Die Rückkehr der Ikonen: News zu Renaults "Renaulution". Alles über den neuen Renault 5 E-Tech, den Scenic und den Megane. Französische E-Mobilität zwischen Retro-Hype und Alltagstauglichkeit.
Renault bündelt seine Kreislaufangebote unter dem neuen Label „Renative“. Mit wiederaufbereiteten Originalteilen, regenerierten Ölen und spezialisierter Elektronik-Reparatur verspricht der Konzern Kosteneinsparungen von bis zu 50 % bei gleichzeitigem Ressourcenschutz. Der Rollout im deutschen Servicenetz startet ab sofort.
Renault lässt den Geist der 60er wieder aufleben: Der neue Renault 4 E-Tech „Plein Sud“ bringt das elektrische Stoff-Faltdach zurück. Ab 36.300 Euro bietet die Sonderausführung echtes Open-Air-Feeling. Gleichzeitig erhält die gesamte R4-Reihe ein Technik-Update mit vorausschauenden Assistenten und deutlich verbesserten Ladezeiten bei Kälte.
enault weckt Sommergefühle: Der elektrische Renault 4 E-Tech ist ab sofort in der Ausführung „Plein Sud“ mit einem großen Stoff-Faltdach bestellbar. Für einen Einstiegspreis von 36.300 Euro bietet das Modell Cabrio-Feeling kombiniert mit technischen Updates wie kürzeren Ladezeiten im Winter und neuen KI-Sicherheitsfeatures.
Renault bringt den neuen elektrischen Twingo für unter 20.000 Euro auf den Markt und setzt dabei auf einen radikal neuen Entwicklungsansatz. Dank einer Kooperation zwischen dem französischen Technocentre und dem chinesischen R&D-Zentrum ACDC wurde das Fahrzeug in nur 100 Wochen zur Serienreife gebracht – ein neuer Maßstab für den Konzern.
Renault-CEO Fabrice Cambolive bekräftigt die „FuturReady“-Strategie: Bis 2035 hält er einen E-Auto-Anteil von bis zu 100 % für realistisch. Mit dem neuen Elektro-Twingo unter 20.000 € und radikal verkürzten Entwicklungszeiten von unter zwei Jahren will Renault die chinesische Konkurrenz angreifen und die Marke globaler aufstellen.
Renault präsentiert eine überraschende Cargo-Variante des neuen Elektro-Twingo. Durch den Ausbau der Rücksitze mutiert der Stadtflitzer zum Mini-Lieferwagen mit fast 800 Litern Ladevolumen – ein cleveres Konzept, das speziell für gewerbliche Flotten und urbane Logistik entwickelt wurde.
Die Stadt Düsseldorf setzt bei der Abfallentsorgung verstärkt auf Elektromobilität und schickt zwei Renault Trucks E-Tech D Wide ins Rennen. Die flüsterleisen 26-Tonner sammeln wöchentlich tausende Altpapiertonnen ein und sparen dabei jährlich rund 60 Tonnen CO2 ein.
Renault-Designchef Laurens van den Acker erklärt die Erfolgsstrategie hinter den elektrischen Neuauflagen von R5, R4 und Twingo. Das Ziel ist eine "Brücke in die Zukunft", bei der ikonische Formen der 70er-Jahre dank moderner Elektro-Plattformen erstmals wieder ohne optische Kompromisse bei der Sicherheit realisierbar sind.
Renault hat einen dringenden Rückruf für die Elektro-Modelle Renault 5 und Renault 4 gestartet, da ein Produktionsfehler bei den Batteriezellen zu internen Kurzschlüssen und Brandgefahr führen kann. Betroffen ist ein spezifischer Fertigungszeitraum zwischen Dezember 2025 und Januar 2026, wobei Fahrzeughalter zur Überprüfung in die Werkstatt gerufen werden.
Während Tesla noch an Prototypen feilt, schafft Renault in Frankreich Fakten: Im Werk Douai werden bis zu 350 humanoide Roboter vom Typ Calvin-40 eingesetzt. Die kopflose, zweiarmige Maschine des Startups Wandercraft übernimmt körperlich schwere Aufgaben wie das Heben von Reifen. Ziel ist es, die Produktionszeit pro Fahrzeug um 30% zu senken.
Renault präsentiert mit dem „R-Space Lab Concept“ eine visionäre Studie, die als Technologieträger für die nächste Espace-Generation fungiert. Das 4,5 Meter lange „Labor auf Rädern“ fokussiert sich auf einen hochflexiblen Innenraum, Steer-by-Wire-Technik und KI-gestützte Sicherheitsfeatures für das Jahr 2030.
