Alles über Land Rover im Kontext der Elektromobilität – von Elektro- und Plug-in-Hybrid-Modellen über Technik bis zu Lade- und Alltagserfahrungen.
Jaguar Land Rover setzt bei seinen kommenden Elektroautos nicht auf Preisangleichung, sondern auf einen klaren Luxus-Aufpreis gegenüber Verbrennern. In den nächsten 18 Monaten sollen fünf neue E-Modelle starten – angeführt vom vollelektrischen Range Rover mit großem Akku, hoher Leistung und dem Versprechen von mehr Ruhe und Performance.
Die Allrad-Marke Defender stellt mit dem kompakten "Defender Sport" ihr erstes eigenständiges Modell unter der neuen "House of Brands"-Strategie vor. Der rund 4,5 Meter lange Luxus-Geländewagen basiert auf der neuen EMA-Plattform und bricht mit bisherigen Gerüchten: Neben reinen Elektroantrieben wird es den kompakten Offroader nun auch mit klassischen Hybrid-Aggregaten geben, um globale Märkte flexibler zu bedienen.
In Folge 73 wird’s wieder voll auf dem Elektroparkplatz: Nico und Constantin nehmen das Thema autonomes Fahren auseinander – mit Tesla FSD als Aufhänger.
Traditionshersteller Land Rover bringt Ende 2026 mit dem Range Rover Electric sein erstes reines Elektroauto auf den Markt. Das britische Luxus-SUV setzt auf eine eigens entwickelte 117-kWh-Batterie mit 800-Volt-Architektur sowie eine innovative Einzelpedalsteuerung für extremes Gelände. Ein intelligentes Zweikammer-Luftfedersystem soll das fahrtypische Range-Rover-Gefühl trotz des hohen Batteriegewichts ohne Kompromisse wahren.
Jaguar Land Rover (JLR) und der chinesische Riese Chery lassen den Namen Freelander als neue, rein elektrische Premium-Marke auferstehen. Das gezeigte „Concept 97“ basiert auf einer 800-Volt-Plattform, zielt mit seinem robusten Boxy-Design direkt auf Konkurrenten wie den Rivian R2 und soll nach dem Marktstart in China auch Europa erobern.
Audi-Chef Gernot Döllner deutet den Bau eines luxuriösen, robusten Geländewagens an, der direkt gegen den Land Rover Defender und die Mercedes G-Klasse positioniert werden soll. Mit dem ehemaligen Defender-Designer Massimo Frascella an Bord und einem starken Fokus auf den US-Markt könnte der "Quattro-Offroader" bald Realität werden – möglicherweise sogar mit lokaler Fertigung in den USA.
Audi-Chef Gernot Döllner hat die Entwicklung eines vollelektrischen Luxus-Geländewagens angedeutet, der als technologisches Aushängeschild gegen die Mercedes G-Klasse antreten soll. Das Projekt könnte technische Synergien mit der VW-Tochter Scout nutzen und markiert nach dem Wechsel von Ex-Land-Rover-Designer Massimo Frascella zu Audi eine neue Ära der „Quattro“-Kompetenz.
Jaguar Land Rover (JLR) erweitert die Defender-Familie um einen kompakten, rein elektrischen Ableger für das Jahr 2027. Das neue Modell, oft als „Defender Sport“ gehandelt, basiert auf der modernen EMA-Plattform und soll trotz Lifestyle-Fokus echte Geländegängigkeit mit einer markanten, aerodynamisch optimierten Silhouette vereinen.
Der Defender Sport EV wird als kleinerer Bruder des klassischen Defender positioniert und nutzt die EMA-Plattform von JLR. Mit einer erwarteten Reichweite von bis zu 515 km (320 Meilen) und Preisen ab ca. 40.000 bis 50.000 Pfund greift Land Rover Konkurrenten wie den Jeep Recon und das Mercedes G-Modell an. Das Debüt ist für Ende 2026 geplant.