Unter dem Leitstern der „Reimagine“-Strategie vollzieht Jaguar 2026 einen radikalen Neustart als reine Ultra-Luxus-Elektromarke, die durch progressives Design und eine exklusive Fahrzeug-Architektur („JEA“) besticht. Mit dem Fokus auf hochpreisige Elektro-GTs und eine neue Markenidentität positioniert sich Jaguar fernab des Massenmarktes als visionärer Anbieter für anspruchsvolle, emissionsfreie Luxusmobilität.
Jaguar TCS Racing gibt mit dem GEN4 Proto_Type einen Ausblick auf die Zukunft der Formel E. Ab der Saison 2026/27 leisten die Stromer bis zu 600 kW und erreichen in Monaco Spitzengeschwindigkeiten, die den aktuellen GEN3 Evo alt aussehen lassen. Erfahren Sie alles über den aktiven Allradantrieb, 700 kW Rekuperation und den Technologietransfer für kommende Jaguar-Serienmodelle.
Jaguar vollzieht den radikalsten Umbruch seiner Geschichte: Die Marke stellt alle Verbrenner ein und wird ab 2026 zur reinen Elektro-Luxusmarke. Das erste Modell, ein extrem flacher viertüriger GT mit 700 km Reichweite, zielt auf eine zahlungskräftige Klientel ab 130.000 Euro ab und bricht radikal mit dem bisherigen Design.
Mit dem Projekt X900 wagt Jaguar den radikalen Neustart als reine Luxus-Elektromarke und schickt eine über 1.000 PS starke GT-Limousine ins Rennen. Der konsequente Verzicht auf eine Heckscheibe und das avantgardistische "Type 00"-Design markieren das Ende der klassischen Raubkatze und den Beginn einer neuen Ära im 130.000-Euro-Segment.
Jaguar bereitet mit einem radikalen, viertürigen Elektro-GT den Neustart der Marke vor. Mit über 1.000 PS, Tri-Motor-Layout und einem Fahrwerk, das die Dynamik von Ikonen wie dem E-Type und XJ Coupé in die elektrische Ära übersetzt, verspricht der Hersteller ein unvergleichliches Luxus-Erlebnis.
Jaguar lässt die Katze aus dem Sack: Am Polarkreis kämpft der neue 1.000 PS starke Elektro-GT gegen Temperaturen von bis zu minus 40 Grad. Mit einer radikalen Drei-Motoren-Architektur und über 700 km Reichweite soll der Luxus-Liner nicht weniger als die elektrische Oberklasse neu definieren.