpreis nach Europa kommen.
Der chinesische Elektroauto-Aufsteiger Leapmotor hat in München sein erstes europäisches Innovationszentrum eröffnet. In enger Kooperation mit dem Partner Stellantis will die Marke von Bayern aus globales Design und Technologie entwickeln, um den Sprung vom reinen Exporteur zum international agierenden Mobilitätsanbieter zu vollziehen.
Nur wenige Monate nach dem Marktstart spendiert Leapmotor seinem Kompakt-SUV B10 ein umfangreiches Over-the-Air-Update (OTA). Die wichtigsten Neuerungen: Ein echter One-Pedal-Modus, kabelloses Apple CarPlay & Android Auto sowie ein schneller startendes Infotainment mit Split-Screen-Navigation. Auch die Assistenzsysteme (ACC & LCC) wurden für ein sanfteres Kurvenverhalten optimiert.
Stellantis-Chef Antonio Filosa hat offiziell bestätigt, dass das Elektro-SUV Leapmotor B10 ab der zweiten Jahreshälfte 2026 im spanischen Werk Figueruelas (Saragossa) vom Band laufen wird. Um Importzölle zu umgehen und die Kosten zu senken, plant das Joint Venture bis 2027 drei weitere Modelle in Europa zu fertigen. Der B10 ist bereits ab 29.990 Euro in Deutschland bestellbar.
Stellantis erwägt eine massive Ausweitung der Partnerschaft mit dem chinesischen Hersteller Leapmotor, um dessen Antriebs- und Batterietechnologie in europäischen Volumenmodellen einzusetzen. Angesichts eines Milliardenverlusts im Jahr 2025 sucht der Konzern hinter Opel und Fiat nach Wegen, die Entwicklungskosten für bezahlbare Elektroautos drastisch zu senken.
Die Analyse des Jahres 2025 belegt, dass kleinere E-Autos wie der Leapmotor T03 und der Renault 5 durch gezielte Förderprogramme (z. B. Social Leasing in Frankreich oder neue Kaufprämien in Deutschland) massiv gepusht wurden. Während das klassische C-Segment (Kompaktklasse) leicht schwächelt, behaupten sich SUVs mit einem Marktanteil von fast 60 Prozent als absoluter Stabilitätsanker.
Während viele E-Autos preislich noch immer in der Oberliga spielen, zeigt die Kooperation zwischen dem chinesischen Hersteller Leapmotor und dem Stellantis-Konzern (Fiat, Opel, Peugeot), wie günstig moderne Mobilität im Februar 2026 sein kann.
Kein Tippfehler: Den Leapmotor T03 gibt es aktuell für rechnerisch 15 Euro im Monat zu leasen. Dieser Deal ist billiger als dein Netflix-Abo oder zwei Döner. Doch es gibt zwei Haken: Das Angebot endet am 22. Januar und ihr müsst die Bedingungen der neuen E-Auto-Förderung erfüllen. Wir dröseln auf, was der Stellantis-Import wirklich kann und was er am Ende effektiv kostet.