VW - ElektroQuatsch

VW sperrt API-Schnittstelle: Aus für Gratis-Ladetools

Volkswagen hat den inoffiziellen Zugriff auf seine digitale Schnittstelle für externe Smart-Home- und Lademanagement-Tools endgültig blockiert. Der Konzern begründet den harten Schnitt mit massiven Performance-Problemen durch Überlastung und verweist stattdessen auf neue, dokumentierte Bezahl-Schnittstellen für kommerzielle Partner. Während viele etablierte Anbieter die Migration bereits vollzogen haben, sorgt das Ende der Duldung in der Open-Source-Community für erheblichen Frust.

15. Juni 2026

VWXpeng

Xpeng Europa-Pläne: Absage an VW-Werk-Übernahme

Der chinesische Elektroauto-Hersteller Xpeng distanziert sich offiziell von Gerüchten über eine Übernahme von europäischen Produktionswerken des Großaktionärs Volkswagen. Stattdessen setzt die Tech-Marke für ihr ambitioniertes Europa-Wachstum auf den bewährten österreichischen Auftragsfertiger Magna Steyr, wo die Produktion im Werk Graz im Juni 2026 bereits auf ein viertes Modell ausgeweitet wird. Langfristig strebt das Unternehmen den Aufbau einer globalen Premiummarke an und zeigt sich offen für eine Ausweitung der Technologie-Kooperation mit VW über China hinaus.

14. Juni 2026

VWPolitik & Wirtschaft

VW-Vertriebschef: Verbrenner sterben aus wie Pferde

Volkswagen-Vertriebsvorstand Martin Sander kritisiert die anhaltende politische Debatte über ein Verbrenner-Verbot in Europa scharf. Er zieht einen historischen Vergleich zum Umstieg vom Pferd auf das Automobil und betont, dass sich die Elektromobilität ganz ohne staatliche Zwänge allein durch ihre technologische Überlegenheit durchsetzen wird. Gleichzeitig erteilt der Wolfsburger Autogigant alternativen Übergangskonzepten wie Range-Extender-Systemen für den europäischen Markt eine klare Absage.

14. Juni 2026

VWPolitik & Wirtschaft

VW-Stellenabbau: 19.000 Jobs weg bis Jahresende

Der radikale Sanierungskurs bei Volkswagen gewinnt rasant an Dynamik. Bis zum Jahresende 2026 wird die Belegschaft an den deutschen Standorten um 19.000 Arbeitsplätze schrumpfen, während der Konzern die erste gesparte Milliarde einfährt. Konzernchef Oliver Blume reagiert mit dem historischen Kahlschlag auf massive geopolitische Belastungen wie die ruinösen US-Zölle unter Donald Trump.

13. Juni 2026

VWPolitik & Wirtschaft

VW-Chef fordert faire Regeln gegen China-Hybride

Anlässlich des offiziellen Produktionsstarts des neuen vollelektrischen ID. Polo plädiert Volkswagen-Chef Oliver Blume vehement für eine strategische europäische Interessenpolitik in der Automobilbranche. Der Konzernlenker warnt vor massiven Wettbewerbsverzerrungen im Segment der Hybridfahrzeuge, da günstige Teilzeitstromer aus China trotz bestehender E-Auto-Zölle ungehindert auf den europäischen Markt drängen. VW reagiert auf den Druck mit einer milliardenschweren Kleinwagen-Offensive in Spanien, um Strafzahlungen bei den CO2-Flottengrenzwerten abzuwenden.

12. Juni 2026

VWLadeinfrastruktur

VW Laderoboter: Autonomer Stromer-Buttler in Dresden

Volkswagen hat in der Gläsernen Manufaktur in Dresden den funktionsfähigen Prototypen eines vollautonomen, sechsrädrigen Laderoboters für Elektroautos vorgestellt. Das im Rahmen der europäischen Smart-City-Initiative entwickelte System führt eine integrierte 55-kWh-Batterie mit sich und dockt mittels Roboterarm selbstständig an parkende Stromer an. Das mobile Ladekonzept soll künftig dort Engpässe überbrücken, wo feste Ladesäulen baulich oder wirtschaftlich nicht realisierbar sind.

