Hier findest du alle News, Tests und Leasing-Deals rund um die chinesische E-Auto-Marke Leapmotor. Wir berichten über die neuen Modelle (wie T03 oder C10) und die Partnerschaft mit Stellantis.
Leapmotor festigt mit über 110.000 Auslieferungen im ersten Quartal 2026 seine Position als führendes E-Auto-Startup. Dank des Joint Ventures mit Stellantis startet im zweiten Halbjahr 2026 die Produktion des Kompakt-SUV B10 im spanischen Werk Saragossa. Mit dem neuen Forschungszentrum in München und dem kommenden Luxus-SUV D19 setzt die Marke zur globalen Offensive an.
Leapmotor festigt mit über 110.000 Auslieferungen im ersten Quartal 2026 seine Position als führendes E-Auto-Startup. Dank des Joint Ventures mit Stellantis startet im zweiten Halbjahr 2026 die Produktion des Kompakt-SUV B10 im spanischen Werk Saragossa. Mit dem neuen Forschungszentrum in München und dem kommenden Luxus-SUV D19 setzt die Marke zur globalen Offensive an.
Der chinesische Elektroauto-Aufsteiger Leapmotor hat in München sein erstes Forschungs- und Entwicklungszentrum außerhalb Chinas eröffnet. In Kooperation mit Partner Stellantis sollen am neuen Standort in der Parkstadt Schwabing Fahrzeuge wie der kommende A10 gezielt an den europäischen Geschmack angepasst werden.
Während westliche Traditionshersteller Milliardenverluste bei der E-Auto-Umstellung verbuchen, haben führende chinesische Startups den Sprung in die Profitabilität geschafft. Nio, Xpeng und Leapmotor meldeten für 2025 erstmals Gewinne und beweisen, dass vertikale Integration und staatliche Förderung Früchte tragen.
Leapmotor bringt mit dem A05 einen elektrischen Kompaktwagen, der Premium-Technik wie LiDAR in das Einstiegssegment demokratisiert. Dank der Stellantis-Partnerschaft wird der ID.3-Jäger mit robuster LFP-Batterie und bis zu 122 PS voraussichtlich noch 2026 zu einem aggressiven Kampfpreis nach Europa kommen.
Der chinesische Elektroauto-Aufsteiger Leapmotor hat in München sein erstes europäisches Innovationszentrum eröffnet. In enger Kooperation mit dem Partner Stellantis will die Marke von Bayern aus globales Design und Technologie entwickeln, um den Sprung vom reinen Exporteur zum international agierenden Mobilitätsanbieter zu vollziehen.
Nur wenige Monate nach dem Marktstart spendiert Leapmotor seinem Kompakt-SUV B10 ein umfangreiches Over-the-Air-Update (OTA). Die wichtigsten Neuerungen: Ein echter One-Pedal-Modus, kabelloses Apple CarPlay & Android Auto sowie ein schneller startendes Infotainment mit Split-Screen-Navigation. Auch die Assistenzsysteme (ACC & LCC) wurden für ein sanfteres Kurvenverhalten optimiert.
Stellantis-Chef Antonio Filosa hat offiziell bestätigt, dass das Elektro-SUV Leapmotor B10 ab der zweiten Jahreshälfte 2026 im spanischen Werk Figueruelas (Saragossa) vom Band laufen wird. Um Importzölle zu umgehen und die Kosten zu senken, plant das Joint Venture bis 2027 drei weitere Modelle in Europa zu fertigen. Der B10 ist bereits ab 29.990 Euro in Deutschland bestellbar.
Stellantis erwägt eine massive Ausweitung der Partnerschaft mit dem chinesischen Hersteller Leapmotor, um dessen Antriebs- und Batterietechnologie in europäischen Volumenmodellen einzusetzen. Angesichts eines Milliardenverlusts im Jahr 2025 sucht der Konzern hinter Opel und Fiat nach Wegen, die Entwicklungskosten für bezahlbare Elektroautos drastisch zu senken.
Während viele E-Autos preislich noch immer in der Oberliga spielen, zeigt die Kooperation zwischen dem chinesischen Hersteller Leapmotor und dem Stellantis-Konzern (Fiat, Opel, Peugeot), wie günstig moderne Mobilität im Februar 2026 sein kann.
Kein Tippfehler: Den Leapmotor T03 gibt es aktuell für rechnerisch 15 Euro im Monat zu leasen. Dieser Deal ist billiger als dein Netflix-Abo oder zwei Döner. Doch es gibt zwei Haken: Das Angebot endet am 22. Januar und ihr müsst die Bedingungen der neuen E-Auto-Förderung erfüllen. Wir dröseln auf, was der Stellantis-Import wirklich kann und was er am Ende effektiv kostet.