Für Stadtpendler und Zweitwagen-Suchende gibt es aktuell einen extrem starken Leasing-Deal: Der vollelektrische Renault Twingo E-TECH (81 PS) ist als junger Gebrauchtwagen (EZ 2023) bereits ab 99 € monatlich zu haben. Das Beste: Es fallen keinerlei Bereitstellungskosten an, und die Fahrzeuge sind sofort verfügbar.
Renault präsentiert mit dem „Bridger Concept“ ein weniger als vier Meter langes SUV, das auf der neuen modularen Welt-Plattform RGMP basiert. Der „urbane Abenteurer“ soll ab Ende 2027 sowohl mit Verbrenner- als auch mit Hybrid- und Elektroantrieb neue Kunden im B-Segment gewinnen.
Alpine transformiert sich zur rein elektrischen Sportwagenmarke und knackt erstmals die Marke von 10.000 verkauften Einheiten. Mit der neuen „Alpine Performance Platform“ (APP) und dem kommenden Elektro-Nachfolger der legendären A110 will Renaults Performance-Tochter beweisen, dass Agilität und Leichtbau auch ohne Verbrennungsmotor möglich sind.
Mit dem Masterplan „futuREady“ startet die Renault Group eine beispiellose Produktoffensive: Bis 2030 sollen weltweit 36 neue Modelle erscheinen, darunter die neue Elektro-Plattform RGEV medium 2.0 mit 800-Volt-System. Renault transformiert sich dabei zum Software-getriebenen Tech-Unternehmen, das Reichweiten bis zu 750 Kilometer und Ladezeiten von nur zehn Minuten anvisiert.
Renault-Markenchef Fabrice Cambolive setzt konsequent auf bezahlbare Elektro-Kleinwagen und globale Partnerschaften, um das Wachstum 2026 zu sichern. Während Ikonen wie der R5 und der kommende Twingo E-Tech die europäische Elektromobilität demokratisieren sollen, nutzt der Konzern Synergien mit Geely und Nissan für globale Effizienz.
Paukenschlag in der urbanen Logistik: Die Renault Group übernimmt das 2024 gegründete Joint Venture Flexis zu 100 Prozent. Trotz der Übernahme bleibt die Volvo Group als strategischer Partner für den Vertrieb an Bord, während ein Wechsel an der Spitze des Unternehmens den Kurs für die Serienproduktion ab 2027 ebnet.
Ein echtes Schnäppchen für Elektro-Fans: Der neue Renault 5 E-Tech ist in der „Evolution“-Ausstattung als deutsches Neufahrzeug bereits für 23.590 € bei mobile.de gelistet. Das sind über 4.000 € Ersparnis gegenüber dem Listenpreis für einen der am heißesten erwarteten City-Flitzer des Jahres 2026.
Renault bringt das Lächeln zurück auf die Straße: Der brandneue Renault Twingo E-Tech (Modelljahr 2026) ist ab sofort als deutsches Neufahrzeug für unschlagbare 19.090 € verfügbar. Mit seinem charmanten Retro-Design, das an den Ur-Twingo von 1993 erinnert, und modernster LFP-Batterietechnik setzt er ein dickes Ausrufezeichen im Segment der bezahlbaren E-Autos. Dank der neuen staatlichen Förderung 2026 sinkt der Preis für Berechtigte sogar auf bis zu 13.090 €. Erfahre hier, warum der neue Stadtfloh der perfekte Begleiter für den urbanen Dschungel ist.
Renault macht Ernst beim Preis: Der neue Twingo E-Tech ist in der Basisversion Evolution ab sofort für 19.990 Euro bestellbar. Durch die neue staatliche E-Auto-Förderung 2026 sinkt der Preis für berechtigte Haushalte auf unschlagbare 13.990 Euro. Damit ist der elektrische City-Flitzer nicht nur das günstigste E-Auto im Portfolio, sondern unterbietet sogar die kleinsten Verbrenner-Modelle der Franzosen.
Renault-Chef Florian Kraft spricht Klartext: Nicht der hohe Anschaffungspreis, sondern das Chaos bei den Ladepreisen ist das größte Hindernis für den E-Auto-Durchbruch. Während der neue Elektro-Twingo für unter 20.000 Euro die Massen mobilisieren soll, warnt Kraft vor „Wucherpreisen“ von bis zu 1,20 Euro an der Ladesäule. Die Lösung der Franzosen: Ein eigener Lade-Pass mit Preisgarantie.