11. Juni 2026

VWCupra

VW ID.Polo & Cupra Raval: Serienproduktion gestartet

Der Volkswagen-Konzern hat im spanischen Martorell offiziell die Serienproduktion des VW ID.Polo und des Cupra Raval gestartet. Die beiden kompakten Stromer basieren auf der neuen MEB21-Plattform und läuten eine milliardenschwere Elektro-Offensive im bezahlbaren Einstiegssegment ein. Mit reichweitenstarken Akkus und moderner Oberklasse-Technologie will VW damit die europäische Konkurrenz und günstige Importe aus China attackieren.

9. Juni 2026

VWTechnik & Software

VW sperrt API: Smart-Home-Blackout beim Laden

Der Volkswagen-Konzern hat die offizielle Server-Schnittstelle für externe Apps komplett geschlossen. Damit ist die automatisierte Steuerung des Ladevorgangs über beliebte Smart-Home-Systeme und herstellerunabhängige PV-Überschusslösungen für E-Autos von VW, Audi, Skoda und Cupra ab sofort blockiert.

2. Juni 2026

VW

VW ID.3 GTI: Elektrischer Volkssportler kommt noch 2026

Volkswagen zieht den sportlichen Meilenstein vor und bringt noch in diesem Jahr den völlig überraschend entwickelten ID.3 GTI auf den Markt. Das neue Topmodell nutzt die frisch aktualisierte Elektronik-Infrastruktur des ID.3 Neo und erbt das legendäre Rennsport-Kürzel, um die Wartezeit auf den verzögerten Elektro-Golf zu überbrücken.

22. Mai 2026

VW

VW ID. Golf verzögert sich: Elektro-Ikone kommt erst nach 2028

Der mit Spannung erwartete rein elektrische Volkswagen Golf der neunten Generation wird deutlich später auf den Markt kommen als ursprünglich geplant. VW-Markenchef Thomas Schäfer begründet die Verzögerung mit dem verschobenen Start der neuen Konzern-Architektur SSP, die erst von den Premiummarken Audi und Porsche eingeführt wird.

21. Mai 2026

XpengVW

XPeng will VW-Werk kaufen: Expansions-Turbo in Europa

Der chinesische Elektroauto-Hersteller XPeng verhandelt mit strategischen Partnern wie Volkswagen über die Übernahme eines Produktionsstandorts in Europa. Da die bisherige Auftragsfertigung in Österreich rasant an ihre Kapazitätsgrenzen stößt, sucht die Tech-Marke nach einer eigenen Fabrik, um die massiven EU-Zölle zu umgehen.

18. Mai 2026

VW

VW ID. Polo GTI: Der erste Elektro-GTI im Check

Pünktlich zum 50. Jubiläum des legendären Sportlabels bringt Volkswagen mit dem ID. Polo GTI seinen ersten vollelektrischen Kompaktklassee-Sportler an den Start. Mit 166 kW Frontantrieb, dem adaptiven DCC-Fahrwerk und einer mechanisch-elektronischen Vorderachsquersperre soll die Ikone ihren agilen Kurvencharakter auch im Batteriezeitalter behalten.

18. Mai 2026

VW

VW ID.Era 9X: China-Flaggschiff zeigt Europas Zukunft

Volkswagen hat auf der Beijing Auto Show das monumentale Luxus-SUV ID.Era 9X präsentiert, das als erster VW überhaupt auf einen hocheffizienten Range-Extender-Antrieb setzt. Das gemeinsam mit SAIC entwickelte Tech-Flaggschiff dient der Wolfsburger Führung gleichzeitig als mobiles Versuchslabor für die kommende europäische Oberklasse auf der neuen SSP-Plattform.

