Design-Mut und 800-Volt-Technik: Alles zur IONIQ-Reihe. Wir berichten über den kantigen IONIQ 5, den Stromlinien-Weltmeister IONIQ 6 und den kleinen Inster. Wie Hyundai mit der E-GMP-Plattform die Ladegeschwindigkeit revolutioniert.
Mit dem Elexio bringt Hyundai sein erstes in China produziertes Elektro-SUV auf den Weltmarkt. Das Modell nutzt eine 400V-Version der E-GMP-Plattform, bietet bis zu 562 km Reichweite und zielt mit Kampfpreisen sowie einem gigantischen 27-Zoll-Display direkt auf die Dominanz von Tesla und BYD.
Ein echtes Schnäppchen für Verbrenner-Fans: Der Hyundai KONA MY26 (150 PS) ist aktuell für 22.290 € statt 29.280 € UPE zu haben. Mit an Bord sind Apple CarPlay, Android Auto und moderne Assistenten – ein Preisvorteil von fast 7.000€ für das brandneue Modelljahr.
Waymo schaltet einen Gang höher: Mit der sechsten Generation seiner autonomen Fahrtechnologie und einem potenziellen Milliarden-Deal mit Hyundai festigt die Google-Schwester ihre Marktführerschaft. Während Konkurrenten wie Tesla noch nach dem richtigen Weg suchen, setzt Waymo bereits auf kosteneffiziente, winterfeste Hardware und eine massive Flottenexpansion.
Dieser Deal ist ein echtes Ausrufezeichen für Familien und Langstrecken-Fans: Den Hyundai IONIQ 9 gibt es aktuell für 58.444 € statt der unverbindlichen Preisempfehlung von 69.850 €. Ihr spart also über 11.000 € bei einem der fortschrittlichsten 7-Sitzer-SUVs auf dem Markt. Mit seinem riesigen 110-kWh-Akku und der wegweisenden 800-Volt-Technik lässt er die meisten Konkurrenten in Sachen Ladezeit und Reichweite alt aussehen.
Während heimische Hersteller schwächeln, schaltet Hyundai in den Angriffsmodus. Mit einem massiven Plus bei den Elektro-Verkäufen und strategischen Großinvestitionen in Rüsselsheim und der Türkei untermauern die Südkoreaner ihren Anspruch auf die Weltmarktspitze. Wir beleuchten, warum 2026 das Schicksalsjahr für Marken wie VW werden könnte.
Strategischer Boxenstopp für Hyundais günstigstes E-Auto: Der Hyundai Kona Electric wird in den USA offiziell das Modelljahr 2026 überspringen. Während die Konkurrenz weiter pusht, lässt Hyundai die Bänder für das US-Modell in Südkorea vorerst ruhen. Der Grund ist so simpel wie schmerzhaft: Die Lager sind voll, die Nachfrage im Keller. Wir verraten dir, warum der kleine Stromer 2027 trotzdem ein großes Comeback feiern will.