16. Mai 2026

VWTechnik & Software

VW ID. Polo GTI Clubsport: Elektro-GTI mit 282 PS & Sim-Shift

Volkswagen arbeitet an einer Clubsport-Version des elektrischen ID. Polo GTI, die mit bis zu 282 PS und simulierten Schaltvorgängen echtes Hot-Hatch-Feeling bieten soll. Das Modell zielt auf maximale Emotionen ab und könnte durch Software-Tricks sogar das Fahrverhalten legendärer GTI-Klassiker wie des Ur-Golfs imitieren.

13. Mai 2026

VW

VW-Gewinne: E-Autos erreichen 80 % der Verbrenner-Marge

Volkswagen nähert sich bei der Profitabilität seiner Elektroflotte den klassischen Verbrennern an und erzielt bei neuen Modellen bereits bis zu 80 % der gewohnten Margen. Die vollständige Parität wird jedoch erst Ende des Jahrzehnts mit der Einführung der neuen SSP-Plattform erwartet, die die Produktionskosten drastisch senken soll.

12. Mai 2026

VWRivian

Plot Twist: Volkswagen wird größter Rivian-Aktionär

Nach jahrelanger Dominanz durch Amazon hat Volkswagen den Spitzenplatz als größter Anteilseigner von Rivian übernommen. Mit einem massiven Investment von fast 6 Milliarden Dollar sichert sich der deutsche Autogigant den Zugriff auf Rivians hochmoderne Software-Architektur für künftige Modelle wie den ID. Every1.

12. Mai 2026

VWPolitik & Wirtschaft

VW-Beben: Vier deutsche Werke vor dem Aus?

Volkswagen steht vor einem radikalen Umbruch, bei dem die Schließung der Standorte Emden, Zwickau, Hannover und Neckarsulm im Raum steht. Konzernchef Oliver Blume plant, die Produktionskapazitäten massiv zu senken und das Modellportfolio drastisch zu straffen, um die Wettbewerbsfähigkeit gegen die wachsende Konkurrenz aus China und den USA zu sichern.

8. Mai 2026

BYDVW

VW weist Gerüchte über BYD-Einstieg in Gläserne Manufaktur zurück

Volkswagen hat Medienberichte über angebliche Verhandlungen mit dem chinesischen Hersteller BYD bezüglich einer Teilübernahme der Gläsernen Manufaktur in Dresden entschieden zurückgewiesen. Nach dem Produktionsstopp für den ID.3 Ende 2025 ist für das Prestige-Objekt ein Innovationscampus in Kooperation mit der TU Dresden geplant.

7. Mai 2026

VW

VW ID. Era 9X: Chinas Luxus-Riese mit EREV-Technik

Der VW ID. Era 9X ist ein in China von SAIC Volkswagen produziertes Luxus-SUV. Mit über 5,20 Metern Länge, bis zu 517 PS und einem Range-Extender (EREV)-Antrieb ermöglicht er bis zu 1.000 Kilometer Gesamtreichweite. Durch die fortschrittliche Momenta-Fahrsoftware setzt er Maßstäbe beim autonomen Fahren in der Stadt, bleibt vorerst aber exklusiv dem chinesischen Markt vorbehalten.

5. Mai 2026

VW

VW Dienstwagen: Harte neue Regeln für GTI, R & Sprit

Volkswagen verschärft ab Juni 2026 massiv die Dienstwagen-Richtlinien, um Kosten zu senken und Grauzonen bei der privaten Nutzung zu schließen. Neben strikten Verboten für Premium-Kraftstoffe und limitierten Autowäschen wird auch der Zugriff auf Performance-Modelle wie GTI und R-Varianten für jüngere Fahrer eingeschränkt.

30. April 2026

VWPolitik & Wirtschaft

VW-Sparkurs 2030: Radikaler Umbau der Wolfsburger geplant

Der Volkswagen-Konzern verschärft seinen Sparkurs massiv, da die bisherigen Milliarden-Einsparungen nicht ausreichen, um die hohen Investitionen in die Elektromobilität und Software zu refinanzieren. Unter dem neuen "Zielbild 2030" plant Konzernchef Oliver Blume den Abbau von Überkapazitäten für eine Million Fahrzeuge sowie eine radikale Verschlankung des gesamten Produktportfolios.

29. April 2026